化学科学研究与环境保护的机理相关性

环境问题已经引起世界各国政府和全社会的广泛关注。环境保护是利用环境科学的理论和方法,协调人类与自然环境的关系,以保护和改善环境的一切人类活动的总称。本文将首先分析由化学物质引起环境污染的案例,进而给出进行环境友好型的化学科学研究的方法及其重要性,以及通过化学科学的不断发展来解决业已存在的环境污染问题。     

浙江省“十二五”大气污染物排放增量不确定因素及对策研究

在"十二五"发展过程中,基于经济社会发展规划目标测算的污染物排放增量存在诸多不确定性,极有可能突破预期值,因此在满足社会经济发展规划基础上提出的减排目标可达性也存在一定风险。为确保浙江省"十二五"大气污染物减排目标顺利完成,从GDP、能源消费、机动车保有量等方面分析了可能影响浙江省"十二五"大气污染物排放增量的不确定因素,并从提高经济发展质量、实施煤炭总量控制、试行机动车总量控制、推进排污权有偿使用和交易等方面提出针对性控制对策。     

石墨探针采样/石墨探针炉原子吸收光谱测定APM中痕量铜

采用一定规格的石墨探针可直接收集大气微料物质（ＡＰＭ）。然后,立即采用石墨探针炉原子吸收光谱测定收集在探针上的ＡＰＭ中痕量铜。方法简便,快速。在０－５５０ｎｇ／ｍＬ范围内,铜的浓度与峰面积吸光度呈良好的线性关系。铜的特征量为２２．０ｐｇ,检出限为６．６ｎｇ／ｍＬ。分析标准参比材料,铜的回收率达９８％,相对标准偏差为３．３％。     

氯氟烃替代物大气化学研究

大气平流层臭氧（大气臭氧层）由于能够吸收太阳辐射中的高能量紫外线,对人类和生物起着非常重要的保护作用,氯氟烃类化合物（ＣＦＣｓ）已被认为是造成大气平流层臭氧耗损的主要原因,淘汰ＣＦＣｓ和使用替代物日趋紧迫,目前,最有应用前景的替代物是含氢氧氟烃类化合物（ＨＣＦＣｓ）和氢氟烃类化合物（ＨＦＣｓ）,其中有些已投入工业使用,本文总结 了ＨＣＦＣｓ和ＨＦＣｓ在气中的光化学降解机制及其产物,以及产物对环境的     

空气资源观雏论

论述了空气资源是一种宝贵的自然资源,将其区分为“同质”和“异质”２部分,从大气环境容量的角度对空气资源质量评价进行了探讨。在进一步分析的基础上,给出了对空气资源价值进行计量的初步方法。最后还探讨了空气资源保护的有效途径。     

小风和静风状态下TSP大气扩散模式的理论推导

以移动烟团积分模式为基础,采用数学模型分析法,从理论上导出了小风和静风状态下的TSP大气扩散模式。该模式描述了重力沉降和地面不完全反射对颗粒物大气扩散过程的影响;与现有的大气扩散模式体系完全相容,可以方便地应用于小风和静风状态下TSP地面浓度的预测计算     

G-H模式的缺陷及其改进

指出G-H模型在估算面源自身网格的大气污染物浓度时存在的严重缺陷。理论和实际两方面的分析表明,其根源在于G-H对自身网格的计算采用了不合理的面源均匀假定。采用面源局部均匀的假定,对G-H的自身网格模式作了改进。有效性分析表明,改进后的模式能适用于q（铅直向扩散参数σ_z的指数项,σ_z＝bx^q）的任何取值范围,其估算的浓度随大气稳定度的变化也与实际情况完全相符,值得在我国加以推广     

城市大气环境质量比较评价分级方法

以城市大气环境实测数据为背景,经过Box－Cox变换,选取标准正态分布的代表点,得到大气环境质量分级标准值及对应概率。数据正规化后,从多种因素和总量统计进行大气环境质量综合比较分级,按综合分级值M_ij从（0.0～1.0）均分原则,分为清洁级、尚清洁级、轻度污染级、中度污染级、重度污染级和极度污染级。     

城市中摩托车的大气污染及控制技术

论述了城市中,特别是在中国,摩托车对大气污染的严重性及其有害排放的特殊性;国际上排放法规的进步与中国的差距。在降低摩托车,主要是二冲程摩托车对大气污染的技术措施中,着重论述低烟二冲程油的试验研究。结果表明,采用低烟二冲程油是降低摩托车排烟污染的关键措施。     

受体模型在大气颗粒物源解析中的应用和进展

综述用于大气颗粒物研究的受体模型在国内外的发展概况。对受体模型与扩散模型的特点,常用受体模型的技术内容,受体模型在城区尺度、区域尺度和全球尺度颗粒物源解析研究中的应用作了详细阐述。介绍了受体模型研究的一些热点问题,提出当前应开展的主要研究课题。