基于支持向量机建筑施工安全预警模型的研究

本文针对中国建筑施工企业安全管理现状,以企业预警管理论和现代施工安全管理理论为指导,结合建筑安全施工的实践与经验,建立基于支持向量机的安全预警模型,构建具有自我调节、自我适应能力的建筑施工安全预警管理体系。根据建筑施工现场的调查,经过分析,应用支持向量机预警模型进行预警研究,通过预警的结果,分析建筑施工现场的安全程度。这为建筑施工现场减少事故的发生提供了一定的参考。     

烃类及其衍生物闪点、沸点的定量构效关系

基于定量结构一性质相关性（QSPR）原理,研究了烃类及其衍生物闪点、沸点与其分子结构间的内在定量关系。应用CODESSA软件计算384种烃类及其衍生物的分子结构描述符,建立了闪点和沸点的QSPR模型。用最佳多元线性回归（B．MLR）方法筛选得到的分子描述符建立了线性回归模型。用B-MLR方法所选择的5个描述符作为支持向量机（SVM）的输入建立了非线性模型。所有的化合物被分为训练集和测试集,对每个模型的训练集和测试集的复相关系数、交互验证系数、均方根误差等进行了计算,并用测试集对模型的预测能力进行检验,预测结果表明：预测值与实验值均符合良好,所建立的闪点模型稳健,泛化能力强,预测误差小,预测的效果令人满意,但沸点的模型预测效果有待加强。相比烃类物质的模型,加了衍生物的模型性能均有所下降。     

基于GIS的电力工程勘察信息系统设计研究

从分析电力行业工程勘察信息管理与利用现状入手,提出了基于地理信息系统GIS(以下简称GIS)的工程勘察设计一体化的设想,设计了工程勘察信息化集成应用系统的逻辑模型,阐述了系统所采用的组件式GIS和数据融合等关键技术,最后结合具体的工程实例,详细介绍了具有系统分析决策功能的任意工程地质剖面图的绘制和三维实体地层模型的构建...     

中国低碳发展战略高级别研讨会暨第四届地坛论坛举行

11月28-29日,2013年中国低碳发展战略高级别研讨会暨第四届地坛论坛在北京举行。本次活动主题为"生态文明背景下的中国低碳发展战略",国家发改委副主任解振华和北京市政府副秘书长徐熙等出席会议并致辞。本次论坛涵盖低碳发展、国际合作、碳交易、适应气候变化与绿色金融5个方向,包括华沙会议后的气候谈判与国际合作、中国低碳发展与经济转型升级、中国低碳发展与新型城镇化建设、美丽中国与低碳发展示范行动、中国碳交易元年、生态补偿市场化机制建设等11个分论坛。本次活动由国家发展和改革委员会应对气候变化司、北京市     

中国生态保护补偿机制政策框架的新扩展——《建立市场化、多元化生态保护补偿机制行动计划》的解读

国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部等九部委新近印发的《建立市场化、多元化生态保护补偿机制行动计划》是我国健全生态保护补偿机制的一个里程碑式的重要文件,是我国市场化、多元化生态保护补偿机制的顶层设计。本文对该行动计划进行了解读,认为该计划标志着我国市场化、多元化生态保护补偿机制政策框架的形成。这一政策框架的核心是促进产业生态化和生态产业化,并基于此提出了我国市场化、多元化生态保护补偿机制的九种主要形式。该政策框架在资源开发补偿、排污权交易与减排补偿、碳交易与碳汇补偿和绿色金融等四方面有创新。该行动计划明确了政府在市场化生态保护补偿机制中的角色定位,为基层政策创新提供了无限可能。     

提升绿色金融政策执行力的途径

伴随着环保金融政策的密集出台,金融以其特有的方式校正着企业的环保经济行为和发展方式,有效地参与了社会的环境保护工作,并产生了巨大的社会效益.但由于绿色金融合作横跨环保、金融两大领域,却具有技术性高、专业性较强的特点.根据目前的工作现状,实现政策的制度化、标准化、精细化,提高绿色金融政策的执行力,已成为环境保护工作的重要方向.     

海洋强省需势力

联合国文件指出，21世纪是海洋的世纪，谁先抢占海洋经济的制高点，谁就获得了21世纪发展的先机。近年来，世界各国纷纷加大海洋开发研究力度，我国的山东、浙江等沿海省份也加快了发展海洋经济的步伐，广东面临着国内外严峻的挑战。如何加快建设海洋经济强省？专家指出，目前，广东面临着国内外严峻的挑战。如何加快建设海洋经济强省？专家指出，目前，广东仍然存在着海洋经济总量大和产业结构不合理等深层次矛盾，要建设海洋经济强省，发挥科技优势、争取政策和资金扶持、加快建设现代渔港经济区、调整产业结构和区域布局、做大做强龙头企业是必由之路。     

成果发布:中国银行业绿色度评估

绿色信贷实施至今,在推动中国绿色金融和绿色经济发展中发挥了不容忽视的作用,同时也存在着诸多亟待改进的问题.2012年,环境保护部环境与经济政策研究中心对当今在中国市值排名前50位的银行进行了绿色度评价,评价将为深入辨析绿色信贷发展进程的阶段性特征,剖析绿色信贷存在的问题,为政府部门制定相关政策、指南提供基准性参考和技术支撑.     

综合交通网规划环境影响评价指标体系研究

评价指标体系是综合交通网中长期发展规划的功能定位、规划规模和布局的先进性、科学性、合理性的直接反映,是综合交通网规划对资源,特别是环境资源、线位和岸线资源利用是否合理、科学,是否符合国情和区域发展水平的定量要求,为决策提供信息支持.因此,构建一套科学、合理、适用且公认的评价指标体系是研究的重点内容和关键环节. 国内专项交通运输方式规划环境影响评价评价指标体系 国内开展国家级空间布局型交通规划环境影响评价只有《国家高速公路网规划》,国家高速公路网规划、中长期铁路网规划、全国沿海港口布局规划、全国内河航道与港口布局规划和全国民用机场布局规划和国家公路运输枢纽布局规划等规划的环境影响评价工作尚没有开展.     

科技与金融结合的关键问题

为了贯彻党的十七届五中全会提出的＂促进科技和金融结合＂的要求,加快推进科技和金融有效结合,解决制约当前国内金融资源和科技资源有效结合的难题,2011年2月24日科技部会同中国人民银行、中国银监会、中国证监会、中国保监会联合召开了＂促进科技和金融结合试点启动会＂,