密度分离法提取土壤中微塑料的优化

为探究一种简单、经济和可靠的微塑料分离提取手段,设立了11种(F1~F11)具有不同体积比的饱和NaCl和饱和NaI溶液的混合溶液,将混合液作为浮选液来提取土壤中的4种类型(聚乙烯,PE;聚苯乙烯,PS;聚氯乙烯,PVC;聚对苯二甲酸乙二醇酯,PET)微塑料,同时对浮选过程进行了改进.结果表明:当单独使用NaCl溶液浮选时,微塑料的总提取率为55.83%,但随着NaI所占体积比的不断增加,微塑料的总提取率基本呈上升趋势,在NaCl:NaI=1:1时总提取率超过了90%,在只有NaI的条件下总提取率高达96.67%;在F1~F11的任意条件下,PE和PS表现为较高的提取率,均超过了86.67%;PVC和PET在单独使用NaCl溶液浮选时提取率极低,在NaCl:NaI=1:1条件下提取率分别为93.33%和90%,接近单独使用NaI溶液浮选时的提取率;F1~F11任意条件下,低密度微塑料PE和PS的提取率之和均高于高密度微塑料PVC和PET的提取率之和,但在F6~F11条件下提取率差值不大.根据提取结果并结合经济成本等多方面因素考虑,建议使用NaCl:NaI=1:1的混合溶液来分离土壤中的微塑料.     

事故车辆影响下的城市道路交通仿真研究

为研究事故车辆影响下城市道路交通的特征，构建考虑车辆抢道行为的元胞自动机交通流模型，研究给定冲突区域长度下不同进车率和不同事故持续时间对城市道路交通流的影响。研究结果表明:事故车辆会诱发交通瓶颈，对城市交通产生显著干扰并形成拥堵带，且拥堵带向事故车辆上游传递。不同事故持续时间下交通流演化存在差异，道路平均车流量、车流平均密度随着事故持续时间的增加而增加，车辆平均速度随之减小。当道路中车辆较少（pin=0.3）且事故持续时间达到15 min时，交通处于严重拥堵状态；当道路中车辆较多（pin=0.5）、事故持续时间达到5 min时，交通即处于严重拥堵状态。研究结果可为优化城市交通事故处理机制提供依据。     

Conserving and managing the subnivium

In regions where snowfall historically has been a defining seasonal characteristic of the landscape, warming winters have reduced the depth, duration, and extent of snowpack. However, most management and conservation has focused on how aboveground wildlife will be affected by altered snow conditions, even though the majority of species that persist through the winter do so under the snowpack in a thermally stable refugium: the subnivium. Shortened winters, forest management practices, and winter recreation can alter subnivium conditions by increasing snow compaction and compromising thermal stability at the soil–snow interface. To help slow the loss of the subnivium in the face of rapidly changing winter conditions, we suggest managers adopt regional conservation plans for identifying threatened snow‐covered environments; measure and predict the effects land cover and habitat management has on local subnivium conditions; and control the timing and distribution of activities that disturb and compact snow cover (e.g., silvicultural practices, snow recreation, and road and trail maintenance). As a case study, we developed a spatially explicit model of subnivium presence in a working landscape of the Chequamegon National Forest, Wisconsin. We identified landscapes where winter recreation and management practices could threaten potentially important areas for subnivium persistence. Similar modeling approaches could inform management decisions related to subnivium conservation. Current climate projections predict that snow seasons will change rapidly in many regions, and as result, we advocate for the immediate recognition, conservation, and management of the subnivium and its dependent species.     

Effects of logging on roadless space in intact forest landscapes of the Congo Basin

Forest degradation in the tropics is often associated with roads built for selective logging. The protection of intact forest landscapes (IFL) that are not accessible by roads is high on the biodiversity conservation agenda and a challenge for logging concessions certified by the Forest Stewardship Council (FSC). A frequently advocated conservation objective is to maximize the retention of roadless space, a concept that is based on distance to the nearest road from any point. We developed a novel use of the empty‐space function – a general statistical tool based on stochastic geometry and random sets theory – to calculate roadless space in a part of the Congo Basin where road networks have been expanding rapidly. We compared the temporal development of roadless space in certified and uncertified logging concessions inside and outside areas declared IFL in 2000. Inside IFLs, road‐network expansion led to a decrease in roadless space by more than half from 1999 to 2007. After 2007, loss leveled out in most areas to close to 0 due to an equilibrium between newly built roads and abandoned roads that became revegetated. However, concessions in IFL certified by FSC since around 2007 continuously lost roadless space and reached a level comparable to all other concessions. Only national parks remained mostly roadless. We recommend that forest‐management policies make the preservation of large connected forest areas a top priority by effectively monitoring – and limiting – the occupation of space by roads that are permanently accessible.     

复合绝缘子伞裙硬化机理研究

作为复合绝缘子伞裙护套的主要材料,高温硫化硅橡胶的性能在很大程度上决定了整支复合绝缘子的运行性能。高温硫化硅橡胶的硬化现象会严重影响复合绝缘子伞裙的力学性能;同时硬化现象往往伴随着更严重的性能劣化,例如憎水性的下降甚至丧失等,这些现象会直接威胁电力系统安全运行。针对复合绝缘子的硬化现象研究了硬化的内在机理,并采用平衡溶胀法研究了复合绝缘子交联密度与硬度的关系。研究认为,复合绝缘子的硬化主要是由于填料与硅氧烷进一步吸附导致的,同时也有硅氧烷氧化的作用。     

天津市春季道路降尘PM2.5和PM10中的元素特征

为探究天津市春季道路降尘中元素污染特征及来源,于2015年春季采集了天津市道路降尘样品,通过再悬浮得到PM_(2.5)和PM_(10)滤膜样品,继而测定了滤膜样品中16种元素的含量,通过非参数检验、分歧系数法、富集因子法等研究了道路降尘中元素的污染特征、来源和成分谱的相似性.结果表明,天津市春季道路降尘PM_(2.5)和PM_(10)质量分数平均值在1%~20%之间的元素从大到小依次为:SiAlCaFeMgKNa;PM_(10)和PM_(2.5)中元素成分谱分歧系数为0.06,表明两者元素成分谱很相似;PM_(10)和PM_(2.5)中,元素Cd和Cr强烈富集,Zn、Cu、Pb和As显著富集;道路降尘PM_(2.5)和PM_(10)中元素主要来源于土壤风沙尘、建筑尘、交通尘(汽车尾气的排放、轮胎磨损和刹车片磨损)和煤烟尘.     

黄土高原子午岭植被自然恢复下的固碳特征

为分析黄土高原生态脆弱区植被自然恢复的碳汇效应和植被群落特征变化对生态系统碳密度的影响,采用时空互代的方法,研究了子午岭地区150 a恢复年限内8个演替阶段{坡耕地、撂荒10 a草地、20 a草地、白刺花[Sophora davidii(Franch.) Skeels.]、白桦(Betula platyphylla Suk.)、油松(Pinus tabulaeformis Carr.)、辽东栎(Quercus wutaishanic Mary)+油松(Pinus tabulaeformis Carr.)混交林和辽东栎}下植被-土壤系统的固碳特征,探讨了群落特征变化对植被-土壤系统碳密度的影响.结果表明,调查植被群落盖度从坡耕地阶段的85%波动增加到乔木阶段的100%.物种数量、Margalef指数、Shannon-Wiener指数、Pielou指数和Simpson指数总体呈现出先快速增加后缓慢降低直至趋向稳定的变化特征,演替中期(白桦)达到峰值.植被各组分(地上生物、地下根系、枯落物)的生物量和碳密度在演替过程中呈指数函数关系增加,即白桦以前增加缓慢,白桦和油松阶段显著增加(P<...     

长江中上游防护林体系森林植被碳贮量及固碳潜力估算

基于“八五”期间长江中上游流域各省的森林资源调查资料，结合经典的材积源生物量法估算了长江中上游防护林体系生物量碳密度和碳贮量，并根据不同树种生物量-生产力回归关系推算了该地区当前的固碳潜力。结果表明：长江中上游地区森林平均碳密度为2575 t/hm2；碳贮量为1 39459 Tg (1 Tg = 1012 g)，其中林分（包括经济林）碳贮量为1 20430 Tg，灌木林为13437 Tg，竹林为5592 Tg，三者分别占总碳贮量的8636%、963%和401%。整个防护林体系森林植被的固碳潜力为36856 Tg/a。位于本区西部的四川盆地嘉陵江流域和西部高山峡谷区，其森林碳密度、碳贮量和固碳潜力较高，而东部地区的川鄂山地长江干流、鄱阳湖水系以及洞庭湖水系相对较低，因此，长江中上游森林碳密度、碳贮量和固碳潜力总体上呈现自西向东逐渐降低的趋势。     

城市化过程及其绿地储碳研究——以上海“城-郊-乡”样带为例

城市化会影响城市生态系统的结构和功能,基于航空遥感影像,选取了上海市典型的"城-郊-乡"样带,利用地理信息系统(ArcGIS9.3)和景观格局分析(Frastates3.3)软件,选用6个城市化指标,基于主成分分析(PCA)和多元线性回归分析,在对研究区域城市化水平进行评估的基础上,结合植物相关生长方程和城市绿地冠层面积,对研究区域绿地系统碳储量的空间分异性进行研究。结果表明:(1)所选用的城市化物理指标和景观指数,能够快速地用于评估城市化水平;(2)"城-郊-乡"样带上,总的碳储量为4 475 410.7 Mg C,碳密度为71.1Mg C/hm2;(3)城市绿地系统碳储量空间分异性明显,绿地碳储量大小表现为城市化水平高的市中心、城市化水平相对较高的郊区以及城市化水平最低的乡村依次升高,主要原因是由于市中心绿地分散且面积较小,而在农村和郊区其面积较大的生产绿地较多。     

洞庭湖稻作区褐家鼠种群数量预测

1986年10月至1990年9月对洞庭湖稻作区褐家鼠的种群数量进行了逐月调查的基础上，对影响褐家鼠种群数量变动的因子(种群基数、种群年龄结构和气候等因子)进行了逐一分析和筛选。再从简单性、实用性考虑，确定了和预测月份(7月、9月)相关系数显著的主要影响因子，3月份农舍褐家鼠的夹捕率、3月农舍夹捕褐家鼠群体中的成功比和3月份月平均气温。根据洞庭湖稻作区农业耕作制度以及褐家鼠对该地区农业生产危害的特点，建立了2个农田褐家鼠种群数量预测模型：Y1=0.4590X1 0.6523X2-0.4194X3-7.4563和Y2=0.2773X1 0.3978X2-0.2459X3-4.5693,Y1模型预测当年7月农田褐家鼠种群的数量，Y2模型预测当年9月农田褐家鼠种群的数量。实际运用该预测模型对湖南省汉寿县1997年7月、9月，1998年7月、9月，1999年7月、9月，2000年7月农田褐家鼠种群的发生数量进行预报，发生数量级预测值与实测值吻合程度良好。