军事装备使用风险初探

装备的安全使用是部队安全和战斗力的重要组成部分。由于装备复杂性和使用环境的严酷性,使装备使用过程存在较大的风险性。本文提出了装备使用风险的概念,装备使用风险是装备事故可能性与后果严重度的度量,并划分了风险类型。重点对装备使用风险的特点、影响和因素进行了分析,认为装备使用风险因素复杂,对部队安全和任务的完成有重大影响,需要进行风险管理和控制。最后,讨论了装备使用风险管理的原则和要求,以期促进部队装备安全使用和风险管理工作,从而提高部队的战斗力。     

集散控制系统作业安全人机环工程研究

为了解集散控制系统作业安全人机环工程中存在的匹配情况,采用自制《集散控制系统作业安全人机环工程》调查表,对某石化企业390名DCS作业人员进行了问卷调查。结果85．5％的操作者认为操作室的空气不新鲜,57．4％的操作者认为DCS操作系统的性能不够完善,55．3％的操作者认为DCS操作劳动强度大,90．5％的操作者认为DCS显示屏产生直接眩光,87．2％的操作者认为下肢活动空间过小,85．2％的操作者认为下肢活动深度过浅,72．7％操作者认为下肢活动高度过低,56．6％的操作者认为装置区的噪声对控制室有影响。由此得出结论,集散控制系统在人-机-环诸方面不同程度的存在失配。     

石岩河人工湿地二期工程工艺调试及运行

本文概述了深圳市宝安区石岩河人工湿地二期工程的工程概况扣工艺调试内容,介绍了石岩河人工湿地工艺调试的过程,阐明了工艺调试的效果和运行模式,分析了工程运行的电费成本,得出了工艺调试和运行的结论,并提出了改进工艺的建议。     

基于FTA的运营隧道衬砌渗水原因分析及预防

隧道衬砌渗水已成为影响运营隧道结构强度和稳定的关键因素。为了能在运营隧道的日常管理与维护过程中有效预防运营隧道衬砌渗水的发生,从隧道运营管理与维护的角度,运用事故树分析法较为系统、全面地分析得出了运营隧道衬砌渗水的11个基本原因和8个理论预防方案。通过综合比较分析,提出了“有效泄压”和“及时检测修复裂缝”2个预防运营隧道衬砌渗水的可行方案,并相应地给出了各可行预防方案的具体措施。针对不能从本质上解决隧道衬砌裂缝的情况,指出加强运营隧道衬砌渗水检测与预警技术的研究和应用,是实现有效预防运营隧道衬砌渗水的必要途径。     

城市轨道交通运营安全事故多圈层匹配创新研究*

为了实现城市轨道交通运营安全事故管理经验的有效重用,运用主题爬虫技术和Access数据库构建城市轨道交通运营安全事故案例库;细分事故文本数据,提取案例关键特征属性,形成相似案例匹配基础;针对案例推理技术在实践应用中存在的不足,创新提出多圈层相似案例匹配策略,并用实例进行验证。研究结果表明:多圈层相似案例匹配策略在城市轨道交通运营安全事故检索应用中具有可行性和高效性。研究结果可对实现事故管理经验重用提供有效借鉴。     

Age- and Sex-Specific Thorax Finite Element Model Development and Simulation

Objective: The shape, size, bone density, and cortical thickness of the thoracic skeleton vary significantly with age and sex, which can affect the injury tolerance, especially in at-risk populations such as the elderly. Computational modeling has emerged as a powerful and versatile tool to assess injury risk. However, current computational models only represent certain ages and sexes in the population. The purpose of this study was to morph an existing finite element (FE) model of the thorax to depict thorax morphology for males and females of ages 30 and 70 years old (YO) and to investigate the effect on injury risk.

Methods: Age- and sex-specific FE models were developed using thin-plate spline interpolation. In order to execute the thin-plate spline interpolation, homologous landmarks on the reference, target, and FE model are required. An image segmentation and registration algorithm was used to collect homologous rib and sternum landmark data from males and females aged 0–100 years. The Generalized Procrustes Analysis was applied to the homologous landmark data to quantify age- and sex-specific isolated shape changes in the thorax. The Global Human Body Models Consortium (GHBMC) 50th percentile male occupant model was morphed to create age- and sex-specific thoracic shape change models (scaled to a 50th percentile male size). To evaluate the thoracic response, 2 loading cases (frontal hub impact and lateral impact) were simulated to assess the importance of geometric and material property changes with age and sex.

Results: Due to the geometric and material property changes with age and sex, there were observed differences in the response of the thorax in both the frontal and lateral impacts. Material property changes alone had little to no effect on the maximum thoracic force or the maximum percent compression. With age, the thorax becomes stiffer due to superior rotation of the ribs, which can result in increased bone strain that can increase the risk of fracture. For the 70-YO models, the simulations predicted a higher number of rib fractures in comparison to the 30-YO models. The male models experienced more superior rotation of the ribs in comparison to the female models, which resulted in a higher number of rib fractures for the males.

Conclusion: In this study, age- and sex-specific thoracic models were developed and the biomechanical response was studied using frontal and lateral impact simulations. The development of these age- and sex-specific FE models of the thorax will lead to an improved understanding of the complex relationship between thoracic geometry, age, sex, and injury risk.     

作业安全管理中人员行为规范化方法研究

基于人因问题在事故控制中的重要性,为规范人员行为,提出将安全生产标准化中逐条评分的思想融入作业安全管理中,以规范员工个人行为。并将员工不安全行为按照诱因的不同,划分为功能性失误、心理性失误、知识性错误、条件限制性错误、主观意识性违章等5种类型。针对不同诱因提出相应的纠正措施。对比这些措施实施前后员工作业行为符合标准规范的比例,研究运行过程对员工行为的影响。结果表明:该方法的实施减少了试验岗位员工的不安全行为,员工行为规范化程度得到提高。     

我国汽车排气污染净化研究

本文在调研１９８３年来我国有关汽车排气净化研究的文献基础上，综述了机内净化，机外净化和燃料处理三方面的研究水平与成果，着重探讨了汽车尾气催化净化技术和催化剂的研究。结合我国目前汽车工业和城市机动车污染现状，借鉴国外机动车污染控制的发展道路，提出了我国机动车污染控制技术的发展方向，并对进一步开展汽车排气净化研究提出了建议。     

广东省十四五时期机动车污染减排潜力研究

为研究广东省“十四五”时期机动车污染减排潜力,设置3种方案进行减排分析。结果表明,淘汰老旧机动车能较好地削减机动车NO_x排放量,而对挥发性有机物(VOCs)的净减排效果不佳。淘汰国Ⅱ及以下排放标准汽油车、国Ⅲ及以下排放标准柴油货车情况下,广东省各市NO_x削减比例均超过10%。汕尾市、湛江市、茂名市、云浮市、揭阳市、阳江市、潮州市、清远市、河源市和梅州市淘汰国Ⅱ及以下排放标准机动车、50%国Ⅲ排放标准柴油货车能达到NO_x减排10%以上的效果,而珠三角地区城市需全面淘汰国Ⅲ及以下排放标准柴油货车才能达到该减排效果。为遏制广东省O₃浓度上升势头并推动其进入下降通道,要加强“油、路、车”协同管控,珠三角地区应采取比粤东、粤西和粤北地区更有力的协同控制措施。     

朝阳市机动车尾气污染防治对策研究

朝阳市环境空气质量指数在早晚出行高峰期间达到峰值,表明机动车尾气的污染物排放对空气质量的影响非常显著。通过分析机动车保有量、各车型所占比例、运行等具体情况,提出机动车尾气污染防治对策,即按时段、道路、车型分别进行监管,从而达到降低机动车尾气污染物排放的目的,最终实现环境空气质量的明显改善。