高海拔铁路隧道火灾燃烧特性试验研究

采用火灾模型试验的研究方式,在高海拔特长铁路隧道——关角隧道(32.645 km)的斜井内进行火灾燃烧的全尺寸模型试验,测得不同火灾规模条件下隧道内温度和烟气分布,通过分析试验结果,得到高海拔隧道火灾的燃烧特性。研究结果表明:隧道拱顶处温度高于隧道中心线附近温度;火源附近温度最高,隧道内各位置温度随着距火源点距离增加而降低;纵向风速对隧道内烟气分布有重要影响,火源下游温度高于上游温度。结合试验的分析结果,就高海拔隧道火灾防灾救援设计提出建议。     

基于FIPEC试验的电缆燃烧性能研究

利用FIPEC试验装置20.5kW的火源对市场上常见的ZR-YJY、ZR-YJV和ZR-VV三种类型的阻燃电力电缆的燃烧性能进行了全尺寸试验研究,对试验结果分析了不同类型阻燃电缆的火灾发展和蔓延特性,以及电缆在火焰蔓延过程中的影响因素,结果表明,在热释放和产烟特性上,ZR-YJY均优于ZR-YJV和ZR-VV,但在火焰蔓延性能上,ZR-YJY相对较差。同时获取了电缆在火灾过程中的热释放、产烟特性以及火焰蔓延特性的基础数据,为我国《电缆及光缆燃烧性能分级》标准提供试验依据。     

斜拉索风雨激振三维模型试验研究

为研究风雨共同作用下拉索的气动力特性,以之江大桥为背景,通过对斜拉索的三维刚性节段模型做测力、测压风洞试验,得到4种表面形态下的拉索在不同风向角时的平均和脉动风压系数,结果表明:水线位置强烈影响拉索表面的风压系数分布,靠近水线附近气流的分离点会产生明显的改变,仅当上水线处于某些特定位置时,气动力系数变化明显,拉索才可能发生振动;用测压试验的风压系数积分得到的阻力系数要比测力试验的小10%左右,这是测压试验无法获得气动力中的摩擦分量所导致的。     

施用农药人员的安全与防护——ASTM F2669《施用农药人员用防护服性能标准》介绍

本文主要介绍了ASTM F 2669-2009《施用农药人员用防护服性能标准》的分级和检测要求、防护服材料性能要求、材料的抗渗透性指标等,并就施药人员的安全与防护以及完善防护服标准体系提出建议,以为我国广大相关领域人员了解标准和应用标准提供帮助。     

Scenario simulations of CO2 injection feasibility, plume migration and storage in a saline aquifer, Scania, Sweden

Deep saline aquifers have large capacity for geological CO₂ storage, but are generally not as well characterized as petroleum reservoirs. We here aim at quantifying effects of uncertain hydraulic parameters and uncertain stratigraphy on CO₂ injectivity and migration, and provide a first feasibility study of pilot-scale CO₂ injection into a multilayered saline aquifer system in southwest Scania, Sweden. Four main scenarios are developed, corresponding to different possible interpretations of available site data. Simulation results show that, on the one hand, stratigraphic uncertainty (presence/absence of a thin mudstone/claystone layer above the target storage formation) leads to large differences in predicted CO₂ storage in the target formation at the end of the test (ranging between 11% and 98% of injected CO₂ remaining), whereas other parameter uncertainty (in formation and cap rock permeabilities) has small impact. On the other hand, the latter has large impact on predicted injectivity, on which stratigraphic uncertainty has small impact. Salt precipitation at the border of the target storage formation affects CO₂ injectivity for all considered scenarios and injection rates. At low injection rates, salt is deposited also within the formation, considerably reducing its availability for CO₂ storage.     

新能源整车控制器试验参数测试系统设计

为了满足新能源整车控制器试验参数测试的要求,本文设计了一种包括上位机、控制模块组、资源分配盒及相关设备的测试系统,详细说明了测试系统硬件平台设计和系统软件设计.测试结果表明,该系统具有可靠、灵活、智能化程度高和适用性强的特点.     

耐候性试验在乘用车密封条研发中的应用

本文介绍了耐候性试验在乘用车密封条研发过程中的作用,对比分析了国内外测试标准间的差异,简述了有关乘用车密封条耐候性试验的研究进展。     

利用冲击力信号判断泥石流颗粒垂向分选的试验研究

分别提出根据冲击力数据的波动强度和峰值情况进行泥石流颗粒垂向分选研究的系统方法,并配置了三组不同容重(2 095 kg/m3、2 008 kg/m3和1 960 kg/m3)的粘性泥石流样品开展泥石流冲击试验。两种方法的分析结果基本一致,即容重为2 095 kg/m3的泥石流分选不明显,其他两组泥石流呈现出正粒序分布且容重越小分选越显著。量纲分析表明,开展的试验粘滞力在运动中起主导作用,颗粒之间作用力较小,不容易发生反粒序分选,这与通过冲击力分析颗粒垂向分选的结果一致,因此提出的利用冲击力信号判断泥石流颗粒垂向分选的系统方法具有适用性。     

洞庭湖区空斗墙建筑抗震性能实测及数值模拟

通过现场实测及数值模拟对洞庭湖区典型空斗墙建筑的抗震性能进行了研究。研究结果表明:数值模型能很好地反映实际结构的动力特性。时程分析结果表明,在保证材料强度的情况下,洞庭湖区典型空斗墙建筑可满足我国抗震规范7度(0.10g)多遇地震的设防要求,其中柔性楼屋盖空斗墙建筑更是可基本达到7度(0.15g)多遇地震设防要求;柔性楼屋盖空斗墙建筑的抗震抗剪承载力比半刚性楼屋盖空斗墙建筑的要高23.1%;眠砌构造柱可提高半刚性楼屋盖空斗墙建筑抗震抗剪承载力5%。