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介绍了用ST-5复配乳化剂,进行柴油掺水25% ̄30%的乳化试验,讨论了影响乳化柴油稳定的因素。制得的乳化柴油经测试各项指标符合国家标准,点火性能良好,节油率达15% ̄25%,排烟量减少60% ̄70%,有毒气体NOx减少50%,对发动机无副作用。 相似文献
133.
钱伯章 《石油化工环境保护》1997,(4):25-30
柴油机车应用于道路运输具有许多优点,但环境保护要求减少排气污染、颗粒排放污染至关重要,为此,强化柴油燃料规格是其主要的驱动力。本文介绍了美国,西欧和亚太地区柴油质量现状和趋势,分析了我国柴油燃料质量及其改进意见。 相似文献
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解体维修蜡油重油机泵时的放空浪费及拆卸现场的污染问题一直无法解决。南常减压装置2001年防腐扩能改造时,增设了热柴油冲洗机泵系统。旨在改善作业环境、减少浪费、杜绝污染。通过1年多的实施,取得了良好的使用效果。 相似文献
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138.
甲醇柴油双燃料燃烧结合DOC/POC耦合大幅度减少发动机微粒排放的研究 总被引:3,自引:2,他引:3
对一台四缸增压中冷柴油机采用甲醇柴油双燃料模式,研究了甲醇替代率和柴油机氧化催化转化器耦合微粒催化转化器(DOC+POC)后处理装置对该发动机烟度和微粒数量、质量浓度的粒径分布特性的影响.试验结果表明,随甲醇替代率的增加,发动机烟度和微粒数浓度、质量浓度均有不同程度的降低,核态微粒浓度显著降低,聚集态微粒浓度基本保持不变.相比于DOC+POC对纯柴油发动机排气烟度25%左右的净化效率,在甲醇柴油双燃料模式下DOC+POC对排气烟度的平均净化效率在60%以上,最大达到96%,显示了该后处理技术在甲醇柴油双燃料模式下清洁排放的良好应用前景. 相似文献
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目的明确兰州石化柴油加氢装置某换热器管束(主要材质为15Cr Mo钢和321不锈钢)的腐蚀失效原因。方法采用高温高压釜试验和模拟铵盐结晶试验研究15Cr Mo钢和321不锈钢在服役介质中的腐蚀机理。结果 15Cr Mo钢的腐蚀失效形式表现为铵盐结晶下的快速均匀腐蚀和其他部位的点蚀;而321不锈钢的腐蚀失效形式则相反,主要表现为铵盐结晶下的点蚀。结论为避免铵盐结晶引起的腐蚀穿孔,建议提高换热器出口温度到230℃以上,将换热器出口的注水工艺改为注中和缓蚀剂,在加氢反应器出口增设脱氯罐。 相似文献
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在役柴油加氢装置HAZOP分析技术 总被引:1,自引:1,他引:1
柴油加氢装置属甲类火灾危险生产装置,为了保障其安全生产,实现事故早期预防,对其进行风险分析和安全评价势在必行.HAZOP分析方法是流程工业广泛使用的一种危险辨识和分析方法,具有较好的系统性和完备性.首先介绍了HAZOP分析方法的由来及应用情况,其次分析了在役装置HAZOP分析的难点,并提出了相应的建议,然后详述了在役装置HAZOP方法的分析流程.最后以中石油某石化公司在役柴油加氢装置为例进行了HAZOP分析,辨识出可能存在的安全隐患和潜在危险,对较高风险提出了必要的安全保护措施和合理的改进建议.结果表明,HAZOP分析是提高在役装置安全性的一种有效手段,其结果为装置安全管理提供了可靠的依据. 相似文献