强氧化自由基杀灭压载水微生物的模拟试验研究

在强电离电场作用下,H2O、O2分子发生电离、分解电离和电荷交换反应,在分子层次上加工成高浓度羟基溶液。试验是在每小时处理2t压载水的试验系统进行的。把羟基溶液加入压载水输送管道内,仅距加入点4m长度地方取样检测,当压载水的羟基比值浓度达到0 63mg/L时,原生动物、单胞藻、细菌浓度分别从4 4×104/mL、6 0×104/mL、1 9×105/mL均减少到低于检测方法的最低限;剩余羟基药剂分解成H2O、O2等。从试验数据表明,羟基溶液是治理压载水有效、廉价、无残留物的创新方法。     

聚硅酸铝和聚硅酸铁用于染厂废水的处理试验

利用无机高分子复合絮凝剂聚硅酸铝和聚硅酸铁应用于印染废水处理，在除色、除浊、CODcr等方面进行了大量的烧杯试验，处理结果表明聚硅酸铝和聚硅酸铁在印染废水除色、除浊、CODcr方面效果明显。     

利用PCR-DGGE技术分析生物陶粒硝化反应器中微生物群落动态

为了揭示生物陶粒硝化反应器中活性污泥的微生物种群多样性,从运行不同时期的反应器中提取活性污泥,利用PCR-DGGE技术初步分析了生物陶粒反应器细菌的种群演替情况.结果表明,随着进水COD值的逐阶段降低,氨氮去除率逐步提高到64.38%.群落结构和优势种群的数量具有时序动态性,微生物多样性与废水的处理效果出现协同变化的特征.测序结果表明,生物陶粒反应器中运行第21天的优势种群除了自养细菌,还有异养细菌存在.其中自养细菌为Nitrosospira.sp和Nitrobacter.sp,异养细菌为Bacillus.sp、Pseudomonas.sp和Pseudochrobactrum.sp.     

微型反应柱在含铬废水处理试验研究中的应用

针对镀铬车间废水,采用活性炭吸附处理法对Cr6 和Cr3 的去除效果进行了系统的试验.通过微型反应柱集成装置对穿透时间、吸附容量及活性炭再生方法进行了研究,动态试验表明该装置能有效地处理含铬废水.     

高效氯氰菊酯对原生动物群落的毒性研究

以原生动物群落为靶生物,对高效氯氰菊酯的毒性进行了试验研究.结果表明,48h急性毒性的半数致死浓度为2.04mg/L.在试验浓度范围内,食菌和碎屑者鞭毛虫类具有较高的耐受性,随着高效氯氰菊酯浓度的增加,其在群落中的优势度更加明显.     

VD4真空断路器的调试与维护

这里以厦门ABB开关有限公司出厂的VD4真空断路器为例,谈谈安装在中置柜抽出式中的调试与维护。 VD4真空断路器本体呈圆柱状,安装在做成托架状的断路器操动机构外壳的后部,该平面蜗卷弹簧式操动机构分别从机械及电气回路闭锁分合闸动作。目前,尚未有相应的真空断路器特性测试仪,大部分单位对VD4真空断路器的特性试验现场无法测量。现场我们利用SC16型示波器和近控分合闸按钮操作VD4真空断路器,可完成VD4真空断路器的特性试验测量。     

模拟环境多功能气候仓研究

总后军需装备研究所士兵系统研究中心与广州爱斯佩克环境仪器有限公司合作,历时两年研制成功了模拟环境多功能气候仓(见图1)。目前,模拟环境多功能气候仓已正式投入使用。本项研究综合运用多门学科和多项技术,通过低风速均压扩散技术的研究、蒸汽电加湿自动控制技术的研究、模拟风洞技术的研究、模拟淋雨和日照辐射技术的研究、微机调控与显示等关键技术的研究,成功地在相对封闭的小环境里人工再现多种环境气候条件,获得随意设定的、持续的、具有良好可控性和重现性的模拟气候实验环境。1研究目的意义模拟环境多功能气候仓是单兵装备人机工…     

低床层烟炱吸附法脱硫试验及机理探讨

研究了以锅炉烟气沉降物为吸附剂的烟炱吸附法脱除SO2的工艺条件，结果表明该法较适宜的工艺条件为SO2浓度小于2400mg/L,烟气流速小于36m/h，烟气温度低于100℃，此时脱硫效率可达30％以上。初步探讨了烟炱吸附法脱硫的作用机理。     

煤矿轴流式局部通风机的降噪试验研究

煤矿局部通风机（简称“局扇”）的噪声是煤矿掘进中的主要噪声源，分析了局扇噪声的产生机理，提出了减少局扇的动叶叶顶与机壳间隙，在局扇入口加阻性消声器和在机壳涂上一层阻尼材料等方法来控制局扇的噪声方法，方法在JBT52－2型局扇的试验研究表明，实施上海降噪措施，局扇的噪声有大幅度降低，可使局扇的噪声达到工矿企业噪声卫生标准要求。     

黄土地基湿陷时桩的负摩阻力最大值出现深度研究

负摩阻力及中性点的定义表明,负摩阻力沿桩身(从桩顶两侧到中性点位置)的变化并不均匀,其间应存在一个最大值,最近的黄土地基浸水湿陷试验证明了这一点。本文利用该试验的资料,从理论上对桩的负摩阻力最大值出现深度进行分析研究,结果表明负摩阻力随深度的变化受到某一深度(如负摩阻力最大值处)以上土体有效重量和该深度桩周土体的有效沉降量这两个主要因素的制约,并由此推导出不同沉降性能土体湿陷时桩的负摩阻力最大值出现的深度。通过与实测资料的对比可见,本文提出的确定桩的负摩阻力最大值出现深度的理论是可信的,由此得到的计算黄土地基湿陷时桩身总的负摩阻力的方法更具合理性。