环境影响评价报告书编制的主要问题浅析

环境影响评价报告书作为环境管理的依据,由有环评资质的单位编制完成。纵观各持证单位编制的环评报告书,大部分质量不错,但也有部分报告书还存在这样或那样一些问题,将这些问题做一简单归纳,视存在问题普遍程度对其进行了讨论分析。对如何提高环评报告书的编写水平和质量做了分析探讨,与环评从业人员一起共勉。     

实验室检测报告常见问题与典型案例分析

归纳了国内第三方检测实验室出具的检测报告中常见的问题,列举了典型案例进行分析,指出实验室应重视检测报告质量,重点注意报告内容的完整性、准确性、科学性和规范性,确保报告无误无漏、可信可靠。     

利用EXCEL软件计算空气质量日报污染指数API

本文介绍我国城市空气质量日报的污染参数的选取、污染指数的分级及其浓度限值和污染指数API计算及确定;利用Office2000中的EXCEL软件计算污染指数API比较容易、快速、准确。     

房地产开发建设项目的环境保护验收工作

本文根据房地产开发项目的特点,总结归纳了此类项目环境保护验收工作的重点内容和法规依据,并提出了相应的污染防治措施.     

重庆地区1999～2008年雷电参数变化特征

采用重庆地区1999~2008年闪电定位系统监测资料,通过数理统计、回归分析、趋势分析等方法,重点分析重庆地区反映雷电活动规律的闪电频次、雷电流幅值、雷电日等雷电参数时空分布及其变化特征。结果表明：闪电发生在时间分布上存在明显季节性（54％~83%集中在夏季）和日变化特征（主要集中在两个区域：16〖DK〗∶00～18〖DK〗∶00、0〖DK〗∶00～2〖DK〗∶00）;在空间分布上,雷电日和闪电频次都呈现出渝西地区较大（其次是渝中和渝东南部,最小的是渝东北部）。正闪雷电流强度明显大于负闪,且冬季各月正闪所占比例与平均雷电流强度均显著高于其它季节,在此基础上获得雷电流幅值频率的累积概率分布公式,为防雷减灾工作提供理论依据     

我国现行生产安全事故统计制度和模式分析及完善建议

为进一步完善我国生产安全事故统计工作,对以2016年新版《生产安全事故统计管理办法》和《生产安全事故统计报表制度》为核心、以12个相关行业领域的规章和报表制度为补充的我国现行生产安全事故统计制度体系进行系统梳理,阐明我国现行生产安全事故统计制度主要特点;从事故统计的协同性、事故范围、填报主体、报表的指导作用、统计结果的发布内容和模式5个方面深入分析我国现行生产安全事故统计工作存在的不足,并提出针对性的完善建议,以期为我国生产安全事故统计工作完善提供参考借鉴。     

宝应县畜禽养殖业的现状调研及污染防治对策

调查了宝应县畜禽养殖业的发展现状及分布情况,阐述了该县畜禽养殖业的污染防治状况,分析了污染防治中存在的主要问题,并提出了当地畜禽养殖业污染防治的基本思路和治理措施,对贯彻落实防治措施提出了建议。     

浅谈生态影响型建设项目竣工环保验收调查报告编制

阐述了编制生态影响型建设项目竣工验收调查报告的重点和内容。该报告的编制重点应是施工期为减轻施工对周围生态环境影响采取的保护措施调查、竣工后环境恢复措施调查和工程建设前后周围环境质量变化调查与监测;该报告的编制内容包括介绍验收调查任务的由来、验收调查的依据、确定验收调查重点和采用的评价标准,对工程概况和环境概况也需进行简要描述。指出生态环境影响调查水、气、声环境质量调查和环境管理制度调查是调查报告的核心部分,并且环境影响报告结论及有关批复内容和对公众意见调查所起的作用也不容忽视。     

稀有■鲫、大鳞泥鳅——新的七天亚慢性毒性试验材料

讨论了稀有鲫和大鳞泥鳅作为七天亚慢性毒性试验材料的可行性?依据生长和现存量作为观察指标,测定了铬?铜?锌?镉和五氯酚对稀有鲫的无可观察效应浓度(NOEC)和最低可观察效应浓度(LOEC),铬和五氯酚对大鳞泥鳅的NOEC和LOEC?铬?铜?锌?镉和五氯酚对稀有鲫的NOEC分别是2500,10,200,20,80μg/L,LOEC分别是5000,20,400,40,160μg/L?铬和五氯酚对大鳞泥鳅的NOEC是2500和80μg/L,LOEC是5000和160μg/L?试验结果表明,稀有鲫和大鳞泥鳅是七天亚慢性试验的好材料?      

Spatial patterns of off-the-system traffic crashes in Miami–Dade County,Florida, during 2005–2010

Objective: The objective of this study is to analyze the spatial distribution of the vehicles involved in crashes in Miami–Dade County. In addition, we analyzed the role of time of day, day of the week, seasonality, drivers’ age in the distribution of traffic crashes.

Method: Off-the-system crash data acquired from the Florida Department of Transportation during 2005–2010 were divided into subcategories according to the risk factors age, time of day, day of the week, and travel season. Various spatial statistics methods, including nearest neighbor analysis, Getis-Ord hot spot analysis, and kernel density analysis revealed substantial spatial variations, depending on the subcategory in question.

Results: Downtown Miami and South Beach showed up consistently as hotspots of traffic crashes in all subcategories except fatal crashes. However, fatal crashes were concentrated in residential areas in inland areas.

Conclusion: This understanding of patterns can help the county target high-risk areas and help to reduce crash fatalities to create a safer environment for motorists and pedestrians.