全文获取类型
收费全文 | 725篇 |
免费 | 77篇 |
国内免费 | 146篇 |
专业分类
安全科学 | 153篇 |
废物处理 | 15篇 |
环保管理 | 128篇 |
综合类 | 381篇 |
基础理论 | 72篇 |
污染及防治 | 56篇 |
评价与监测 | 86篇 |
社会与环境 | 34篇 |
灾害及防治 | 23篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1971年 | 4篇 |
排序方式: 共有948条查询结果,搜索用时 546 毫秒
651.
拉萨地区夏季大气CO,SO2及NO2变化初探 总被引:4,自引:1,他引:4
为研究青藏高原大气臭氧的光化学过程及其与气溶胶的相互作用 ,1998年夏季在西藏拉萨郊区对大气CO ,SO2 及NO2 进行了综合测量。初步分析表明 ,近地层CO日平均质量分数为 14 0× 10 - 9~ 75 0× 10 - 9,夏末呈明显增高趋势 ,CO含量的日变化呈双峰型 ,清晨和傍晚较高 ,与当地人为活动排放、风向频率和大气混合层高度的日变化密切相关 ;SO2 平均质量分数为 0 15× 10 - 9,NO2 为 0 39× 10 - 9,NO2 约是SO2 的2 6倍 ,两者间存在一定的正相关 ,大致反映了该地区生物质燃料占主导的污染排放特征 相似文献
652.
简易瞬态工况下汽油车挥发性有机物在线排放特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
机动车是大气挥发性有机物(VOCs)的重要排放源之一,识别其高分辨率排放特征对于VOCs污染控制具有重要意义.针对现有研究对不同行驶状态下机动车VOCs排放特征精细化描述较为缺乏这一问题,本研究构建了在线与离线相结合的VOCs测量系统,采用底盘测功机运行的简易瞬态工况(VMAS),对广州市36辆不同排放标准的汽油车尾气VOCs高分辨率排放特征开展在线测量.实时观测结果发现,随着国标加严,VOCs排放至少下降2个数量级.庚烷、丁烯、甲苯、甲醛和甲醇为各类VOCs的特征组分,各组分间的相关系数普遍在0.90~0.97之间.然而,随着国标加严,组分间的相关系数下降到0.20~0.94,醇类与其它组分出现负相关或无相关性.VOCs排放分布集中于变速阶段,高于怠速和匀速阶段所占的比重,其中,甲醛、乙醛和丙酮等含氧挥发性有机物(OVOCs)在不同变速阶段维持较高且稳定的排放.这说明在城市地区降低机动车VOCs排放,长期任务是减少因拥堵或其它因素造成的频繁启动和变速,尽可能确保行驶畅通.本研究在线与离线测试所识别的VOCs组分比对结果一致性较高,在线仪器的使用较好地弥补了离线测试识别VOCs实时排放特征的局限性. 相似文献
653.
选取某城市具有代表性Ⅱ类场地地铁与道路交通重合段,对环境背景、地铁单独通过、重载车辆单独通过、地铁和重载车辆同时通过开展振动实测,利用Z振级和1/3倍频程频谱进行数据分析,同时建立简化有限元数值模型,并将模拟结果与实测结果进行对比分析以评价沿线环境振动影响.结果表明,简化理论分析模型可基本满足工程应用要求;地铁与重载车辆引发的环境振动衰减规律总趋势是随着水平距离的增加而呈现先迅速后平缓的减小过程,有地铁作用时,30m附近存在振动放大区;地铁与重载车辆单独作用时存在稳定的环境振动主频分别为50~60Hz和16Hz,两者共同作用存在变化范围为16~80Hz的不稳定特定主频,其变化规律符合交通类型的主导地位;当水平距离超过60m后,环境振动体现场地卓越周期,可忽略地铁及重载车辆振动影响;对于加速度频率在1Hz内的低频振动,距离和交通荷载类型的影响均不明显.研究成果可为地铁及地面交通选线设计和沿线环境振动及控制提供工程参考和理论预测依据. 相似文献
654.
目的设计一种新型热流测量装置,使传感器满足长时间热流测量的需求,且传感器外表面可以适量打磨,与飞行器的气动外型面完好随型。方法采用铜和钢作为备选材料,施加相同的表面热流边界,对比敏感端内外壁温差情况。优化热流辨识传感器传热路径、敏感端厚度,通过有限元模型分析打磨对热流辨识结果的影响。基于优化结果,研制出热流测量装置,并通过地面试验验证该装置的有效性。结果从热响应获取时间延迟角度来看,Cu比钢具有较大的优势。综合考虑敏感端外表面需要与飞行器外表面随型打磨,选用5 mm的厚度具有一定的安全可靠性。敏感端的适度打磨基本不影响温度测量结果。辨识获得的热流数据与实际控制热流吻合较好,最大偏差约15%。结论成功研制了热流测量装置,并通过地面热试验证明了热流测量的有效性。 相似文献
655.
大气甲醛在线分析仪的设计与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
基于Hantzsch荧光法设计了一套大气甲醛在线分析仪,通过优化测量参数,发现该仪器可长期稳定运行,其时间分辨率为120 s,检出限为84×10-12(体积分数,下同)(S/N=6),在84×10-12~39.2×10-9的甲醛测量范围内,标线可决系数R2=0.9996.同时,对该仪器与商品化仪器AL4021进行了长期外场比对实验,结果发现,两者测量结果的一致性较好,R2=0.963,表明其适用于环境大气甲醛浓度的在线监测.外场观测结果表明,德州站点冬季甲醛浓度范围为0.6×10-9~21.6×10-9,均值为2.9×10-9,且其日变化显著. 相似文献
656.
657.
本文介绍了我站环境地表γ辐射剂量率测量仪表的比对结果,发现目前我站的γ辐射剂量率测量仪表工作状况较好。 相似文献
658.
用变色酸法测定废水中的甲醇 总被引:5,自引:0,他引:5
目前西南油气田一些监测站尚不具备用甲醇分析气相色谱法的相应能力,因此通过比色定量分析实验,用变色酸法测定废水中甲醇。研究结果表明:标准溶液在570 nm处吸光度最大;对甲醇含量为8 μg/mL的标准溶液,显色剂最佳用量为0.5 mL。按照实验方法配制标准系列,测定、统计、回归出甲醇标准曲线。该方法对甲醇的最低检出浓度为0.080 mg/L。加标回收结果表明,该方法的准确度和精密度均较好,由此确定了用变色酸法测定废水中甲醇的最佳反应条件。 相似文献
659.
660.