全文获取类型
收费全文 | 320篇 |
免费 | 18篇 |
国内免费 | 29篇 |
专业分类
安全科学 | 97篇 |
环保管理 | 24篇 |
综合类 | 167篇 |
基础理论 | 15篇 |
污染及防治 | 10篇 |
评价与监测 | 6篇 |
社会与环境 | 6篇 |
灾害及防治 | 42篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有367条查询结果,搜索用时 15 毫秒
321.
轨道交通建设对城市生态环境影响分析——以西安市城市轨道交通2号线为例 总被引:2,自引:1,他引:1
为了客观反映轨道交通建设对城市生态环境的影响,以西安市城市轨道交通2号线为例,采用类比调查和数据分析的方法,从施工期的环境污染、生态破坏、交通干扰、地下水环境扰动和运营期的缓解地面交通,改善城市环境质量等方面综合分析轨道交通对城市生态环境的影响.结果表明,工程建设对城市生态环境起到了明显的积极效益.本工程建设可以节约土地资源88.5 hm2; 节约能耗3.6万T/a; 营运初期减少汽车尾气CO、THC和NO x 排放量分别为118.7 T/a、20.2 T/a和8.3 T/a; 在不考虑交通量增长的情况下,由西安市城市轨道2号线吸引地面交通将使道路交通噪声贡献量减少1~3 dB(A).工程建设对地下水流场的影响较小,工程影响区地下水的潜水位变幅为0~1.75 m.施工期对城市生态环境的负面影响只是暂时的,而且可以通过施工管理将影响减少到最小. 相似文献
322.
西南地区公路洪灾孕灾环境分区 总被引:2,自引:0,他引:2
以西南地区公路洪灾为研究对象,在孕灾因子分析基础上构建由6个因子组成的孕灾环境分区指标体系,利用层次分析和专家效度相耦合方法确定各指标权重,采用综合指数法建立孕灾环境综合指数评价模型。在ArcGIS软件平台支持下获取各评价指标数据,并计算得到各网格孕灾环境综合指数值,以县级行政区为单位进行公路洪灾孕灾等级区的划分。研究表明:西南地区孕育公路洪灾发生的环境条件较充分,孕灾环境综合指数值在3313~7746,孕灾分区主要集中在中易发区和高易发区,其中高易发区占整个研究区面积的5718%,中易发区占4039%,低易发区占243%,公路管理部门在汛期防治洪灾的任务较繁重 相似文献
323.
Abstract: Wildlife‐exclusion fencing and wildlife‐crossing structures (e.g., underpasses and overpasses) are becoming increasingly common features of highway projects around the world. The prey‐trap hypothesis posits that predators exploit crossing structures to detect and capture prey. The hypothesis predicts that predation events occur closer to a highway after the construction of fences and crossing structures and that prey species’ use of crossings increases the probability that predators will attack prey. We examined interactions between ungulates and large carnivores at 28 wildlife crossing structures along 45 km of the Trans‐Canada Highway in Banff National Park, Alberta. We obtained long‐term records of locations where ungulates were killed (kill sites) before and after crossing structures were built. We also placed remote, motion‐triggered cameras at two crossing structures to monitor predator behavior following ungulate passage through the structure. The proximity of ungulate kill sites to the highway was similar before and after construction of fencing and crossing structures. We found only five kill sites near crossing structures after more than 32,000 visits over 13 years. We found no evidence that predator behavior at crossing structures is affected by prey movement. Our results suggest that interactions between large mammals and their prey at wildlife‐crossing structures in Banff National Park are not explained by the prey‐trap hypothesis. 相似文献
324.
在分析公路建设项目传统管理模式不足的基础上,结合我国公路建设工程实际情况,从工程管理体制改革、与国际管理体制接轨和公路建设项目公益性属性3方面阐述公路建设项目推行"代建制"管理模式的必要性。针对"代建制"管理模式在我国公路建设中存在缺乏法律法规的保障、缺乏职能定位依据、"代建制"机制不完善以及代建方管理水平较低等问题,提出从转变观念、完善法制建设、加强代建单位自我完善3个方面采取措施,推行和完善公路建设项目"代建制"管理模式,从而实现公路建设项目"质量、费用、进度和安全"目标的有效控制。 相似文献
325.
326.
高速公路两侧氮氧化物的分布特征 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了沪杭甬高速公路两侧环境空气中的分布浓度及其递减规律 ,通过实测数据揭示了 NOx分布同距离、车流量及气象条件间的关系 ,并发现 NOx浓度随距离的分布可以用一级指数衰减方程加以模拟 ,在所研究的空间距离内NOx浓度与距离用一元三次方程回归的相关指数接近 1 .0 0 0 相似文献
327.
328.
329.
城市大跨度隧道爆破对地面建筑物影响的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以嘉华隧道工程开挖为研究对象,应用安全系统工程中的事故树法对爆破振动影响区域内的地面建筑物进行定性分析,找出影响地面建筑物稳定的最小割集;求出各基本事件的结构重要度,为后续监测和施工方案的调整提供理论依据。结合现场实际情况,制定合理的爆破地震波的振动监测方案。同时,对爆破振动监测结果的回归分析,确立振动传播衰减规律。分别从振动速度和峰值频率两个方面对地面建筑物的安全性进行评价。笔者研究成果对指导隧道工程开挖爆破施工和保证地面建筑物安全有重要指导作用。 相似文献
330.