全文获取类型
收费全文 | 1654篇 |
免费 | 38篇 |
国内免费 | 49篇 |
专业分类
安全科学 | 350篇 |
废物处理 | 8篇 |
环保管理 | 239篇 |
综合类 | 620篇 |
基础理论 | 49篇 |
污染及防治 | 24篇 |
评价与监测 | 19篇 |
社会与环境 | 366篇 |
灾害及防治 | 66篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1741条查询结果,搜索用时 187 毫秒
251.
长周期视角探究人口流动网络规律、演变特征及其影响机制,对于认识人口流动与区域均衡发展之间的逻辑关联、促进地区间经济和人口均衡具有积极意义。该研究基于1990年以来的全国人口普查和1%抽样调查数据,利用社会网络分析方法,对1991—2020年中国省际人口流动网络演变特征进行多期比较和态势研究,利用QAP分析方法识别人口流动网络演变的驱动机制。研究发现:(1)长周期视角下,人口流动具有“路径依赖”特征,省际人口流动网络“迁出地-迁入地”之间已经形成了较为稳定流动路径。网络格局已呈现出东部沿海地区高度集聚转变为东部沿海地区集聚与人口分散回流至中西部地区并存的趋势。(2)省际人口流动网络结构正在经历“由疏到密”“由单向流动为主转变为双向流动为主”的演变过程,逐渐形成空间对称的人口流动网络结构。(3)省际经济差距奠定了网络节点地位与权力的初始分布格局,并在很大程度上决定了未来人口流动网络的发展走势。短期内,省际人口流动网络的中心度等级不会产生根本改变。(4)人口流动网络的形成与演变归因于省际差距、时空社会网络以及地理距离等多种因素。人口流动网络在时空社会网络的作用下持续发展,省际差距形成的人口流... 相似文献
252.
改革开放以来,中国政府加大了城市基础设施的建设步伐,城市基础设施水平继续提高,服务功能进一步加强,居民生活质量进一步提高。但城市环境质量却不容乐观。城市化进程加快、城市人口密集、机动车数量增加、污染物排放不达标等都给城市环境带来巨大压力,严重威胁城市居民的身体健康。统计数据显示,至2012年,全国机动车保有量达2.4亿辆。环保专家表示,尾气排放已成为我国空气污染的主要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要来源。 相似文献
253.
苏冰涛 《中国人口.资源与环境》2023,(3):13-22
如期实现2030年前碳达峰与2060年前碳中和是中国做出的重大战略决策与大国责任的重要体现。目前,居民食品消费已经成为全球能源消费的主要增长点,同时也是制约“双碳”目标顺利实现的重要影响因素。该研究根据1990—2020年《中国统计年鉴》的数据资料,对比分析了中国城乡居民食品消费碳足迹、碳足迹构成及相关影响因素。研究发现:(1)中国城乡居民食品消费产生的温室气体年均达到23.26亿t,占到中国温室气体排放量的20.51%。(2)近30年来城镇居民人均食品消费产生的温室气体持续高于农村居民,但近10年来差异逐渐缩小;城镇居民食品消费碳足迹主要来自动物类食品,尤其是水产品、猪肉与牛肉,2015年以来动物类食品消费碳足迹逐渐超过植物类食品成为农村居民食品消费碳足迹的主要来源,这意味着中国食品消费结构已全面进入动物类产品主导的时代。(3)近年来,中国城乡居民人均动物类食品消费量均有所上升,但碳排放强度相对较高的猪牛羊肉消费所占比例均有所下降,碳排放强度相对较低的禽肉及蛋奶制品消费比例均大幅上升,说明目前中国食品消费结构具备一定的可持续发展潜力。(4)蔬菜及干鲜瓜果消费量的增加会显著降低农村居民... 相似文献
254.
<正>上海是一个拥有6 787 km2面积和2 400万常驻人口的特大型城市。随着城市规模的扩大、人口规模的扩张和社会结构的多元化,公共安全管理难度也随之增加。上海轨道交通路程达到538km,拥有330座车站,全线列车规模达3 500辆,地铁客运最高峰值938万人,12层以上的高层建筑有近2万栋,水、电、气、油等地下管网设施长达10万多km。此外,随着轨道交 相似文献
255.
正近年来,随着我国经济的持续快速发展,家庭轿车的不断普及和扩增,机动车维修行业得到了蓬勃发展,与以往传统的单一维修企业相比,在企业规模、服务项目和服务质量上都有了明显的变化,其中,以4S店这种融整车销售(Sale)、零配件加工(Spare part)、售后维修服务(Service)、服务反馈(Survey)等"四位一体"功能的特许经营模式,成为该行业的主力军。同时,还存在许多以维 相似文献
256.
<正>"人口红利"是指一个国家的劳动年龄人口占总人口比重较大,抚养率比较低,为经济发展创造了有利的人口条件,整个国家的经济呈高储蓄、高投资和高增长的局面。2012年4月,中国社科院人口与劳动经济研究所所长蔡昉在接受媒体采访时指出,2013年是我国人口红利消失的转折点。根据2013年1月,国家统计局公布的数据显示,2012年我国15—59岁劳动年龄人口在相当长时期里第一次出现了绝对下降,比上年减少345万人,这意味着我国人口红利消失的拐点已在2012年出现,这将对 相似文献
257.
<正>我国正处于工业化、城镇化的关键时期,工业企业的总体数量、产业结构、地区分布、装置规模等都处于较大调整期,加上工业化前期的企业安全基础保障能力投入不足、企业主体责任落实不到位等客观因素,使我国安全生产监管工作面临新的挑战,要从"事后管理"转变到"事前管理"的难度也在加大。再单一依靠传统的人工监管手段,很难建立起安全生产分类分级动态监管体系,事故高发的态势难以根本性好转。目前,云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术已经广泛应用到社会管理和百姓生活的各个方面,充分利用新一代信息技术来创新我国安全生产监管模式和提升监管监察能力,显得尤其紧迫和必 相似文献
258.
为研究多匝道城市公路隧道内火灾场景下的应急疏散、救援准则以及具体方案,以长沙某城市公路隧道为背景,首先通过对该隧道内的火灾产生机理、特性等主要因素进行研究,确定通道内不同事故类型下的火灾规模;再通过专业的CFD数值计算模型研究不同火灾规模下隧道内的烟雾分布特性及规律;其次依据研究成果制定隧道内各类火灾事故下的通风控制方案;最后制定出隧道内合理烟气控制方案下隧道各个区段人员、社会车辆及救援车辆的疏散救援方案。研究得出多匝道城市公路隧道内小型火灾场景下,烟气能够控制在火灾与火灾下游排烟井范围内;大型火灾场景下利用双排烟井进行排烟时,烟气能够控制在两个排烟井范围内;未受烟气影响的区域内可以正常交通。 相似文献
259.