循环经济低成本推进的运作载体（二）

(接2006年第1期第7页)3组团状经济体中的循环经济推进方式组团状经济体中推进循环经济,应通过科学设计经济体内物流和能流的传递方式,形成企业间共享资源和互换副产品的产业共生组合,寻求物质闭路循环、能量多级利用和废物产生最小化,从而形成一个相互依存、类似于生态食物链的     

"绿色会计"理论初探

由于自然资源的掠夺性开发和以牺牲环境为代价赚取经济利益最大化的现象还不同程度存在,使扣除经济活动中投入的环境成本后的国民生产总值--绿色GDP得到普遍关注.绿色会计是为保护生态环境而研究生态环境成本和价值、提供生态环境变化信息的环境会计,已越来越受到人们关注.文章就绿色会计概念、目标、主体、客体、科目设置及信息披露作为重点,进行了初步探讨.     

交通噪声对沿线住宅区的影响分析

通过对现场实测，分析了交通噪声对位于公路与铁路交叉口处临街住宅区的影响程度。     

抚顺市大气污染治理成本浅析

对抚顺市的煤烟型城市大气污染治理的措施进行了分析，同时在各种大气污染治理措施的基础上就其成本进行了探讨。     

排污收费偏离理论功效成因的分析

讨论了排污收费的理论特征和应用特征,并从信息和管理两个方面对排污收费偏离理论功效的成因进行了分析。     

交通安全工作也得"两手抓"

常言道 ,违章是事故的原因 ,事故是违章的结果。要想降低交通事故 ,就必须严格制止交通违章。这就需要安全管理人员在强化交通安全管理上下功夫。对于车辆管理单位来说 ,笔者认为 ,要做好交通安全管理工作 ,也得坚持“两手抓”的工作思路 ,即 :一手抓教育 ,一手抓管理。一是做好教育工作。首先要做好安全意识教育。一个良好的驾驶员必须具备较高的安全意识。对驾驶员安全意识的培养和教育必须有针对性 ,全面抓起。也就是说要针对性格、气质等不同的生理素质 ,采取不同的教育方法 ,做到因人施教。其次要做好法制意识教育。重点是加强驾驶员对…     

再接再励，努力推进交通环境保护工作

交通系统的全体干部职工同志们 :今天我们迎来了新世纪第一个“六·五”世界环境日。在此 ,我谨代表部环委会向交通系统广大环保工作者致意 !环境是人类生存和发展的基础 ,是社会发展的必要条件 ,建国以来 ,在环境建设上我国虽然采取一定的措施 ,也取得一定的效果 ,但由于种种原因 ,我国环境方面的问题仍然十分突出 ,环境问题已成为制约社会和经济发展的重大问题。环境保护工作已引起党和国家的高度重视 ,从 1997年以来 ,中央已连续 5年召开人口资源环境工作座谈会。今年 3月 11日 ,江泽民同志主持座谈会并发表了重要讲话。他强调指出 :“人…     

环境与自然资源评价方法的比较及启示

鉴于传统GDP在衡量一国的福利水平时存在着许多谬误，世界各国纷纷尝试编制绿色GDP以衡量本国的福利水平。目前我国也正努力从事这方面的工作。本文尝试分析世界各主要编制体系下的编制方式，旨在发现我国绿色GDP编制的缺失及可改进的空间。结果显示：我国在评价环境与自然资源时所采取的方法都不能真实反映其价值，且编制范围不周全，可从别国采用的资源评价方法中获得启示并采取一定的改进办法。     

交通环境振动监测及其影响因素分析

分析了交通振动与路面结构和车流量的关系，结果表明，交通振动值主要受控于路面结构，尤其是有无非机动车道是其重要的影响因素。同时，交通振动与车流量了呈现较好的相关关系。     

把握经济增长与环境成本消耗 实施可持续发展战略

进入21世纪，回顾以往的经济增长观，不得不使人类震惊与愕然：人类赖以生存与发展的自然环境破坏得已是千疮百孔，这种危机使地球村的人们面临着难以长期忍受的趋势。生态持续、经济持续、社会持续面临着付出巨大货币资源代价的严峻挑战。如何实现经济增长与环境成本消耗的“最适关系”，以求再生的、持续的效率动力是摆在新世纪人们面前必须研究解决的燃眉之急了。 触目惊心：人们以超“阈值线”消耗自然环境成本以换取经济增长，给当代与后代“生命支持系统”破坏所付出了沉重的历史代价 在过去的漫长历史岁月中，人类在做自然主人之后将…