炼油企业储罐排放气综合治理及回收技术

描述了炼油企业储罐逸散废气恶臭污染常用处理技术,如吸附法、碱吸收法、氧化法等,进而介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的新型技术——低温油品吸收法,可使储罐废气中硫化物排放减少到1mg／m3以下,烃类物质90％以上达到回收。     

轻质油品铁路装车系统存在问题浅析

目前,国内炼化企业的产品出厂,铁路运输仍占较高比例。铁路装车流程为：从罐区来的油品,经泵送到装车栈台总管,经支管通过鹤管装入铁路槽车。装车系统主要包括装车栈台及铁路道轨、鹤管、装车工艺、装车控制、气体排放及安全设施等。为了解各企业轻质油品铁路装车设施安全生产现状及存在问题,     

海上船载油品急性生物毒性等级分级方法研究

采用油品水融合组分(WAF)-发光细菌法对WAF制备过程中的搅拌速度、搅拌时间、搅拌温度、静置时间等影响因素进行优化,确定最佳检测条件,并对19种海上船载油品的急性生物毒性进行毒性等级分级研究.研究结果表明,发光细菌法能够检测出不同油品的急性生物毒性,不但具有良好的区分性,而且具有操作便捷、试验成本低和试验周期短等优点...     

中国石化安全工程研究院 防雷防静电检测中心

<正>中国石化安全工程研究院防雷防静电检测中心是专业的石化行业雷电静电防护技术机构,在雷电、静电、电气危害检测、评估与防治方面具有雄厚的技术力量。检测中心先后通过了中国国家认证认可监督管理委员会组织的实验室计量认证评审和中国合格评定国家认可委员会组织的实验室认可评审,获得了国家安全监督管理总局的安全生产甲级检测资质授权。受中国石化集团公司和销售事业部的委托负责中国石化电涌保护器标准符合性认定检测检验工作和中国石化油品销售企业防静电用品检测检验工作。     

港口油品装卸过程的安全控制

正随着经济的腾飞,交通运输业的发展、海运的优势以及危化品需求量不断增长等原因,建设的大型散装液化化工泊位也越来越多,使用软管连接船方与岸方进行装卸已经不能满足装卸效率健全管理需求,而且安全隐患也随之增多,     

离子液体非加氢脱氮技术的研究进展

分析了离子液体的脱氮原理,并按阴离子类型对其进行了分类,着重介绍了各类离子液体在油品非加氢脱氮中的应用。相对于其他非加氢脱氮技术,离子液体脱氮技术具有选择性高、化学及热稳定性高、操作工艺简单、易回收、污染少、脱氮率高等优点。进一步提高离子液体的重复使用性、稳定性、选择性和降低其生产成本是该领域今后研究工作的主要目标。     

责任,使他挺身而出——记中国石化齐鲁分公司烯烃厂油品车间安全员司继双

司继双,中共党员,中国石化股份有限公司齐鲁分公司烯烃厂油品车间安全员.1984年参加工作,先后荣立烯烃厂大柃修二等功、三等功,多次获得齐鲁公司和烯烃厂"安全生产先进个人"、烯烃厂"劳动模范"等荣誉称号,2007年被集团公司评选为"中国石化百名安全卫士".     

“三桶油”难脱雾霾之责

正2015年12月,环保部完成了9个大气污染防治重点城市的源解析工作。根据环保部门的数据,北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。比如北京的PM2.5颗粒来源中,有22%以上来自机动车排放。但网友们的追问立即跟上:发达国家汽车保有量并不低,为什么PM2.5远没有中国严重呢?究竟是汽车数量太多造成的,还是油品太差造成的?在讨论这个问题之前,有必要知道什么样的汽     

美国油品管道行业应急管理的做法及经验借鉴

为减少油品输送管道泄漏溢油环境污染等风险,为开拓海外业务的我国能源、管道企业提供参考,本文介绍了美国对管道应急预案备案、事故报告、应急处置职业健康安全管理等要求,分析了美国油品管道运营商建立应急管理体系的做法。在此基础上,提出了加强我国应急协同、建立统一应急指挥体系、建立社会化溢油应急处置支援组织等建议。