环境监测站实验室认可的实践与思考

简述了国家实验室认可的依据和程序，结合成都市环境监测中心站通过国家实验室认可的经验，提出了该项工作的重点：建立完善的文件化管理体系；重视关键岗位的人员配置；领导重视、发动全员参与，加强全员的培训；重视日常运行记录的规范性和完整性；重视管理体系的内审和管理评审；重视不符合项的及时整改和有效性监督。     

地铁站火灾时空气幕防烟的数值模拟与分析

随着国内地铁的迅速发展,地铁火灾的防范及应急处理成为重要的研究课题。笔者根据地铁站建筑结构特点及火灾烟气的扩散规律,首次提出将空气幕用于地铁站楼梯口防烟,以保障火灾时人员的安全疏散。并用CFD方法模拟分析一列地铁列车着火时,防烟空气幕对烟气扩散的控制。结果表明,在楼梯口设置防烟空气幕不仅可以保证人员在6分钟以上的安全疏散时间,而且减少了比传统方式所需的新鲜空气量,有效阻止火灾的进一步扩大和控制烟气扩散。     

深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(3)--站台火灾

随着我国城市轨道交通的发展，地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋车站设计过程中需要加以考虑的科学问题，本文主要介绍深埋地铁车站站台火灾模型实验过程，分析火源功率为205MW的站台火灾过程中，烟气在站台内的蔓延过程、站台内气流组织情况、站台烟气向邻近空间蔓延的特点；探讨深埋车站烟气蔓延和控制规律，为深埋站点的火灾安全设计提供参考。     

地震前兆台站的防雷

对雷电的产生和雷击的种类进行了介绍.针对地震前兆台站的设置,就避雷技术进行了研究设计.     

煤燃烧过程中NOx的形成机理及控制技术

通过对NOx的生成机理分析，阐述了燃烧过程中控制NOx生成和降低排放量的原则，探讨了目前相关的低NOx燃烧技术。强调了在降低NOx的同时必须注意高效率，对低挥发分煤在采用空气分级燃烧情况下的高效低NOx燃烧措施进行了分析研究。     

汽车加油站危险分析与控制

系统阐述了汽车加油站燃爆事故的若干重要原因，通过事故树分析（FTA），揭示了各种事故致因的逻辑关系，提出了相应的事故控制措施。     

To take a clean technology as a strategy for pollution control in industry

A clean technology in thermal power station by adding of limestone into coal for getting the co-melted compounds was studied. Comparing with conventional technology, the quantity of ash discharged is decreased from 85% to 15%, the water consumption is 80% less than traditional method. The slag discharged could be used as raw materials for cement and bricks. In addition, the SO2 content is decreased as well.     

浅谈石油化工企业环境监测站设计

叙述了在进行石油化工企业环境监测站设计时，在总图位置，建筑以用工程设置，设备与备及人员编制几应注意的问题。     

论地震台站的管理

本文主要介绍了地震系统中最前沿的单位——地震台站，重点阐述了北京市地震局延庆地震台的成绩、管理思路和经验，对全国地震台站的工作具有一定的参考学习意义。     

汽车加油加气合建站的环境风险事故后果评价

结合具体建设项目，对汽车加油加气合建站的环境风险事故后果进行了分析，对汽车加油加气合建站的环境风险后果评价方法作了一定探讨，并对该类建设项目风险评价工作中容易忽视的问题提出了见解。