多目标规划及其在危险废物管理中的应用

多目标规划是处理多指标函数的重要方法,是目前国内外研究较多的一种规划方法。本文对国内外多目标规划的理论、求解和应用等方面进行了综述。结合多目标规划的特点和危险废物管理的特性,分析了危险废物全过程系统规划管理方法,确定了目标函数、决策变量、约束条件,建立了一个综合考虑了费用和环境影响相关目标的复合效用函数的危险废物全过程多目标系统规划模型,并分析了模型参数的选择。最后,将多目标规划模型应用于重庆市危险废物系统管理中。该模型的合理应用对我国区域性危险废物科学的管理具有参考价值。     

Mathematical approaches to the analysis of the spatial-age structures of tussock herb species

Some up-to-date methods of analysis of the spatial and age structures of populations, including local population density maps and Ripley’s functions, are described using 20 cenopopulations (CPs) of Adonis vernalis L. as an example. Pregenerative plants have been found to be the most contagious, irrespective of climatic and phytocenotic conditions and land use type. The spatial distribution pattern and structure of A. vernalis are mainly determined by generative plants forming a tussock, irrespective of the climate and vegetation type. This is explained by higher competitiveness of generative plants, which results in a reduced vegetation density at small distances from them (25–50 cm). Within wider areas, plant distribution may be random due to uniformity of local conditions in microhabitats. The formation of distinct plant aggregations is accounted for by insufficient water supply and the intensity and type of anthropogenic impact.     

应急预案评估方法研究

结合模糊评估理论的多级评估方法,对突发事件处理过程中的应急预案进行综合评估,提出突发事件应急预案评估的一级模型与二级模型,并针对模型给出相应的评判函数。预案的整个评估过程由一级评估模型和二级模型共同来完成。将一级评估所得到的结果作为二级评估的评判向量进行再一次评估,对所得结果进行规一化、正规化处理之后得到相对应的评估数据。经过评判函数对结果进行处理而得到针对某类突发事件应急预案的评估结果。实验结果表明,将多级模糊评估方法用于应急预案评估可得到较为理想的结果。     

基于支持向量机(SVM)的民用飞机重着陆智能诊断研究

针对国内航空公司对于重着陆的判断方法存在的不足,提出采用支持向量机(SVM)建立重着陆的智能诊断模型;分析对重着陆产生影响的相关因素,在力学基础上揭示了重着陆的产生原理;利用快速存取记录器中记录的多个飞行参数的信息,采用B737机型的实际样本数据进行训练和验证。结果表明:该方法能有效判断出是否发生重着陆,其准确率高达92.86%,证明该重着陆智能诊断方法具有较强实际应用价值,为后续研究奠定了基础。     

强地震动作用下地基土-地铁隧道结构的动力接触效应

将地基土-地铁隧道结构体系视为平面应变问题,采用记忆型嵌套面粘塑性动力本构模型和动塑性损伤模型,分别模拟土体和隧道结构混凝土的动力特性,用点-线接触单元模型描述强地震动作用下地基土-地铁隧道之间的相对滑移,利用罚函数法和拉格朗日乘子法求解动力接触效应,建立土-地铁隧道非线性动力相互作用的有限元分析模型,分析了动力接触效应对地基土-地铁隧道之间的法向接触压应力、切向接触剪应力和切向滑移的影响规律。结果表明:罚函数法比拉格朗日乘子法更适用于求解强地震动作用下地基土-地铁隧道之间的动力接触问题;与地基土-地铁隧道变形协调假定的计算结果相比较,动力接触效应使地铁隧道的地震加速度反应有所增大。     

城镇化对粮食生产环境技术效率影响研究

我国粮食生产在实现了"十一连增"之后正面临着城镇化所带来的资源约束和环境挑战,如何实现城镇化与粮食生产的协调发展,是我国当前需要高度关注的一个重大问题。本文以1994-2012年我国29个省(市、区)为研究对象,利用方向距离函数将环境因素纳入到粮食生产技术效率测算框架,对我国粮食生产环境技术效率值进行了测算,并对不同阶段各粮食生产功能区粮食生产环境技术效率的演变特征进行了分析,在此基础上将城镇化细分并设置了人口城镇化指标、土地城镇化指标、产业发展城镇化指标和生态环境压力城镇化指标,利用所构建面板数据模型探讨了城镇化对粮食生产环境技术效率的影响。研究结果表明:11994-2012年城镇化加速期,我国粮食主产区和主销区的粮食生产与环境的协调度要优于粮食平衡区,但是粮食主产区和主销区的粮食生产环境在逐步恶化,粮食平衡区则在逐步好转;2人口城镇化有利于粮食主销区和平衡区粮食生产环境技术效率提升,对粮食主产区则相反。土地城镇化、产业发展城镇化和生态环境压力城镇化不利于全国及各粮食生产功能区粮食生产环境技术效率的提升;3城镇化对粮食生产环境技术效率的影响存在功能区差异性。     

环境测试舱自吸附甲醛重释放规律与影响因素研究

广泛用于板材污染物释放量测试、空气净化产品净化效果测试等实验中的环境测试舱,往往由于其内壁黏附性杂质而对目标测试物产生不可忽视的自吸附作用,自吸附污染物将作为二次释放源出现重释放,研究目标测试物的自吸附消耗量及重释放规律,探索有效控制措施,有利于对环境测试舱实验应用及室内污染控制提出指导性实际意义。分别选取0.2%甲醛溶液、大芯板作为同一自制玻璃环境测试舱2期实验(I期、Ⅱ期)的不同甲醛释放源,通过近90 d追踪测试,经不同释放源、不同控制条件下舱内壁自吸附甲醛的多次重释放实验,结合非线性拟合分析方法,总结出舱内壁自吸附甲醛重释放甲醛浓度变化符合一阶递增指数函数:y=A1×exp(-x/t1)+y0,(A1<0、t1>0)。曲线参数y0值可用于评价实验条件下测试舱内自吸附甲醛残余量;y0值与环境舱舱体材质、环境温湿度、舱外甲醛浓度及空气交换手段有关,而与释放源及其释放平衡浓度高低无明显关系。大开舱门短时间抽气式空气交换对舱内自吸附甲醛残余有适度清除效果,使y0值降低,同时有利于再次平衡状态的快速建立;而长时间的无动力空气交换,或者自来水洗及去离子水洗等处理手段对舱内壁自吸附甲醛残余无明显清除作用。     

Mathematical Model for Pollution Source Identification in Rivers

Release of pollution into rivers is required to be handled with special consideration to environmental standards. For this purpose, it is essential to specify the contribution of each pollution source in contamination of water resources. In this study, a mathematical model is proposed for determining locations and concentration release histories of polluting point sources using measured downstream river concentrations via an inverse problem framework. The inverse solution is based on the integral equation obtained from applying the Green's function method on the one-dimensional advection-dispersion contaminant transport equation. Discretization of this integral equation results in a linear, over-determined and ill-posed system of algebraic equations that are solved by using the Tikhonov regularization method. Several examples and some real field data are investigated to illustrate the abilities of the proposed model. Results imply that the proposed method is effective and can identify the pollution sources in rivers with acceptable accuracy.     

能值理论在海岛生态旅游中的应用研究

21世纪是海洋的世纪,大力发展海洋经济成为全世界的共同目标。海岛作为“人类开发海洋的远涉基地和前进支点”被大规模开发,其主要开发利用方式——海岛生态旅游也蓬勃发展。在此背景下,如何协调海岛生态环境与旅游经济的关系成为人们关注的焦点,也是海岛生态旅游可持续发展亟待解决的问题。运用能值理论对海岛生态旅游系统进行研究,构建海岛生态旅游系统能值指标体系,定量分析整个系统的结构、功能、旅游经济效益、生态效率和综合状况,为海岛生态环境资源和旅游经济活动的评估提供客观标准,并为海岛生态旅游可持续发展研究提供科学的依据。     

论创建环境友好型交通工程——以泰州大桥为例

在加快建设资源节约型、环境友好型社会的背景下,以生态学和环境科学角度论述交通工程的生态功能。从泰州大桥建设实际出发,阐述创建环境友好型工程须遵循的理论基础及方法原理,提出创建工作要点,为泰州大桥创建环境友好型工程提供理论和技术参考。