中国东南沿海重点城市台风危险性分析

中国东南沿海地区是中国经济最发达，人口最稠密的地区，同时也是世界上受台风影响最严重的地区之一。本文以上海经9个沿海重点为例，通过对《台风年鉴》数据的分析处理，提取了台风关键参数并进行了统计分析与建模；利用Monte Carlo抽样和成熟台风风场模型模拟，得到了极值风速序列，对年极值风速序列进行极值风速统计分析，得到了不同重现期和地貌的极值风速，结果与实测风速比较吻合。     

城市自然资源的综合评价与发展评价——以武汉市为例

在武汉市的自然资源结构中,水资源量大质优,地位突出,农业自然资源配合协调,城市建设的相关资源组合较好,能源与矿产资源相当贫乏。从城市发展的角度考察,人均资源量将日趋减少,水资源保证程度较高,城市土地资源尚具潜力但矛盾日益显露,能源与矿产资源的制约性是深刻而持久的。     

北方蚕区夏秋蚕病的防范对策

夏秋蚕病是北方蚕桑生产上存在的主要问题,对蚕桑的危害不断扩大。为此,笔者根据多年调查研究,试验摸索出了北方蚕区夏秋蚕病的防范对策。     

论湘中城市群经济的融合耦动与可持续发展

本文以湘中（长株潭）城市群作为研究对象,概述了湘中城市群经济融合的总体特征,对其城市群空间生长演化过程中存在的问题和应采取的对策,经济如何实现可持续发展进行了探讨。     

三峡库区山地可持续农业发展的问题与对策

三峡库区山地农业的发展与三峡工程的命运休戚相关。本文在详细分析库区山地可持续农业发展的主要制约因素的基础上,提出了库区山地可持续农业发展的主要途径     

论城市灾害管理模型

城市是人类抗灾,防灾的重点,加强城市灾害防治是城市,乃至整个国家可持续发展的必要保证,城市灾害管理是减轻城市灾害的主要的主要措施之一,本文用管理学,控制论,决策论的思想建立了城市灾害管理的模型。     

青岛市基础设施现状及主要自然灾害特征

概述了青岛市基础设施现状; 介绍了青岛市主要自然灾害（气象、地震） 特别是９０ 年代以来重要灾情, 并分析了特征; 最后给出了结论和建议。     

红壤丘陵区土地利用变化对土壤质量影响

以鄂南红壤丘陵典型区的三个村为代表 ,应用地理信息系统对 1981和 1998年两个时期的土地利用变化和土壤质量进行对比研究 ,分析了土地利用变化对土壤质量的影响。结果表明 :研究区土地利用结构总体上具有农业型特点 ,17a间水田减少了 2 1% ;其余的利用方式则有不同幅度的增加 ,居民地、水域、林地、园地和旱地增加了 4 2 .2 %、99.6 %、8%、5 6 .8%和 8%。土壤质量有从优劣两端向中等靠拢的趋势 ,17a后 、 、 和 等地面积分别减少 18.6 %、12 .2 %、2 9.6 %和 2 5 % ; 等地增幅达 5 1.9%。土地利用方式及管理措施是影响土壤质量演变方向和强度的关键因子 ,园地和林地的土壤质量大多得到明显改善 ,水田的Δ SQI多数呈下降的趋势 ,旱地的土壤质量变化比较复杂 ,与土地利用结构相关。依此 ,本文探讨了定向培育土壤质量的途径     

Environmental and Economic Factors Can Increase the Risk of Exotic Species Introductions to the Arctic Region Through Increased Ballast Water Discharge

The effects of global warming can increase the risk of exotic species introductions in eastern Canadian Arctic waters by reducing surface ice cover and allow increased access to commercial vessels. Ballast water discharged by incoming overseas vessels is an important means for introducing species on a global scale. Analyses of air temperatures at Churchill, Manitoba between 1943 and 2002 indicated an increase in mean temperature within the past decade. Churchill is the only major northern port in this region where grain has been exported on a limited basis due to the short navigation season. Economic analyses of grain exported from Canadian and U.S. ports indicated some cost advantages for using northern ports. The Hudson Bay region is vulnerable to increased exotic species introductions because of its southerly location. Current ballast water exchange measures to reduce the risk of introductions may not be effective because most vessels enter the region with ballast, and the ballast exchange zone is located relatively close to coastal areas where the habitat could be favorable for an introduced species to become established. The probability of a large crab species introduced to this region from northern European waters is discussed. The risk of ballast water–related exotic species introduction to this region may be reduced by expanding the types of cargo handled and developing a strong import market. This approach would accommodate an increase in the number of vessels with cargo, and substantially reduce the volume of ballast carried to this region.