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201.
张宏旭 《交通环保》1999,20(5):41-45
介绍国际海事组织海上环境保护委员会关于Marpol 73/78公约附则VI的有关焦点问题的讨论情况,该附则Ⅵ业已以议定书形式被外交大会通过。它所涉及的范围较广,技术设备难度大,为贯彻落实该规则尚须在管理上,船舶设备条件等方面下功夫,以满足公约防止船舶对大气污染的要求。  相似文献   
202.
论述了现今国内外烟气脱硫的现状及烟气脱硫工艺的分类,国内外较为先进的烟气脱硫工艺的机理及特点,且对不同的脱硫技术的优缺点进行了全面的比较,对需要进行脱硫的装置现状了科学地分析,并最终提出选择合理的脱硫工艺的方法及注意的问题。  相似文献   
203.
许永春 《交通环保》2001,22(3):44-45
在简要介绍了上海港散装液体危险装货物储运作业发展的基础上,分析了码头装卸作用中存在的防污染问题,提出了“三道防线”是防止污染的有效措施。  相似文献   
204.
公路交通噪声的污染控制   总被引:5,自引:0,他引:5  
杨满宏 《环境工程》1997,15(5):38-40
从多角度提出了治理公路交通噪声污染的控制对策,指出只有综合治理才能最大限度地控制交通噪声污染。  相似文献   
205.
The train is an important vehicle in China, but its air quality has important impacts on passengers’ health. In this work, pollution from carbonyl compounds was measured in the air of six trains. The objectives of this work were to investigate carbonyl compound levels in selected air from trains, identify their emission sources, and assess the intake of carbonyl compounds for passengers. The methods for sampling and analyzing 10 carbonyl compounds such as formaldehyde, acetaldehyde, acrolein, acetone, propionaldehyde, crotonaldehyde, butyraldehyde, benzaldehyde, cyclohexanone, and valeraldehyde in indoor air were proposed with the sampling efficiency, recovery, and detection limit being 92%–100%, 91%–104%, and 0.26–0.82 ng/m3, respectively. It was indicated that the total concentrations of carbonyl compounds were 0.159–0.2828 mg/m3 with the average concentration of 0.2330 mg/m3. The average concentrations of form aldehyde, acetaldehyde and acetone were 0.0922, 0.0499, and 0.0580 mg/m3, accounting for 42.6%, 21.4%, and 24.9% of the total concentrations of carbonyl compounds, respectively. The carbonyl compounds probably came from woodwork and cigarette smoking. The intake of carbonyl compounds for the passengers was approximately 0.043–0.076 mg/h. The carbonyl compounds in train air could be harmful to human health. Translated from Environmental Science, 2006, 27(1) 91–94 [译自: 环境科学]  相似文献   
206.
Ten out of the 12 new EU members, used to belong to the so-called “former eastern block”, with a post WWII environmental policy radically different from the tendencies followed in Western Europe. The lack of conservation regulations has resulted in a rather harmful industrialization, regarding natural resources and environmental quality. While air pollution transfer is a phenomenon of transboundary level, there is a particular interest in examining the contribution of the new EU member states to the environmental pressure faced by the older member states and vice versa. The current study utilises the official data for almost 20 years published by the European Monitoring and Evaluation Program concerning the transboundary transfer of NOx and SO2 in order to analyse the situation and discuss the present and future environmental policy regarding air pollution.  相似文献   
207.
呼和浩特市不同粒径空气颗粒物中汞的分布规律   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用分级采样装置 ,于冬夏两季采集呼市三个不同功能区不同粒径空气颗粒物中的汞进行分析 ,结果表明 :呼市空气颗粒物中的汞含量冬季明显高于夏季 ;冬季空气颗粒物中的汞含量为居民区 >交通区 >对照区 ,夏季为交通区 >居民区 >对照区 ;空气中汞主要富集在可吸入粒子中。  相似文献   
208.
滇池流域农田氮、磷肥施用现状与评价   总被引:21,自引:0,他引:21  
2001年6月至9月分别对流域内晋宁,呈贡,西山,官渡和嵩明调查了365家农户有关化肥施用情况,调查分析和计算表明,每年从种植业流失的化肥中纯氮(N)达2575t,纯磷(P)达218t,蔬菜和花卉地的单位面积氮流失量是水田和旱地的7-20倍。菜地年每公顷流失氮204kg,水田的氮流失量最低,平均每公顷每年流失10kg。磷的流失也以蔬菜,花卉地为最高,蔬菜和花卉地的单位面积磷流失量是水田和旱地的9-10倍。研究结果证明,大量的氮,磷化肥施用,通过地表径流和地下水流入滇池是造成其水体富营养化的重要原因之一^[6],随着农业和农村经济的发展,蔬菜,花卉等经济作物在滇池流域的种植面积将会逐年扩大,因氮,磷化肥的施用面造成的氮,磷流失量将会不断加大,为了实现减少氮,磷化肥对滇池的污染,应积极推广精确施肥,平衡施肥等科学施肥技术,提高化肥利用率,减少化肥流失。增施有机肥,降低化肥用量,同时提高农村居民的环境意识,加强环境管理,依法保护农村环境,控制农业面源污染。  相似文献   
209.
多环芳烃的污染及其生物修复   总被引:12,自引:0,他引:12  
多环芳烃(PAHs)是环境介质中普遍存在的难降解有机污染物,文中综述了目前国内外对PAHs的研究状况,重点阐述了它的来源分布、迁移转化、生物毒性、监测控制及其生物修复的研究进展等,从而为防治环境污染提供科学依据。  相似文献   
210.
分析了室内环境污染的原因以及室内污染对人类带来的危害,提出防护和改善室内环境质量的建议和措施。  相似文献   
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