中国有色 为世界添色

“神舟八号”与“天宫一号”交会对接成功，万众瞩目，国人振奋，我国航天技术进入一个新里程!“天宫一号”是中国第一个目标飞行器，全长10．4米，最大直径3．35米，由实验舱和资源舱构成，它的成功发射也标志着我国功能材料领域取得的突破，尤其是在有色金属行业，近几年的科技成就有力地支持了我国材料领域的不断进步。     

垂直竖井中烟囱效应诱导火羽流结构的简化模型研究

本文基于质量、动量及浮力方程和一系列全尺寸实验，得到了竖井中由于烟囱效应诱导产生的倾斜火羽流结构简化模型。结果显示，火羽流结构呈对称形态，并且火羽流迎风面与背风面距离与高度呈线性关系。与隧道内的倾斜羽流不同，随着受迫卷吸作用被强化（外加来流速度增加），隧道内的火羽流倾斜角度增加；但是在垂直竖井中，由于烟囱效应导致的主动卷吸作用，迎风侧的羽流倾斜角度基本维持在50度到60度之间。     

测量大烟囱直径的简易方法——矩形法

烟囱直径值在烟气测试中是一项重要参数,在实际工作中经常遇到测量大烟囱直径的难题.一般情况下,大烟囱直径并非上下一般粗,烟囱图纸中,断面的直径尺寸一般也是不标明的,故需要现场测量.实际测量时,如烟囱直径较小,可用直接法测量.但采样断面的内径加单侧壁厚之和如超过3m,是很难用直接法测量的.因为即便找到了3m以上的材料(如钢筋),也会由于太长而造成弯曲,致使测不准.笔者经过多次实践用“矩形法”测量大烟囱直径,收到了较理想的效果,且方法简便易行.如下图:     

循环流化床锅炉烟风道直径的确定

根据烟风道阻力计算结果,总结出确定烟风道直径的方法和理论依据。     

超大直径扩底嵌岩桩模型试验研究

为了弥补因现有技术无法对深圳平安大厦进行现场试桩分析的不足,研究超大直径桩的桩身承载及沉降规律,采用缩尺模型试验的方法对其进行了研究。研究结果表明:超大直径嵌岩桩桩身最大承载力远高于规范计算得到的竖向抗压承载力特征值,其上部荷载主要由桩端承担,对桩进行扩底处理后桩端承载所占总荷载比例较等直径桩更大,且等直径嵌岩桩的侧摩阻力比扩底嵌岩桩的侧摩阻力的发挥更显著。桩身在中风化—微风化花岗岩段的侧摩阻力在设计中均不应忽略。现场实测结果对比验证了模型试验结果的合理性。     

蓬莱19-3原油水下溢油的模拟实验

把握水下溢油时油滴粒径的分布规律是研究溢油行为和归宿的前提,也是水下溢油事故有效应急处置的重要依据。本研究采用自制的1 m×1 m×2 m（长×宽×高）的水下溢油模拟实验装置开展蓬莱19-3原油的水下溢油模拟实验,以油滴体积分布和油滴体积中值粒径为考察指标,评估了水下溢油喷口直径和喷射速度对油滴破碎形成的油滴粒径分布的影响。结果表明,不同粒径油滴体积分布总体上表现为低于100 μm和高于700 μm的油滴粒径体积占比较小,油滴粒径分布主要集中在100 μm~700 μm之间,体积比最高点位置根据喷射条件的不同而有所偏移。喷口直径保持不变时,随着喷射速度增大,小粒径油滴所占体积逐渐增大,大粒径油滴体积比减小。油滴体积中值粒径随喷射速度的增加而减小,相对体积中值粒径与喷射流量经对数变换后呈线性相关关系。本研究结果可为水下溢油行为轨迹的预测提供重要依据。     

多孔喷嘴PM10-PM2.5串级冲击式大气采样器的研制及应用

多孔喷嘴冲击式大气采样器广泛应用于大气环境监测,相对于单孔喷嘴采样器,它具有压差小、相同空气雷诺数下采样流量大等特点.利用Marple的冲击理论,设计了一种中流量PM10-PM2.5串级冲击式大气采样器,采样流量为100L/min.用该采样器进行实地测量,通过PM2.5/PM10的比值分析,该采样器测量的PM2.5/PM10数据基本与文献报道一致.     

室内外空气真菌污染状况初探

用Ａｎｄｅｒｓｅｎ生物粒子采样器和平皿沉降法分别观测了室内和室外空气真菌粒子浓度，粒数中值直径和沉降量。结果表明，室外空气真菌粒子浓度高于室内空气真菌粒子浓度，室外空气真菌粒数中值直径大于室内空气真菌数中值直径，室外空气真菌粒子沉降量大于室内空气真菌粒子沉降量。     

港口机械用大直径滑轮坯的轧制

介绍了大直径滑轮坯的轧制工艺 ,分析了轧制过程中存在的问题 ,并提出了解决方法。