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331.
广东省特大道路交通事故统计分析及预防对策 总被引:2,自引:1,他引:1
通过调查收集2000年1月—2010年8月广东省的特大交通事故数据,以事故形态、空间、时间为分类依据,分析广东省特大交通事故的统计分布特征;在此基础上,针对碰撞型和翻坠型事故分析事故形态、公路等级、事故时段与死亡人数之间的联系。研究表明:广东省特大道路交通事故的主要形态为碰撞型和翻坠型,高发于高速公路和低等级公路,主要发生在凌晨时分、早晨时分、午后时分以及傍晚时分。广东省境内发生的特大交通事故是疲劳驾驶、超速行驶、超载运营、行车环境等因素综合作用的结果,建议采取改进驾驶员培训考核内容、改善行车环境、加强违章监控力度等措施保障交通安全。 相似文献
332.
我国公路交通防抗极端天气灾害的应急探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
极端天气事件将变得更加频繁和剧烈,为了提高我国公路交通防抗极端天气灾害的应急能力,采用分析对比和调查研究的方法,探讨我国公路交通在防抗2008年南方大雪灾中的应急管理工作与处置技术,研究国内外目前应对极端天气的成功经验。结果表明:我国公路交通防抗极端天气灾害主要在组织机构、责任机制、信息渠道和处置技术等方面存在问题。通过提出我国公路交通防抗极端天气应急处置的具体流程,可以迅速控制、减轻和消除公路交通极端天气引起的危害,及时恢复公路交通正常通行。 相似文献
333.
基于我国在长大隧道火灾安全体系研究方面的需要,采用CFD方法对长大隧道纵向式通风控制火灾烟流的问题进行了数值模拟计算,研究不同通风条件对烟流的控制效果,得出了在满足控制烟气回流的基础上排烟风速的提高与所取得的降温效果对比,以及风流经过火区后的蔓延增长变化,同时总结出烟流温度分布特征及对隧道结构不同部位的危害,可为隧道的防火与通风方案的制定,以及灾后检测评定工作提供相关的理论依据和参考。 相似文献
334.
公路建设项目安全状况评价方法 总被引:3,自引:3,他引:0
为了对公路建设项目安全生产状态进行客观的、准确的评价,在借鉴国内外安全评价方法的基础上,构建了3层次的公路建设项目安全生产评价指标体系,明确了项目安全4等级划分,确立了指标权重分配,并基于模糊综合评价理论,建立了一种公路建设项目安全生产综合评价方法。经实例验证,该方法不仅能客观地反映公路建设项目安全状态,还能实现不同项目间安全状态的比较,便于监督部门实现差别式管理,对危险项目进行重点监督与检查。 相似文献
335.
336.
337.
338.
339.
地震对公路的危害及防震原则 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了地震对公路、桥梁的危害,提出了对平原、山区公路和桥梁的防震原则. 相似文献
340.
四川省高等级公路环保现状与存在问题 总被引:1,自引:0,他引:1
自1990年以来,四川省高等级公路发展迅速,已建成近2000公里,同时,公路环保也取得了很大成就,所有高等级公路都编制了环评报告书,边坡,中央分隔带和互通式立交区的绿化率达70%以上,路边30m范围内重要敏感点或迁移或受到保护,服务区污水处理后达标排放,取弃土场施行绿化或复耕,水土流失得到治理,但建设期的环境管理还有待加强,环保绿化技术尚须进一步提高,环境监理要尽快开展。 相似文献