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在分析现有汽车报警器缺点的基础上,详细阐述了基于ARM 2410的GsM远程监控系统的系统设计、硬件设计和软件设计.该远程监控系统作为车载信息系统的一部分,使用支持GsM的wAvEcoM专用通信模块,具有远距离、无噪声污染和双向控制等特点. 相似文献
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研究了顶空固相微萃取-气相色谱质谱联用测定饮用水中二甲基异冰片和土味素的方法。结果表明,当选用聚二甲基硅氧烷(PDMS)萃取纤维萃取头,萃取温度为60℃,萃取时间为40min时,得到二甲基异冰片标准曲线方程为y=122.59+157.76x,相关系数(R)0.9998;土味素的标准曲线方程为y=14.847+180.99x,相关系数(R)0.9999;检出限为0.1ng/L,相对标准偏差在0.99%~4.05%之间,加标回收率86.4%~109.5%。 相似文献
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A. Alexiou P. Kostarakis V. N. Christofilakis T. Zervos A. A. Alexandridis K. Dangakis C. Soras V. V. Petrović B. M. Kolundžija A. R. Dordević 《The Environmentalist》2005,25(2-4):215-221
Summary The performance of a cellular phone commercial helical antenna at 900~MHz band, both in free space and in the presence of
a human head phantom was studied. Numerical simulation of the phone model for the latter case has been performed giving 3D
radiation diagrams. The effect of the phantom head on radiation diagrams is presented. The relative amount of the EM power
absorbed in the head was obtained for several distances of the phone. Measurements were carried out in a RF anechoic chamber
using standard horn antennas and a calibrated measuring system. Absolute radiation patterns of the antenna gain were obtained
in the three principal planes. Significant reduction of the absorbed power could be achieved just by moving the phone 1 cm
away from the head. 相似文献
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按照《辐射环境保护管理导则—电磁辐射环境影响评价方法与标准》(HJ/T10.3—1996)的有关规定,GSM移动通信基站电场强度的管理目标值为5.4 V/m,功率密度的管理目标值为8μW/cm2。在根据麦克斯韦电磁场理论确定远场区范围,结合基站天线运行的基本参数,以及在对垂直波瓣图进行拟合的基础上,通过《辐射环境保护管理导则——电磁辐射监测仪器和方法》(HJ/T 10.2-1996)中的微波远场轴向功率密度计算公式计算GSM移动通信基站对周围环境的辐射水平进行预测。预测结果表明,基站周围的电磁辐射水平与天线的发射功率、公众活动区域与天线的高度差以及天线的主瓣方向关系密切。实际应用中可以通过减小发射功率,增加天线与公众活动区域的高度差以及调整天线的主瓣方向等措施来降低其对周围环境的影响,并通过制定有效的监测、管理计划和加强公众沟通,及时消除可能的电磁污染。 相似文献
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基于GSM/GPRS和3S技术的环境应急应用 总被引:7,自引:3,他引:4
介绍了应用GSM\GPRS和3S等高新技术建立的环境应急远程指挥系统。该系统能够实现对环境突发事件的远程监控和管理,提高了我国对环境突发事件的应急反应能力,在我国环保行业是一个新的尝试。文中对系统的设计、工作原理、数据组织、功能、实现和应用情况等进行了详细的阐述。 相似文献
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G3技术集成及其在青藏铁路信息化中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。铁路沿线环境恶劣(严寒缺氧,气候恶劣、多年冻土地段长、生态环境脆弱等)。因此,不仅要求在工程建设过程中采用先进的设备和技术手段,而且,要求在线路建成后实现其运营、维修管理信息化。笔者提出采用G3(包括全球定位系统GPS、地理信息系统GIS、全球移动通讯系统GSM)技术集成来确保建成后线路的安全运营。在集成系统中:GPS主要用于实施、快速地获取空间目标的三维坐标;GIS为系统集成提供基础平台,对空间信息进行综合分析和综合处理;GSM实现信息的无线、实时的传输。采用G3技术可以实现列车行车信息的实时发布、传输与接收,实现数据共享,从而保证行车安全。 相似文献