煤矿区大气污染的地质因素

本文拟从我国煤炭资源分布特征入手，分析有关代表性煤矿区大气环境质量监测结果，说明煤矿区大气中ＳＯ２，ＴＳＰ，ＣＨ４等环境污染，除人为因素外，其污染水平与所采煤层的各种地质因素之关系，进而提出不同类型的煤矿区环境污染防治的重点内容和措施。     

交通安全工作也得"两手抓"

常言道 ,违章是事故的原因 ,事故是违章的结果。要想降低交通事故 ,就必须严格制止交通违章。这就需要安全管理人员在强化交通安全管理上下功夫。对于车辆管理单位来说 ,笔者认为 ,要做好交通安全管理工作 ,也得坚持“两手抓”的工作思路 ,即 :一手抓教育 ,一手抓管理。一是做好教育工作。首先要做好安全意识教育。一个良好的驾驶员必须具备较高的安全意识。对驾驶员安全意识的培养和教育必须有针对性 ,全面抓起。也就是说要针对性格、气质等不同的生理素质 ,采取不同的教育方法 ,做到因人施教。其次要做好法制意识教育。重点是加强驾驶员对…     

再接再励，努力推进交通环境保护工作

交通系统的全体干部职工同志们 :今天我们迎来了新世纪第一个“六·五”世界环境日。在此 ,我谨代表部环委会向交通系统广大环保工作者致意 !环境是人类生存和发展的基础 ,是社会发展的必要条件 ,建国以来 ,在环境建设上我国虽然采取一定的措施 ,也取得一定的效果 ,但由于种种原因 ,我国环境方面的问题仍然十分突出 ,环境问题已成为制约社会和经济发展的重大问题。环境保护工作已引起党和国家的高度重视 ,从 1997年以来 ,中央已连续 5年召开人口资源环境工作座谈会。今年 3月 11日 ,江泽民同志主持座谈会并发表了重要讲话。他强调指出 :“人…     

浙江中西部氟的丰度与有关矿产的关系

对区内11个地层系,45个地层组(群)及岩性,岩类分别进行氟丰度和区域地球化学背景研究。全区地层平均含氟。062％,略高于克拉克值,浙西北0.052％,相当克拉克值,浙东南的陈蔡窿起区为0.067％,是一高氟背景区。陈蔡窿起带的Au、Ag、Cu、Pb、Zn相应背景含量也高,特别是黑云斜长片麻岩,可为矿源层。     

洗涤剂磷对日本三角涡虫生长的影响

观察了含磷量不同的洗衣粉溶液对日本三角涡虫生长的影响。结果表明:无论洗衣粉含磷量高低对日本三角涡虫生长均有毒害影响,且高磷洗衣粉对涡虫的毒害远大于低磷洗衣粉,磷量的增加与涡虫死亡率呈正相关。实验中,自来水对照组对涡虫生长无影响。     

交通环境振动监测及其影响因素分析

分析了交通振动与路面结构和车流量的关系，结果表明，交通振动值主要受控于路面结构，尤其是有无非机动车道是其重要的影响因素。同时，交通振动与车流量了呈现较好的相关关系。     

煤矿区表层土壤中芳香烃组成、分布特征及标志化合物研究

采用GC-MS技术分析了平顶山市石龙区土壤样品中多环芳烃(PAHs)污染物的化学组成及分布特征,共鉴定出78种代表性化合物,包括11种US EPA优控PAHs.结果表明,总体上土壤样品中单体烃菲、荧蒽、芴、芘含量比较高.在不同功能区域芳烃含量差别较大,采矿区及焦化厂区土壤中芳烃含量明显高于污灌区和农业区,而煤矸石山附近土壤中芳烃含量最高.采矿区、焦化厂区和污灌区土壤中低环数PAHs的比例远大于高环数PAHs,农业区反之.通过对(ρ)MP/(ρ)P、MPI1、(ρ)P/(ρ)A、(ρ)FL/(ρ)PY等参数值的分析认为,煤尘、烟灰沉降是石龙区土壤中PAHs积累的主要影响因素.由单体烃与PAHs的相关性分析得知,苊和蒽可作为煤矿区域表层土壤中PAHs的标志性污染物.     

青藏高原多年冻土区铁路路堤变形特征研究

路堤的稳定是公路、铁路等行车安全的保证。路堤变形通过路基—轨道—车辆大系统的相互作用而影响行车安全。冻胀、融沉是多年冻土地区路堤变形的重要形式。多年冻土区的路基变形问题是至今仍未彻底解决的一大难题。青藏铁路穿越 5 5 0km多年冻土区 ,为研究多年冻土区路堤变形特征 ,笔者对青藏铁路某试验段进行变形监测并对监测数据进行分析。结果表明铁路路堤的修建改变了多年冻土原来的水热平衡 ,天然冻土上限的变化导致路堤产生变形。同时 ,变形特征还受路堤边坡的坡向、降水量和地基土类型等因素的制约。在此基础上 ,提出几点减少多年冻土区铁路路堤变形的一些看法和建议。