浅谈我国机动车尾气排放现状、危害及防治对策

全面地介绍了我国机动车尾气的污染现状、存在的问题及其危害,并根据我国的具 体情况,提出了相应的防治对策。     

海上油气田钻井平台冷排放高度和风险研究

为保证直升机安全起降 ,根据大气扩散理论、海区大气环境特点和工程情况估算了某气田中心平台排放塔高度应该大于 6 5m ,子平台排放塔高度应该大于 4 5m。贫可燃浓度和 1/10贫可燃浓度在排放口附近相近 ,在排放口下风方向差别较大。     

凹凸棒石催化氧化脱除柴油机尾气中的NOx

采用反应吸收法实验研究了天然凹凸棒石黏土、水和氢氧化钠等制备成的吸收液脱除柴油机尾气中氮氧化物(NOx)的特性.在吸收液的作用下,尾气中的NO经催化氧化和碱中和联合吸收过程而脱除.凹凸棒石黏土经稀土改性,可增强NOx的脱除效果.考察了吸收液的pH值、温度和稀土加入量等因素对NOx脱除效率的影响,并对其脱除机理进行了探讨.在最佳实验条件下,NOx脱除效率达90.6%.气相阻力为3.5kPa.     

汽车排气污染及控制对策

综合介绍了我国汽车产业的发展，汽车污染物排放及危害，以及国内外对汽车排气污染的控制，总结了我国汽车排气污染控制与国外的差距，从而提出了我国汽车排气污染控制对策。     

严化机动车污染物排放标准的探讨

在资料调研的基础上，通过对美国、欧洲和日本机动车污染物排放限值的严化过程分析，讨论了我国严化机动车排放标准的紧迫性。该文建议我国应根据当前对车辆排污控制的需求，车用无铅汽油的发展进程，以及已具备的排污控制技术条件，参照欧洲９１／４４１／ＥＥＣ排放规程，尽快制定适应我国轻型车辆发展和环境保护战略要求的轻型车污染排放标准。     

有机材料工艺雕刻废气毒害成分分析

应用冷冻预浓缩-气相色谱质谱法对有机材料工艺雕刻废气中的挥发性毒害有机物进行了定性和定量分析。     

柴油机污染物排放后处理技术的研究进展

国内外柴油机主要排放物NOx和微粒的后处理技术的研究现状和最新技术发展动态表明，机内、机外处理技术的组合，是达到未来柴油机排放标准、实现大幅度降低柴油机污染物排放的趋势。分析了各种机外净化技术的特点和存在问题，阐述了燃油含硫量对柴油机排放后处理的影响。     

瑞丽城区一氧化碳污染的现状

经监测，瑞丽市城区街道空气中一氧化碳的日平均浓度己超过国家二级标准，其主要来源是汽车尾气排放，而且其浓度与汽车流量呈线性正相关。主导风与街道斜交，在街道峡谷内形成旋涡流场，使ＣＯ向背风面扩散并沿街道输送，导致局部测点浓度过高。目前控制ＣＯ浓度宜限制尾气超标汽车入城并合理分流入城汽车。     

硫铁矿炼硫废气治理

本文介绍了硫铁矿炼硫废气治理技术的三个技术突破、十个技术要点、七个操作要领和达标情况。     

汽车尾气对土壤和蔬菜中铅含量的影响

通过对公路边污染区(离公路50m以内)和对照区(离公路100m以外)土壤和蔬菜铅含量的研究发现，在公路边50m以内汽车尾气明显增加了土壤和蔬菜的铅含量；T检验结果表明污染区和对照区总铅含量有显著差异，有效态铅含量则无显著差异，说明土壤总铅转化为有效态铅是一个非常复杂的过程。蔬菜铅含量随蔬菜品种的不同而有较大的差异，污染区的莴笋、大葱铅含量明显高于对照区，对照区的包白菜铅含量高于污染区，这可能与不同蔬菜品种的生理特性有关。土壤铅绝对量的增加与车速、车流量有较大的关系；车速快、车流量大，则铅含量增加明显。蔬菜铅含量的增加受车流量、车速的影响不明显。