机动车行驶过程道路扬尘影响因素试验研究

机动车行驶过程道路扬尘是城区颗粒物污染的主要因素,其贡献率可达30％-50％。城市路面积尘是机动车行驶过程道路扬尘的主要尘源。路面尘受机动车车轮积压作用、机车行驶过程诱导气流、热射流等综合尘化作用的影响,再次扬向空中并扩散,造成空气中颗粒污染物TSP、PM10浓度增高。实验模拟单车行驶,研究道路粉尘负荷、车速、排放源距离对总悬浮颗粒物（TSP）、可吸入颗粒物（PM10）浓度的影响,结果显示：TSP、PM10浓度与机动车行驶速度呈显著正相关;同一车速下与路面粉尘负荷呈对数变化规律;与排放源距离呈负相关。     

燃油加热炉烟气清洁装置技术研究与设计

分析了燃油加热炉烟尘的特点,研究并论述了燃油加热炉烟气清洁装置应采取的技术措施、性能特点及结构原理等。依据该研究设计的燃油加热炉清洁装置已在输油管道加热炉上应用并已取得了显著效果。     

GIS在城市重大危险源管理中的应用

在传统的危险源评价方法中 ,有关事故的空间信息常常未受到足够的重视。通过 GIS进行风险源管理 ,将能方便地表示城市各重大危险源的地理位置情况 ,和对危险源信息的录入、检查及查询 ;利用 GIS进行风险地图绘制 ,可以图示市区内不同地段或区域的相对风险大小 ,辅助城市管理者进行工厂选址与设计、区域和土地使用决策、危险物质运输路线确定等 ;在紧急事故发生时 ,GIS结合事故分析模型和专家系统能够加快事故处理方案的制定和执行     

工业源污染物排放总量的系统控制

提出了工业污染源污染物排放总量控制管理系统的建立与构成 ,提出了总量控制因子与目标体系 ,确定了污染物排放总量控制技术与管理方法。     

青海共和盆地降尘观测与137Cs测定的初步结果

通过对1998～1999年共和盆地的降尘观测和尘样的¹³⁷Cs分析,测定了降尘速率及其月分配;对尘源进行了¹³⁷Cs示踪,并从理论上估算出降尘产生的¹³⁷Cs再分配,对沉积速率的计算模型进行了讨论.作为采用¹³⁷Cs法研究沙尘暴降尘的一次尝试,这些初步结果对沙尘暴测定及其强度评估等方面研究有一定的借鉴作用.     

微污染水源水生物处理中硝酸盐氮的变化

通过中试系统和大型工程 ,探讨了微污染水源水生物处理工艺中硝酸盐氮的变化规律。研究表明 ,微污染水源水生物处理工艺中硝酸盐氮的增加是氨氮生物硝化的结果 ;处理系统启动中硝酸盐氮变化率的变化反映了两类硝化细菌在生长速率和转化能力上的协调关系以及生物膜的成熟过程 ,启动结束时硝酸盐氮变化率趋于 1.0 0 ;稳定运行阶段各工况下处理系统硝酸盐氮变化率均在 1.0 0附近 ;水源水中少量的有机氮和亚硝酸盐氮对氨氮硝化过程无明显影响。硝酸盐氮变化率是描述微污染水源水生物处理系统氨氮硝化状况的重要参数。     

东风水库九溪河流域面源污染及其防治

由于农药化肥施用量大、水土流失加重，农村生活水污染等原因，九溪河水质呈恶化趋势进而影响东风水库。应采取行政手段与科技措施、治标与治本、短期与长期、重点与综合相结合的办法，控制污染，改善水质。     

多管陶瓷除尘器串联旋激旋流板塔脱硫除尘研究与应用

介绍了多管陶瓷除尘器与旋激旋流板塔串联工艺应用于燃煤锅炉烟气除尘脱硫，并阐述了其关键技术装备及旋激旋流板除尘脱硫塔，工业应用验证了该技术的可行性，其具有高效脱硫除尘效率，能被广泛应用于锅炉烟气净化。     

利用印染厂碱减量废水脱硫试验及其应用研究

介绍了化纤印染厂坯布前处理工序产生的碱减量废水作锅炉烟气SO2脱硫剂的试验研究结果，分析了碱减量废水脱硫反应过程及其机理，同时设计了一套经济适用的新型的文丘里旋流湿式脱硫除尘器。工业性试验运行结果表明，利用碱减量废水脱硫以废治废，经济效益和环境效益显著。     

磁分离除尘的初步实验研究及其机理分析

对磁性粉 尘和非 磁性粉 尘进 行 了磁 分离 实 验研 究。结 果 表明 ，对 磁性 粉尘 ，磁 除尘 效 率可达９９ ％ 以上 ，而对非 磁性粉尘 ，通过粉 尘上磁， 磁除尘效 率可达９ ０ ％ 以 上