恶臭污染源排气及厂界环境空气中三甲胺的测定

文章采用气相色谱—质谱联用法测定空气中三甲胺,通过大量实验,确定分析条件,用1mL样品气体直接进样方式,其分析结果相对标准偏差小于5%,加标回收率大于90%,检出限达到0.002 5mg/m3,满足监测分析技术要求。该方法适用于恶臭污染源排气及厂界环境空气中三甲胺的测定。该方法与GB/T14676—93《空气质量三甲胺的测定气相色谱法》中方法相比,具有灵敏度高、操作简便等优势。     

钻孔灌注桩施工技术研究——以国外某海港工程为例

介绍了国外某海港工程钻孔灌注桩施工技术,重点介绍了在复杂地质条件下振沉超长钢护筒、快速旋挖成孔、灌注水下混凝土等施工工艺,并对施工中存在的问题及处理措施进行了总结,对类似工程具有一定的借鉴作用。     

PM2.5来自哪里？

PM2．5又称为可入肺颗粒物,或细颗粒物,是表征环境空气质量的主要污染物指标。PM2．5的来源可分为自然源和人为源。自然源包括：风扬尘土、火山灰、森林火灾、海盐等;人为源包括：燃煤烟尘、工业粉尘、机动车排气、建筑及道路扬尘等污染源直接排放到大气中硫氧化物、氮氧化物、氨、挥发性有机物等通过复杂的化学反应而产生,是大气中PM2．5的主要来源。     

要闻

正环保新标准提高排放限值环境保护部会同国家质检总局日前发布了《锅炉大气污染物排放标准》(GB 13271—2014)、《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485—2014)、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》(GB 30770—2014)和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法 (中国第三、四阶段)》(GB 20891—2014)等     

机场周围航空噪声的影响规律初探

以机场航空噪声为对象,以计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)作为基本评价量,在典型机场的大量实测数据和相应评价指标参数基础上对影响航空噪声值的各主要因素进行分析,得出主要影响因素与航空噪声值间的相应关系。     

大气污染和石油危机

汽车的排气汽车的内燃机以汽油或柴油为燃料,排出燃烧废气,俗称“尾气”。尾气沿路污染大气,汽车成为一种流动污染源。这是汽车的发明者没有想过的事,直至科学发达的今天,尚没有防治的好办法。汽车尾气含有多种有害成分,主要是要一氧化碳、烃类、氮氧化物、铅和微细颗粒物。这些有害物的总量,约占汽车耗油量的5％左右。尾气中的一氧化碳,是燃料不完全燃烧的产物,是汽车尾     

浅谈机动车年审排气检测职权问题

众所周知，机动车年审时，要进行机动车排气检测。由于历史遗留等各种客观原因，现行的机动车排气检测，均由各机动车检测站人员实操。通过多年的工作实践，本人认为现行的机动车排气年检方式，存在以下几个积弊。