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《资源节约与环保》2019,(9)
近年来,随着南方地区经济的快速发展,人口数量不断增加,城市化进程不断加快,导致城市水体"黑臭"现象日益严重。作为目前最为突出的城市环境问题,黑臭水体整治已刻不容缓。目前城市内河水体监测主要是以手工采样,返回实验室分析为主,检测数据较为准确,但黑臭水体排查效率不高。本文介绍一种利用便携式仪器对黑臭水体关键因子进行现场检测,现场判断城市河涌是否属于黑臭水体的方法,是一种具备高效性、快速性的新型设备手段,最终选取氨氮、溶解氧两个关键因子的现场检测方法与实验室分析方法结果进行验证比较,结果表明现场检测数据与实验室数据相对偏差范围在合理范围内,证明现场快速检定方法可行,为城市黑臭水体全面排查提供新思路,对黑臭河涌的整治提供技术支撑。 相似文献
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为提升地铁盾构隧道的防灾减灾能力,以太原某地铁暗挖隧道邻近既有运营盾构区间施工为例,应用数值模拟与现场监测相结合的方法,研究地铁暗挖隧道施工过程中,盾构区间隧道结构及轨道结构的变形特征.研究结果表明:地铁暗挖通道上方地表沉降呈非对称"U型"分布,影响范围约为1倍埋深,影响角约45°.随着地铁暗挖隧道施工的进行,盾构区间... 相似文献
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目的 验证多失效模式下弹上舱段结构件的贮存寿命。方法 通过开展贮存条件下失效模式分析,确定复合材料贮存薄弱环节,依此制定高温摸底试验方案。开展高温极限应力试验,确定不改变复合材料失效机理的高温贮存极限应力,并据此开展加速因子试验,基于阿伦尼兹模型,计算不同失效模式的激活能,并以激活能最小的性能参数作为贮存薄弱环节,计算舱段结构件加速因子,设计舱段结构件加速贮存寿命验证试验,评估其贮存寿命。结果 计算了某防热材料各失效模式下的激活能,确定了其性能参数的薄弱环节,根据薄弱环节的激活能计算了舱段结构件加速因子和加速贮存试验时间,验证了其贮存寿命。结论 通过确定防热材料的贮存薄弱环节,开展了加速贮存试验,验证了舱段贮存寿命。 相似文献
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问:3个月前,我在驾驶摩托车前往公司上班途中,因担心迟到而超速,加之边走边打电话时无意中闯了红灯,致使与一辆小车发生碰撞,导致我受到重伤,不仅在本地医院花去5万余元医疗费用,还落下八级伤残。交警部门经现场勘查和取证,认定我负事故的全部责任。 相似文献
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08雪灾,汶川、玉树地震,舟曲泥石流几乎令所有交通和交通设施处于严重瘫痪状态,给搜索救援工作带来巨大的困难和考验。如何快速进入灾害现场并将救援人员、装备和物资及时送至目的地,是灾难频发的今天人类所共同关注和需要克服的世界性难题。目前,国际社会普遍采用的仍然是空降,并辅以地面运输,但汶川地震这场实战,让我们看到突击空降受自然条件和现场状况的限制颇多,且风险和代价巨大。 相似文献
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本刊讯10月19日,中国船舶重工集团公司副总经理陈民俊深入大船集团舾装公司和海工公司生产现场,检查指导企业安全生产工作。 相似文献
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