泰国曼谷的机动力排放控制

本文对泰国尤其是曼谷的机动车排放控制管理做了简要介绍。泰国曼谷的空气污染主要来自机动车，为控制机动车排放污染，政府部门采取了一系列控制措施，包括改进燃油质量，控制新车排放标准，执行在用车检查与维修计划，加强交通管理，控制燃油蒸发排放等。这些措施对改善城市环境质量起到了至关重要的作用，其中的一些经验值得我们参考借鉴。     

不同气氛下燃煤SO2的排放规律研究

在立式管状电加热炉上对合山高硫煤在不同的气氛、温度以及Ca／S比的条件下进行了动态燃烧实验，对收集的气体产物进行了红外光谱分析，并讨论了CO2浓度以及温度等因素对SO2释放的影响。结果表明：不同浓度的CO2气氛对煤燃烧过程中硫的释放以及石灰石的固硫效率有着不同的影响，在高于900℃以后，较之空气气氛下，无论是否存在钙基固硫剂，其它三种02／C02气氛下S02的排放量都比较低，且在不同C02浓度下，温度对S02的排放影响不一致。     

中国“达标排放”政策的实证分析及理论探讨

以固定点源烟尘排放为例,从排放标准和监测标准两方面讨论了中国现阶段“达标排放”的状况,指出当前的大气污染源达标排放实际上是“初步达标排放”,现在的排放标准和监测规范合适考核污染源的初步达标排放,不适合考核污染源的连续达标排放。排放标准的规定形式、监测规范和适用范围需要改革。现在的排放标准指标需要与监测规范和超标率限值结合起来,以促进污染源的连续达标排放。     

辽宁省危险废弃物排放现状及防治对策

论述危险废弃物的危害性，分析全省目前危险废弃物处置及管理方面存在的问题，提出对策与建议。     

广州市实施二氧化硫排污权交易研究

在排污权交易的理论基础上,借鉴美国二氧化硫排放权交易的政策和方法,设计了一套广州市实施二氧化硫排污权交易的框架,旨在为广州市控制削减二氧化硫排放提供一种基于市场的环境管理手段.     

大气污染总量控制A-P值法及其应用

大气污染总量控制A-P值法，是一种十分简便、是从宏观上迅速估算出控制地区允许排放总量、并能对点源实行具体控制、有利于行政管理的方法．把A-P值法应用于广东某新兴城市的大气环境规划研究表明，A-P值法的应用效果是较理想的．     

环境越来越恶化的因果关系

这些年北京的空气是越来越恶化了，据说污染程度在世界各大城市中间是数一数二的。这一点其实早已不用科学仪器监测的数据告诉我们了，我们每一个生活在其中的人都能用自己的鼻子和肺感受到了。而这其中最主要的原因当然是北京的机动车所排放的废气。     

新加坡控制汽车排放污染的经验

汽车，作为现代文明的产物一经出现便得到了迅猛的发展，给世界带来了动感，给人们的生活带来了便捷和舒适，但与此同时也给我们赖以生存的环境带来了越来越严重的空气污染。资料表明，发达国家城市空气污染中曾经主要来源于汽车的排放，在汽车密度大的国家和地区，汽车排放污染成为严重的社会公害，有些国家还发生了光化学污染事件，     

对汽车尾气排放及其控制的经济学思考

前言近年来，由于汽车的数量迅猛增加，汽车尾气造成的污染正呈逐年上升趋势。汽车尾气中主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物(烃类)、氮氧化物以及铅等。它们在一定程度，单独或混合作用，对人体健康造成威胁。     

低负荷间歇运行燃煤锅炉烟尘排放规律的探讨

通过对不同负荷情况下运行的燃煤锅炉烟尘排放浓度测试,探讨了低负荷间歇运行燃煤锅炉的烟尘排放规律.随着锅炉负荷的降低,过量空气系数变大,烟尘排放浓度和排放量也变大.在相近低负荷条件下运行的不同出力的锅炉,额定出力大的锅炉烟尘排放量大.在燃煤量相近而在不同负荷状态下运行的两台锅炉,额定出力大的锅炉烟尘排放量大.对于常年低负荷运行时的锅炉,环境管理部门在对其烟尘排放进行监督管理时宜以低负荷运行时的烟尘测试教据为依据.