韩国公车实行单双号出行

7月15日起，韩国819个公共机构的公车实施单双号出行制，以减少高油价下能源消耗。这是韩国自1988年以来，首次对公务用车下达限令，当时是为了控制路上车辆，减少空气污染，这次主要是针对涨势凶猛的石油价格。另外，如果油价继续攀升，民用车可能也会实行单双号制。韩国总理韩升洙称，面对不断快速上涨的国际油价，政府决定对公共机构提前启动原计划在国际油价超过150美元时启动的第一阶段的危机管理措施。     

你对世界能源消耗了解有多少?

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深基坑工程施工中能源消耗问题研究

城市深基坑工程是近年来随着城市高层建筑及城市地下轨道交通等工程发展而发展起来的一门实践工程学。随着国家提出的坚持可持续发展,实现中国梦的宏伟目标,有必要对城市深基坑工程的施工提出绿色环保的要求。本文重点提出在深基坑工程的施工中,在保证安全,提高施工质量的基础上,应坚持绿色环保理念,从深基坑的设计、施工、到隐蔽工程验收等方面,力争对周围环境、资源利用、能源消耗做到最佳,保证城市建筑的可持续发展。     

国内国际时讯

天津生态城科技园低碳体验中心竣工 天津生态城科技园中的低碳体验中心已获得新加坡绿色建筑自金奖。体验中心展示了绿色建筑特色的“实验室”,不仅集成了采光、通风、清洁可再生能源、室内绿植等多项“绿色”设计与技术．还具有成本可控、可复制、可推广特性。同时比类似传统建筑减少30％能源消耗,相当于每年节省171吨煤、减少427吨二氧化碳排放。     

城市轨道交通节能问题研究

本文以北京地铁为例,从城市轨道交通能源消耗现状入手,分析了城市轨道交通能源影响因素,提出了有效的城市轨道交通节能策略。     

IPCC情景下中国大陆区域排放清单预测

参考IPCC情景设计方法,采用IPAT方程预测未来不同经济社会发展情景(A1B、A2及B1情景)下中国大陆区域2020,2050年能源消耗量,结合分部门、分燃料的排放因子,得到大陆区域2020,2050年SO_2、NO_x排放清单。全球共同发展情景(A1B情景)下SO_2、NO_x排放量最大,其次为经济发展速度较慢的区域发展情景(A2情景),全球可持续发展情景(B1情景)污染排放量最低。结果表明:火力发电、工业及交通运输业对SO_2、NO_x排放量贡献最大,在未来几十年仍是污染控制的关键部门。     

在全省节能减排中发挥示范带头作用

作为资源、能源消耗大户的钢铁企业和省政府考核的重点企业，我们深感责任重大、任务艰巨，必须坚持走“集约效益、资源节约、环境友好”为特征的新型工业化道路。     

工业能效基准指标的建立和应用

上海作为一个人口众多、自然资源相对缺乏、环境容量有限的特大型城市,资源需求矛盾较为突出.为保证经济的持续增长,必须提出能源效率战略,即提高企业能源利用效率,以实现能源消耗与经济增长分离发展.     

污染场地土壤修复技术对比分析

污染场地是我国城市布局调整和产业快速转移出现的环境问题,伴随土壤环境污染问题日趋严峻。我国污染场地土壤修复技术研究起步较晚,通过引进国际上修复技术,优化创新成适合我国的修复技术,但对其成本效益的掌握程度却不足。本文对污染土壤修复技术的能耗及费用进行对比分析,旨在为污染场地修复治理提供参考,完善修复技术体系。