SBR降解动力学研究

采用SBR工艺处理有机废水,在已有工艺条件下对生物降解动力学进行了研究,得出生物降解反应为一级反应。研究表明,用Monod公式能较好反映出有机物的降解规律,确定了其动力学参数V_max=14.6306 d^-1,K_s=83.2993 mg/L,得出SBR降解动力学模型为V=14.6306X·S/(83.2993+S)。利用以动力学为基础的动态模拟法优化SBR工艺,实验结果表明该方法合理可行,对SBR的设计与运行有一定的指导作用,可作为SBR反应器扩大实验和设计的依据。     

基于两步优劣解距离法的地下水污染监测网优化

地下水污染监测网的优化能让监测网以合理监测成本获取精确的地下水水质信息.为兼顾监测网空间特征与统计特征,综合考虑区域地下水水质状况和水文地质状况,提出了两步优劣解距离法优化监测网.首先以地下水典型污染物加权综合污染指数和防污性能指数为指标,采用优劣解距离法对现有监测网各监测井评分,并筛选得到不同监测井数量条件下的备选优...     

氯酚与富里酸的缔合作用

本文用超滤膜方法证实氯酚与富里酸之间存在缔合作用,并计算出表观缔合常数在２．７＊１０＾３－－１２１＊１０＾３ｍｌ．ｇ＾－１范围内。实验结果表明”ＰＨ、富里酸含量,氯酚取代氯原子个数都能够影响Ｋ值的大小。     

用假单胞菌（PSEUDOMONAS SP.）E4—106生物转化苯丙酮酸生产L—苯 …

用从土壤中筛选的假单胞菌ＥＲ－１０６株细胞进行了转化苯丙酮酸生产Ｌ－苯丙氨酸实验研究。结果表明,转氨反应最适温度３５￣４０℃;该转氨酶可在ｐＨ７￣１０范围内催化反应而活力变化不大;０．５％戊二醛处理细胞可降低其转氨酶活力;表面活性剂处理细胞或在反应液中加入Ｍｇ＾２＋能显著提高转氨反应速度;Ｌ－天冬氨酸是转氨反应的最适氨基供体;底物转化率与底物浓度、氨基供体浓度有关。在此反应体系中,Ｅ４－１０６菌株     

解读《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》

由福建省第十届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过的《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》（下面简称《办法》）将于今年五月一日起施行,这部地方性法规的修订前后历时近三年,经过多次的讨论和修改,广泛征求了各部门的意见,并吸收兄弟省市的立法成果,在此基础上经过政府、人大会议的多次讨论最终成稿,     

“以责论赔”让“撞了白撞”和“撞了全赔”走开

中华人民共和国法制史上,恐怕没有一部法律像《道路交通安全法》（以下简称“安全法”）那样,一出台即备受社会各界质疑,不满的呼声此起彼伏,实施不到一个月,民众强烈要求修改《安全法》的导火线就被北京“奥拓车事故”点燃,在社会各界强大压力之下,北京人大常委会率先对《安全法》进行解释性修改,多米诺效应瞬间形成连锁反应,立法任务极其繁重的全国人大常委会不得不提前将其纳入审议日程,     

火焰撞击障碍物形成的溢流火焰融合行为研究

为深入了解核电厂横向多层电缆桥电缆火灾,针对横向多层电缆火焰撞击障碍物形成的溢流火焰融合现象开展试验研究.试验分别在10、14、28、42、56和84 kW等不同火焰热释放速率(HRR)和0.1、0.2、0.3、0.4和0.5m等不同挡板-燃烧器距离条件下进行.对比分析不同工况下的火焰间歇概率图,引入火焰融合概率来描述...     

基于维纳过程的MEMS陀螺仪贮存寿命评估

目的 针对MEMS陀螺仪在步进应力加速试验条件下获取的性能退化数据,提出基于维纳过程的贮存寿命评估方法及其模型准确度检验方法。方法 首先,确定温度为影响MEMS陀螺仪性能退化的主要环境因素,采用步进温度应力加速试验的方式获取其性能退化数据。其次,分析各项性能参数的演变规律,确定标度因数为表征产品性能退化的特征性能参数。最后,采用漂移维纳过程对标度因数退化轨迹进行建模,并外推得到常温条件下的贮存寿命。结果 采用留一法对模型精度进行验证,模型准确度最低为86.44%。可靠度水平为0.95时,常温贮存(25 ℃)条件下的寿命评估结果为50.02 a。结论 基于维纳过程建立的性能退化模型的准确度在85%以上,该模型可应用于指定贮存条件下MEMS陀螺仪的性能退化预测及贮存寿命评估。     

随机振动加速度响应谱及与冲击等效性分析

目的 获得随机振动的加速度响应谱,提升随机振动与冲击的等效性分析精度。方法 首先,基于维纳-辛钦定理,推导单自由度系统在随机振动基础激励作用下加速度响应均方值的通用表达式;其次,分别推导单自由度系统在理想白噪声和限带非均匀谱随机振动基础激励作用下的加速度响应均方值;再次,基于3σ准则,推导限带非均匀谱随机振动的3σ加速度响应谱;最后,基于加速度响应等效,通过将装备随机振动条件的3σ加速度响应谱与冲击条件的冲击响应谱进行等效性分析,对GJB 150.18A—2009中的冲击试验剪裁条件进行精细优化。结果 精细优化后,可有效改善冲击试验剪裁条件的工程实施精度。结论 获得了限带非均匀谱随机振动的3σ加速度响应谱,并基于此对GJB 150.18A—2009中的冲击试验剪裁条件进行了精细优化,对于装备合理剪裁冲击试验具有借鉴意义。     

重复碰撞载荷下加筋板结构的动态响应研究

目的 探究船体加筋板结构在受到重复碰撞载荷作用下塑性变形的累计趋势,分析加筋板主要参数对损伤演化过程的影响,揭示高速、重复冲击下船体加筋结构的变化机理。方法 以一纵三肋加筋板为研究对象,建立基于能量法的刚塑性加筋板动态变形计算方法,以及基于Johnson-Cook本构关系的数值模拟方法,开展不同板架厚度、冲击能量以及冲击尺寸等参数对加筋板变形演化影响的研究。结果 对比分析了理论模型和数值方法,获得了不同参数下的加筋板的结构损伤演化规律。结论 理论解和数值解较为吻合。冲击能量增加后,加筋板的塑性变形量、塑性变形累积速度也随之增加。载荷集中程度越大,对于碰撞边界的破坏效应越大。