脉冲电晕放电治理有机废气的研究--放电反应器结构

对脉冲电晕法治理甲苯有机废气进行了实验,考察了放电反应器结构及参数对其性能的影响.结果表明,对线-筒式反应器,当直径较小时,去除率较高,但易发生火花放电,实验条件下直径20mm的反应器效果较好.若采用陶瓷管反应器,其效果较金属管明显提高,脉冲峰值电压Vp为42kV时,可使甲苯的去除率由40%提高到61%左右.对线-板式反应器,放电间隙越大,甲苯的去除率越低,使用陶瓷板反应器可使甲苯去除率明显提高.     

狭窄海湾潮交换的分段模式Ⅱ.在象山港的应用

作者前文所建立的狭窄海湾潮交换的分段模式的合理性由矩形海湾数值计算结果得到验证，并被应用于象山港海湾更新周期估算。     

高效液相色谱法分析水中阴离子洗涤剂的研究

用高效液相色谱法(HPLC)分析水中阴离子洗涤剂(LAS)。根据水样中LAS的含量,可采用紫外分光光度法、萃取荧光法和直接荧光法进行测定。采用十八烷基官能团为基础的键合相做固定相的ODS微径色谱柱。用甲醇和水做流动相,使LAS形成1个峰在溶剂之前流出,测定LAS总量;用甲醇和含氯酸钠的水溶液做流动相,可分离和测定LAS的烷基同系物,可测LAS含量:还测定了标准样品中LAS的烷基同系物的百分组成,其中,C_(10)、C_(11)、C_(12)和C_(13)分别为4.44％、34.5％、40.14％、21.37％;计算得标准样品中LAS的平均碳原子数为11.78, 平均分子量为345.5。     

单柱离子色谱法测定水中微量阴离子及其在测定水中吸附有机氯…

本文介绍用一般高效液相色谱仪，不用抑制柱：分析柱为ＩＣ－ＰＡＫ阴离子交换柱，用电导检测器检测，测定水中Ｃｌ＾－，ＮＯ２＾－，Ｂｒ＾－，ＮＯ３＾－，ＳＯ４＾－离子。试验了淋洗液不同浓度和ＰＨ对阴离子分离的影响，并与另一组淋洗液比较各阴离子的最低检测浓度，及测定自来水中阴离子含量。检测限在０．１ｍｇ／Ｌ－０．８３ｍｇ／Ｌ间。用邻苯二甲酸氢钾淋洗液测定的变异系数＜５．１０％。单柱离子色谱法用于水中吸附有     

毛细管色谱-多离子检测质谱法测定土壤中2,3,7,8-四氯二苯并二噁(2,3,7,8-TCDD)

环境中的多氯二苯并二(口恶)(口英)(PCDD_s)和多氯二苯并呋喃(PCDF_s)是当今最受重视的污染物之一,其中PCDD_s有75个异构体而PCDF_s有135个异构体,它们的毒性大小显著地依赖于氯原子的取代数和取代位置,由于这类污染物的低溶解度和高的辛醇/水分配系数,主要分布在土壤(85％)和沉积物(14％)中,只有1％进入空气、水和生物体.在自然环境中这类污染物代谢降解速度缓慢,从而增加了环境污染的复杂性.而鉴别这类污染物就成为一个主要研究课题.     

电场耦合高效液相色谱柱改善极性芳烃分离的研究

从燃烧的煤和油中排放出来的极性污染物,包含有多种含氮、氧和硫的极性多环芳烃(PAH),这些极性组分比非极性组分常具有更强的致癌和致突变性。目前,正相高效液相色谱(NP-HPLC)常被用来分离分析这类极性组分。 但是,要提高这些极性组分分离的选择性,现大多采用梯度洗脱的方法。也就是改变流动相极性的方法。本文介绍了一种高压电场耦合色谱柱的新方法。这种技术除了具     

高压脉冲电凝聚技术处理活性染料废水试验研究

难生物降解有机废水是废水处理的难点。阐述了高压脉冲电凝聚技术处理高浓度、难生物降解有机废水的最新机理。采用高压脉冲电凝聚技术处理活性染料（活性红）生产废水．研究了影响高压脉冲电凝聚技术处理活性染料废水效果的操作条件及影响因素．结果表明，在最佳处理工艺条件下。CODCr浓度12628mg／L的生产废水经处理后CODCr去除率为65％左右。再经后续混凝沉淀，最终出水CODCr可降低到1000mg／L以下。     

半导体生产排放的废气和废水中砷、磷、硫的分析方法研究

研究了一种快速、灵敏、可靠的高温氢还原-气相色谱分析方法[1-2]，并自行设计了高温还原系统(还原炉、六通阀等)，测定半导体生产排放废气和废水中的砷、磷、硫及其化合物，样品不需预处理，使气相色谱仪能直接测定固、液、气相样品中砷、磷、硫及其化合物的含量。砷、磷、硫的检测限分别为0．01mg／L、0．003mg／L、0．02mg／L；相对标准偏差分别为6．2％、8．6％和0．3％，与经典方法进行对比，结果基本一致。从分析方法的误差统计角度，也说明该方法准确、可靠。     

机动车尾气排放检测新技术简易工况法及其测试研究

本文介绍了机动车排放检测新技术简易工况法的检测原理、检测方法、检测设备及其技术特点，通过进行怠速法、双怠速法、简易工况法的实车对比测试，证明了简易工况法比现行国家标准怠速法的技术更先进和有效，它能模拟实际路况反映汽车尾气排放的污染程度，能区分在用车中的高排放车、超标率和达标车，根据检测数据辅助不合格车辆进行有效的治理。以减低机动车污染物的排放，增强机动车的性能，配合I／M制度的实施。