考虑设备跌落的天然气计量站失效后果计算方法

天然气计量站阀门多且检定流程中频繁使用桁车,常规天然气站场的失效后果计算方法难以评估由此带来的影响及后果。为此,在API 581标准基础上,考虑阀门截断作用对机械损伤事故的影响,选取管段组储气量为最大天然气泄漏量,并以动量定理为依据,研究了桁车失效所引发的设备跌落事故,建立了潜在影响面积计算模型;将影响面积内损伤的管段及设备、泄漏的天然气、伤亡的人员等折算为经济损失,形成了考虑设备跌落的天然气计量站失效后果计算方法;将该方法应用于某天然气计量站。研究结果表明:设备跌落事故损失金额为机械损伤事故的3倍;当考虑设备跌落事故时,管段风险等级由低级上升为中低级。研究结果可为天然气计量站失效后果评价提供理论支撑。     

基层环境监测站改革设想

阐述了基层环境监测站目前存在的问题，提出了改革设想：监测行业企业化；开展实验室认可；资源优化组合；重视人才培养；建立环境监测资质评估机制；加强环境监测科研工作；创建环境监测网络信息系统。     

变压器油在电弧作用下的点燃特性

变压器的充油设备在长期使用过程中,由于超负荷运行时间长、运行维护不当等原因,劣化的变压器油存在更高被电弧点燃的火灾风险。对电弧作用下变压器油的点燃特性进行了实验研究,考虑了电弧能量、变压器油老化程度等参量的影响,利用 Bruceton法统计和计算了临界点燃温度和本质安全温度。研究表明:电弧可以加速变压器油的分解,促进易燃油气混合物的形成;变压器油最低临界点燃温度的电弧能量极值为13.8 J,对应电弧电压约为8.1 kV,在该能量及以上,平均本质安全温度约为124 ℃。研究结果可为制订变电站火灾爆炸事故防护措施提供依据。     

声波团聚技术消除储能电站火灾烟雾的实验研究

为探究声波团聚技术对于储能电站火灾烟雾的清除作用,搭建了声波团聚实验台,利用炭黑颗粒气溶胶模拟储能电站的火灾烟雾,探究了声波频率、声压级和初始烟雾浓度等参数对声波团聚效果的影响.结果表明:在声压级为140 dB、频率为1 000 Hz的声波作用下,在20 s时间内火灾烟雾的透光率从22％提高到了90％;当声压级由135...     

交通运输业碳排放效率时空演变及趋势预测

为探索周围邻域对交通运输业碳排放效率演变的影响,分析了交通运输业碳排放效率的时空演变特征,并对其长期演变趋势进行预测.首先,采用超效率SBM模型测度我国30个省份的交通运输业碳排放效率,利用核密度估计方法分析其随时间演变的特征;其次,构建传统与空间马尔可夫概率转移矩阵进一步分析了交通运输业碳排放效率的时空演变特征;最后,针对不同类型的省份提出相关建议.结果表明：(1)交通运输业碳排放效率的平均水平低于0.6,但呈逐年递增的趋势,且区域差异逐渐缩小.(2)各省份交通运输业碳排放效率至少有71%的概率维持原有状态,且短期内难以实现跨阶段转移.(3)地理空间格局影响交通运输业碳排放效率的演变过程,当某省份与碳排放效率高的省份相邻时,转移到高效率的概率增加,而与碳排放效率低的省份相邻时则相反.此外,在空间溢出效应的影响下,交通运输业碳排放效率的演变逐渐呈现“俱乐部收敛”的趋势.(4)从长期演变趋势来看,各省份交通运输业碳排放效率向高水平转移的可能性增大,呈现出由低到高递增的态势,同时“俱乐部收敛”现象逐渐消失.     

城市老城区消防站布局优化研究

采用半定量方法对单位火灾风险进行评估,进而对消防防护子区域进行消防等级分级,得出规划区域内消防安全等级分布状况。通过GIS方法结合相关模型,研究消防站的布局优化问题,探索使城市老城区消防站布局优化的思路与方法。将研究结论推而广之,类似这种在城市内寻找一系列服务设施点最佳位置的空间选址问题,都可运用此方法,采用GIS技术结合相关区位优化模型,得出更加科学合理的布局方案。     

基于ANP的建筑安全管理绩效评价框架研究

基于政府A部门提供的502起建设工程事故调查报告,综合应用比较分析、数据挖掘、网络层次分析法(ANP)和超级决策(SD)决策软件,建立建筑安全管理绩效评价框架,包括6个一级指标和24个二级指标;通过分析各因素之间的关系,修正各个因素的权重,得出事故致因的传递路径。根据和其他偏定性研究的比较还可以发现,基于数据挖掘的ANP和SD的综合运用,更利于对真实情况进行研究模拟,在应对较大建设工程事故风险时更具有针对性和前瞻性。     

基于应急避难空间的矿山安全防护体系研究

提出以应急避难空间为基础的煤矿新型安全防护体系,通过在井下布置救生舱、避难所与矿井各系统结合形成救援网络,可在煤矿事故中为被困作业人员提供应急避难空间避难,降低煤矿事故死亡率。提出了救生舱、避难所在矿井中的基本布置原则,并以山西某煤矿为实例进行安全体系建设研究,指出避难室、救生舱在矿井实际条件中的设置原则和方法,以及新型安全防护体系的发展方向,为我国煤矿新型安全防护体系构建提出指导性依据。     

基于相位差的多系统通信基站的电磁辐射监测

在安徽宣城通信基站中选取103个基站并设置924个监测点位,用电磁辐射分析仪监测,利用相位差确定所属区域后对基站电磁辐射强度作理论预测,与现场监测值对比分析。结果表明,现场监测电场强度值为0. 20 V/m～1. 86 V/m,均值为0. 45 V/m;功率密度为0. 011μW/m~2～0. 918μW/m~2,均值为0. 063μW/m~2,远小于标准限值。说明该区电磁环境状况整体较好,基站周围电磁辐射随着距离的增大而不断减小,功率密度实测值变化趋势与理论预测值基本一致。     

基于旅客风险分类的安检流程研究

为解决铁路客运站旅客安检用时久、效率低等问题,分析国内铁路客运站安检服务流程现状,研究基于旅客风险等级分类的差异化安检流程,提出安检排队优化策略。根据旅客不同的风险等级将其划分为高风险旅客与低风险旅客,并设定对应的重点安检通道和常规安检通道。运用Anylogic软件构建安检模拟场景,采用2种安检方案仿真模拟实际安检流程,分析旅客风险阈值和2类通道的配置数对旅客平均安检时长的影响,并找出最优化的风险阈值和安检通道配置数。结果表明:当风险阈值μ为0.7时,总通道的平均安检时长达到最小值,通过设定的合理风险阈值及配置适当的安检通道数量可有效提升安检效率。