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951.
生态住区的内涵及问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
王玮  陆根法  夏晶  安艳玲 《四川环境》2003,22(5):50-51,66
本文从可持续发展的理念出发,讨论了生态住区的内涵,分析了我国生态住区建设的现状,指出了误区与不足,并对生态住区的建设提出了合理建议和核心内容。  相似文献   
952.
我国西北地区多处于干旱气候带,水资源匮乏,生态环境脆弱。为实施西北地区生态恢复与重建,必须合理开发和利用该区有限的水资源,科学地确定社会用水同生态用水的比例,积极保证生态用水,合理利用生态用水,注重生态用水的多重效益。结合西北干旱区实际情况,就这一地区生态用水的开发和利用做了分析阐述。  相似文献   
953.
煤矿区环境污染与洁净技术   总被引:4,自引:0,他引:4  
煤炭开采在给社会带来经济效益的同时 ,也导致了矿区的环境污染和生态破坏 ,如煤炭开采引起地表塌陷 ;煤炭开采过程中的废弃物、噪声污染和破坏人类生活环境等。为了保护好生态环境 ,必须采用清洁开采技术 ,才能保持能源生产、消费和生态之间的平衡  相似文献   
954.
崔新月  莫武秋  廖建波 《环境科学》2022,43(3):1375-1383
在粤港澳大湾区典型潮间带开展了 14个站位同步采样和观测,分析各采样点表水、孔隙水、悬浮物和沉积物中Cd形态的空间分布特征,并结合环境因子采用统计分析方法探讨不同介质中Cd形态分布差异的影响因素.结果表明,各潮间带环境表水、孔隙水、悬浮物和沉积物中Cd含量范围分别为0.41~15.03 μg·L-1、0.41~27.5...  相似文献   
955.
成都市区酸雨变化及降雨化学组成分析   总被引:26,自引:2,他引:24  
依据成都市1995~2003年城区酸雨监测统计资料,本文对成都市城区酸雨的变化特征、离子化学组成进行了分析。结果表明:城区降水酸度变化呈现出一定的波动性,酸雨频变化表现出较大的波动性;1999年和2000年酸雨年均酸度及频率情况都较好,之后出现反弹;降水中离子含量高,雨水污染严重;降水中CSO2-的比值正在逐步缩小,酸雨状况转变为硫/CNO-34酸型和硝酸型并重的局面,大气污染物中NOx的贡献率正在升高。灰色关联分析表明:降水pH值与雨水中碱性阳离子的关联序为NH+4>Ca2+>Mg2+>K+>Na+;降水pH′值与雨水中酸性阴离子的关联序为Cl->F->SO2-3。4>NO-  相似文献   
956.
发展生态第三产业是生态城区建设的必然要求.本文以长沙市芙蓉区为例,在分析了芙蓉区第三产业现状的基础上,提出了建设生态第三产业的发展对策.  相似文献   
957.
本文阐明了呼伦贝尔市陈巴尔虎旗生态示范区建设的原则与目标;在生态功能分区基础上,指明生态示范区建设的发展方向,为陈旗生态示范区建设提供了发展对策.  相似文献   
958.
可持续发展定量测度的核心是确定人类是否生存于生态系统的承载力范围之内。E.R.William和M.Wackernagel于1992年提出并发展的生态足迹方法,就是一种定量测量人类对自然利用程度的新方法,它是一组基于土地面积的量化指标。通过跟踪区域的能源和资源消费,将它们转化为提供这种物质流所必须的各种生物生产型土地类型的面积,并与区域能提供的生物生产型土地面积进行比较,能定量判断一个区域的发展是否处于生态承载能力的范围内。该模型具有概念形象性、内涵丰富性以及实现对生态目标测度和较强的可操作性等特点。介绍了生态足迹的概念及生态足迹计算模型,在此基础上,对湖南省2000年的生态足迹进行了实证计算与分析,结果表明2000年湖南省人均生态赤字为0.532 4 hm2。最后,还对生态足迹理论进行了简要的评述。  相似文献   
959.
城市混凝土桥梁薄弱处分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着城市化进程的不断发展,包括高架桥、立交桥在内的大量混凝土桥梁在城市交通网络中扮演者极其重要的角色。但受环境侵蚀、交通量日益增加的影响,城市混凝土桥梁不可避免地出现一定损伤,严重甚至会导致桥梁倒塌等重大灾难事故。在分析城市混凝土桥梁的各种损伤及损伤演化过程的基础上提出运营桥梁薄弱处的概念。该薄弱处是指受环境侵蚀、材料老化、荷载变化等因素的影响,混凝土桥梁结构中最先发生破坏的构件或构件中的某一位置。对运营桥梁薄弱处的分析宜采用分析结构中各处的承载力下降及相应的荷载效应增加二者相结合的方法,通过比较获得桥梁中各处抗力与荷载效应最为接近的地方,即结构薄弱处。最后,总结了城市混凝土桥梁薄弱处分析研究的发展方向及亟待解决的关键技术。  相似文献   
960.
As a carrier to develop various marine resources, sea area is regulated as a kind of important resources through legislation by many coastal countries with a management system for the paid use of sea area. Since the early 1990s, China has begun to implement the paid use and formed an institutional system comprised of three levels after developing it for more than two decades. From 2002 to 2015, the Chinese Government transferred the use right of sea area of 33,910 km2 by paid use and levied a total of 75.89 billion CNY (11.328 billion US dollars) of sea area use payment. Apart from this, the Government has gained rich experience in operating and managing the compensable use of sea area. After retrospectively analyzing the development history of paid use of China’s sea area, the research presents an institutional structure and the implementation of the management system for the paid use of sea area and the main problems therein. On this basis, management policies and feasible policy suggestions are proposed. Research results from this study can provide available references for other developing countries and emerging economies to apply and improve native management system for the paid use of sea area.  相似文献   
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