模拟行使状态下的汽车尾气检测

随着车辆以每年两位数在递增，汽车尾气所产生的大气污染也越来越突出。因此，准确把握汽车尾气的真实排放情况，是进行总量控制的重要前提。模拟现实的工况法就是掌汽车尾气真实排放的有效方法之一。     

浅谈LPG球罐开罐检验的安全管理

本文全面阐述了LPG球罐开罐检验工作的安全，强调在开罐检验步骤中始终将安全掺入到其中，安全管理要实行“四全”（全员，全过程，全方位，全天候），同时提出对于外来施工队伍的管理，各类施工作业的管理，现场直接作业的管理，安全措施的落实等，要突出重点，实行精细管理的管理思路。     

CuO负载在TiO2和CeO2-TiO2上对NO+CO反应的催化作用

用N0＋C0微反流动法、TPR、XRD、BET和NO-TPD等技术研究了CuO在Ti02和Ce02-Ti02上对N0＋CO的催化还原作用。实验表明，不同负载量的Cu0在Ti02上，其N0＋CO的反应活性以Cul2-Ti为最佳，在反应温度为400℃时，NO的转化率达到100%；且CuO负载在CeO2-TiO2上其活性随CeO2含量的增加而提高，Cul2-CelO-Ti在300℃时就能使NO达到100℃转化。XRD和TPR结果显示，该体系催化活性的高低，与CuO在TiO和CeO2/TiO2上高度分散的Cu物种及形成细颗粒的晶相CuO物种有非常密切的关系；NO-TPD结果显示，催化剂还原活性的高低和NO在催化剂表面的脱出与分解难易程度有关。     

LPG汽车的应用及发展前景

在控制汽油机污染方面，国内外已经开展了广泛的研究，我国在汽车上安装的尾气净化器，使用过程中存在许多问题，达不到削减种种污染物的目的。ＬＰＧ在汽车上的应用，替代了汽油，不仅改变了燃料结构，而且又找到了清洁燃料，各污染物的排放得到了消减，并成为２１世纪汽车的主要燃料。本文论述了ＬＰＧ汽车的应用及发展前景。     

浅谈汽车尾气与人体健康

在介绍汽车尾气的组成以及污染现状,同时阐述了汽车尾气对儿童和成年人的危害,并结合国内外的研究状况将汽车尾气对人体的危害作了总结和展望.     

汽车尾气净化催化剂研究的现状

指出了当前汽车尾气净化催化剂的研究重点，主要在于提高催化剂的热稳定性，降低催化剂的起燃温度及生产成本和催化剂的制备方法等四个方面，为了解尾气净化催化剂的研究现状和未来起到了重要的参考作用．     

公路汽车尾气扩散模式研究

通过实测资料和理论计算的对比分析，认为在有风条件下对源参数作适当修正后，可以利用线源模式预测公路汽车尾气扩散浓度分布，同时提出了适合高速公路汽车尾气扩散浓度预测的源参数修正方法，可供高速公路环境影响评价时参考。     

MMT对汽车尾气排放影响的调查统计分析

对美国2002—2004年MMT对汽车尾气排放影响的600多组试验数据的调查统计结果表明：汽油中MMT含量为8．3mg Mn／L时，含MMT燃油与不含MMT燃油在尾气排放方面相比，平均THC排放提高7．74％，CO无明显差异，NOx降低11．6％。在劣化率方面相比，THC劣化率提高118％，CO劣化率提高24．8％，NOx劣化率提高33．3％。含MMT燃油的3种主要污染物的三元催化转化效率均高于不含MMT燃油的相关值。     

汽车尾气对土壤和蔬菜中铅含量的影响

通过对公路边污染区(离公路50m以内)和对照区(离公路100m以外)土壤和蔬菜铅含量的研究发现，在公路边50m以内汽车尾气明显增加了土壤和蔬菜的铅含量；T检验结果表明污染区和对照区总铅含量有显著差异，有效态铅含量则无显著差异，说明土壤总铅转化为有效态铅是一个非常复杂的过程。蔬菜铅含量随蔬菜品种的不同而有较大的差异，污染区的莴笋、大葱铅含量明显高于对照区，对照区的包白菜铅含量高于污染区，这可能与不同蔬菜品种的生理特性有关。土壤铅绝对量的增加与车速、车流量有较大的关系；车速快、车流量大，则铅含量增加明显。蔬菜铅含量的增加受车流量、车速的影响不明显。     

瑞丽城区一氧化碳污染的现状

经监测，瑞丽市城区街道空气中一氧化碳的日平均浓度己超过国家二级标准，其主要来源是汽车尾气排放，而且其浓度与汽车流量呈线性正相关。主导风与街道斜交，在街道峡谷内形成旋涡流场，使ＣＯ向背风面扩散并沿街道输送，导致局部测点浓度过高。目前控制ＣＯ浓度宜限制尾气超标汽车入城并合理分流入城汽车。