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12.
The need for robust evidence to support conservation actions has driven the adoption of systematic approaches to research synthesis in ecology. However, applying systematic review to complex or open questions remains challenging, and this task is becoming more difficult as the quantity of scientific literature increases. We drew on the science of linguistics for guidance as to why the process of identifying and sorting information during systematic review remains so labor intensive, and to provide potential solutions. Several linguistic properties of peer‐reviewed corpora—including nonrandom selection of review topics, small‐world properties of semantic networks, and spatiotemporal variation in word meaning—greatly increase the effort needed to complete the systematic review process. Conversely, the resolution of these semantic complexities is a common motivation for narrative reviews, but this process is rarely enacted with the rigor applied during linguistic analysis. Therefore, linguistics provides a unifying framework for understanding some key challenges of systematic review and highlights 2 useful directions for future research. First, in cases where semantic complexity generates barriers to synthesis, ecologists should consider drawing on existing methods—such as natural language processing or the construction of research thesauri and ontologies—that provide tools for mapping and resolving that complexity. These tools could help individual researchers classify research material in a more robust manner and provide valuable guidance for future researchers on that topic. Second, a linguistic perspective highlights that scientific writing is a rich resource worthy of detailed study, an observation that can sometimes be lost during the search for data during systematic review or meta‐analysis. For example, mapping semantic networks can reveal redundancy and complementarity among scientific concepts, leading to new insights and research questions. Consequently, wider adoption of linguistic approaches may facilitate improved rigor and richness in research synthesis. 相似文献
13.
利用1980—2013年间的城镇人口与碳排放数据,选取城镇化进程中影响碳排放的城镇化水平、城镇建设用地面积、第三产业增加值、人均可支配收入、城镇人均绿化面积等因素,实证分析了城镇化对我国碳排放的影响程度,并利用格兰杰夫因果关系与误差修正模型分析了二者的因果关系与时间效应。最后,从降低工业碳排放、加快低碳城镇化试点建设、推进低碳社区发展,促进新能源发展等方面提出了相关建议。 相似文献
14.
为了解决无人机频频入侵机场净空,与民航客机发生危险接近的问题,以碰撞风险为量化指标,对无人机与民机需要保持的纵向安全间隔进行评估研究。分析民机尾涡流场对无人机运行的影响,利用Crow近场涡强度消散理论,得到实际尾迹影响区改进Reich碰撞模板,据此建立CNS/GPS性能环境下的纵向间隔评估模型,通过Matlab进行间隔值求解。研究结果表明:模型可以较为准确地反映民机起飞初始爬升阶段无人机尾随运行时导航性能和尾涡迹对所需最小间隔值的影响,并得到给定安全目标水平的计算结果。 相似文献
15.
16.
Although it has been estimated that as many as 80% of all occupational accidents have human errors as a cause, no risk assessment tools incorporating human-related elements have been developed for small companies. Human error probability (HEP) and human error analysis (HEA) have been used for large-scale, safety-critical industries for last three decades, but these tools are not suitable for smaller, more general industries that comprise the majority of accident settings.Here, we describe and verify a risk assessment tool that includes human-related elements for small companies. The tool expands on traditional risk assessment methods, such as matrix, risk graph and numerical scoring method, by adding human-related elements. The tool is easy-to-use in occupational environments, and includes assessments of human behavior and potentially outdated machinery at work place. 相似文献
17.
人-机系统事故预防理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析人-机系统事故发生原因,剖析经典以人失误为主因的事故致因模型存在的不足,在该模型基础上增加"刺激"形成的原因,构建了改进事故致因模型。对两模型进行比较研究,指出人机工程学与防止事故的关系,提出了人机工程学防止事故的方法,并给出人机界面合理性主观评价检查表。研究及论证表明:预防人-机系统事故的本质在于有效防止人失误的发生,除安全管理措施以外,最重要的是人机工程学问题,笔者提出的基于人机工程学的人-机系统事故预防理论,对人-机系统事故的预防起到积极的指导作用。 相似文献
18.
航空维修人为差错影响因素分析中的模糊层次分析法 总被引:6,自引:2,他引:4
航空维修中的人为差错影响因素分析对于预防事故发生至关重要,如何定量分析及辨识出主要影响因素是亟待解决的问题。为此,结合航空维修实际,提出运用群组模糊层次分析法对人为差错影响因素进行量化排序和分类,归纳细化了影响因素层次体系,并给出了分析计算流程。以一起由维修人为差错所引发的航空事故为例进行了实证分析,结果表明:该方法能够辨识出航空维修中人为差错产生的主要影响因素,进而对制订最优事故预防方案,控制和减少该类事故的发生有积极意义。同时该方法对其他行业中的人为差错主要影响因素辨识有着一定的参考价值。 相似文献
19.
Thomas A. Fontaine 《Journal of the American Water Resources Association》1991,27(3):509-520
ABSTRACT: The areal mean precipitation (AMP) over a catchment is normally calculated using point measurements at rainfall gages. Error in AMP estimates occurs when an insufficient number of gages are used to sample precipitation which is highly variable in space. AMP error is investigated using historic, severe rainfalls with a set of hypothetical catchments and raingage networks. The potential magnitude of error is estimated for typical gage network densities and arrangements. Possible sources of error are evaluated, and a method is proposed for predicting the magnitude of error using data that are commonly available for severe, historic rainfall. 相似文献
20.
本文通过对烟气测试中流速计算公式的比较分析,结合实际监测数据处理,认为烟气流速计算中,使用通用公式与简化公式的误差,虽然与Rs和Bs有关,但主要误差来源于Bs。而Rs不必用精密仪器测出烟气中各组份后求算。只要用简易仪器测得烟气中的Xo2和Xsw的百分含量,即可求出Rs近似值,用于烟气流速计算。 相似文献