含油污泥的生物降解处理新方法

含油污泥处理已成为国内外石油化工行业研究的热点。研究发现含油污泥中含杂原子的分子大都集中在胶质、沥青质组分中,氢键引起胶质和沥青质的聚集,在沥青质中虽然像OH和NH这样的氢键基团浓度很低,但对沥青质的影响却很大;Ni、V会导致原油中有机物分子间及分子内以多种方式缔合,形成各个层次的超分子结构。研究表明:维生素C可诱导含有氮、五氧化二磷、氧化钾等的生物复合肥"协同"磷酸二氢铵、硝酸钾、硝酸铵形成原油降解剂,能将土壤中近85%的原油分解,使被污染土壤达到环境可接受的条件,为含油污泥的处理提供了技术支持。     

1种城市燃气管道风险评估模型及其应用研究

为科学评估燃气管道在复杂且敏感的城市环境中个人风险可接受情况,促进城市和谐稳定。以燃气管道泄漏射流火灾为事故场景,在常规评估基础上结合管道地区特点,构建基于公众可接受伤亡风险标准的评估模型,并通过案例分析,开展城市燃气管道个人风险定量评估研究。结果表明:我国城市燃气管道个人死亡风险、个人受伤风险可接受标准的建议值分别为5.00×10-6和2.74×10-5,其在一般情况下的公众可接受风险标准建议值范围为5.00×10-7~5.50×10-5和2.74×10-6~4.11×10-4;公众的伤亡风险感知偏差将直接影响风险评估结果,及时有效地对目标群体进行风险疏导以改善其风险认知,有助于避免公众风险感知偏差引发的负面社会效应。     

限制油料中的含硫量是确保烟气达标排放的有效途径

通过对燃油锅炉监测结果的统计而推导出二氧化硫与油品中含硫量的关系公式 ,再求出二氧化硫浓度达标排放的含硫量限制水平及可行性。     

一种新型的区域定量风险评估模型及应用

为了综合评估区域风险可接受性,深度挖掘潜在风险,优化风险决策,从死亡及受伤风险2方面研究了化工行业的死亡及受伤风险可接受标准（以下简称“双标准”）,提出基于“双标准”的新型区域定量风险评估模型。以1 000 m³柴油罐池火灾事故为对象,通过池火事故后果模型、概率模型及可接受风险模型的创新性使用,对其在油罐区域定量风险评估中的初步运用进行研究。结果表明:该装置在池火事故下的个人死亡风险和社会受伤风险未能达到标准要求,综合评估结果为风险不可接受;“双标准”综合评估法在区域定量风险评估中的应用具有可行性和一定参考价值 。     

我国社会可接受地震人员死亡率的研究

在分析地震的特点及我国目前抗震设防中存在问题的基础上,提出了社会可接受地震人员死亡率的概念,介绍了确定可接受地震人员死亡率的方法及需要考虑的因素。同时通过对其它自然灾害和人为灾害死亡率的统计,以问卷调查的形式咨询了熟悉防震减灾工作的有关专家和政府管理部门等业内人士的意见,在此基础上,给出了较合理的社会可接受地震人员死亡率的建议值,为在抗震设防标准研究中定量考虑和控制地震人员伤亡提供了依据。     

长春市郊区蔬菜有机磷农药残留与健康风险评价

为了明晰长春市郊区蔬菜有机磷农药残留现况,原位采集7种214个蔬菜样品,采用气相色谱法(GC-FPD)对11种有机磷农药进行分析测定,并采用目标危险系数(THQ)法等对其风险进行了预测研究.结果表明,样品可食用部分有机磷农药含量超过与低于最大残留限量(MRL)的比率分别为23.4%和68.7%,仅7.9%样品未检出有机磷农药.有机磷农药检出率顺序依次为:二嗪农(82.2%)甲拌磷(45.8%)乐果(29.4%)甲基对硫磷(27.6%)氧化乐果(23.8%)敌敌畏(22.9%)杀螟硫磷(21%)倍硫磷(18.7%)对硫磷(18.2%)甲胺磷(17.3%)马拉硫磷(12.1%).叶菜类蔬菜有机磷超标率高于根茎类和茄果类蔬菜.不同种类蔬菜有机磷农药超标率顺序依次为:葱(82.5%)萝卜(37.5%)辣椒(17.2%)白菜(14.3%)黄瓜(3.2%)茄子(2.9%)西红柿(0%).49.5%蔬菜中检测到1种以上有机磷农药.目标平均危险系数(ave THQ)均小于1,ave HI为0.462.因此,从蔬菜有机磷农药平均含量看,目前蔬菜中的有机磷农药不会对市民造成明显的健康风险.     

Risk-based inspection for large-scale crude oil tanks

Periodic Internal Inspection Method often results in under-inspection or over-inspection for large-scale crude oil tank. Therefore, how to determine reasonable internal inspection interval (INTII) has great significance on balancing the safe operation requirement and inspection cost for crude oil tanks. Here, RBI (risk-based inspection) technology is used to quantitatively assess the risk of crude oil tanks in an oil depot in China. The risk comparison between tank shell and bottom shows that the risk of tank depends on the risk of tank bottom. The prediction procedure of INTII for crude oil tanks is also presented. The INTII predicted by RBI method is gradually extended with the increasing of the acceptable risk level. The method to determine the acceptable risk of crude oil tanks is proposed, by which 3.54E+04 are taken as the acceptable risk of the oil depot. The safety factor of 0.8 is proposed to determine the final INTIIs for 18 crude oil tanks. The INTII requirement in China code SY/T 5921, 5-7 years, is very conservative and lower than predicted service life of tanks. The INTIIs predicted by Gumbel method are smaller than by RBI method for tanks with short INTII. Therefore, this paper recommends RBI method to predict the INTII for crude oil tanks.     

危险品道路安全运输路径优化方法探讨

危险品道路运输量逐年增加,对人类安全健康的危害的风险正在扩大和加深,一旦发生事故,其后果极为严重。笔者从人-机-环境角度分析了危险品道路运输系统的组成要素,基于对运输网、运输风险源、后果影响区域3个层次辨识,分析运输过程中的风险影响因素,提出危险品道路运输路径优化选择的一般方法;并给出危险品道路运输线风险源的可接受个人风险和社会风险标准;探讨了危险品运输约束最优化选线模型。路径优化选择可减少运输沿线影响人员风险和事故概率,优化影响人员风险与运输效率冲突问题,为政府监管部门与危险品运输企业提供了安全管理的基本决策依据。     

Influence of Social, Biophysical, and Managerial Conditions on Tourism Experiences Within the Great Barrier Reef World Heritage Area

N  = 1475) traveling with tourism operations of different sizes who traveled to different sites completed surveys. Results indicated that snorkelers who traveled with larger operations (more people and infrastructure) differed from those traveling with smaller operations (few people and little on-site infrastructure) on benefits received and in the way that specific conditions influenced their enjoyment. Benefits related to nature, escape, and family helped to define reef experiences. Conditions related to coral, fish, and operator staff had a positive influence on the enjoyment of most visitors but, number of people on the trip and site infrastructure may have the greatest potential as setting indicators. Data support the potential usefulness of visitor input in applying the LAC concept to a marine environment where tourism and recreational uses are rapidly changing.     

基于事故数据分析推导的全国及化工行业可接受风险标准基准值研究

为了探索行业风险可接受现状,印证已颁布的可接受风险标准中标准基准值选取的可行性,基于可接受风险标准理论,通过搜集、分析及估算全国及化工行业最近10 a的基础事故数据,采用平均个人风险值法（AIR）和事故累计概率-死亡人数曲线（FN曲线）法的运算思想,确定了全国及化工行业的死亡、受伤及职业病风险个人/社会可接受标准基准值,并通过数据范围的选择将其分为宽松型、通用型及严格型3种不同“严格”程度的基准值以备不同条件下选用。研究结果表明:死亡标准基准值通过与已颁布的标准基准值进行对比后发现2者均处于同一量级（10-4）,印证了彼此的可行性,受伤及职业病标准基准值可为后期该领域的研究提供参考。