甲基汞神经毒性检测和评价效应指标--即刻早期基因研究

论述了甲基汞神经毒性研究现状，通过分析即刻早期基因（IEG）在甲基汞神经毒性机制中的作用，得出即刻早期基因能作为甲基汞神经毒性检测和评价的效应指标，同时也简要介绍即刻早期基因的研究方法，并指出利用基因芯片技术能够被步筛选出甲基汞对大鼠脑基因表达影响的相关基因。     

基于3S技术的沙质荒漠化动态监测

该文以晋陕蒙接壤地区北部为试验区，采用70年代MSS图象、80年代和90年代TM图象，结合GPS的野外空间定位技术，在ARC/INFO系统支持下，开展了沙质荒漠化动态监测。结果表明，70年代中期至80年代中期沙质荒漠化呈发展状态，80年代中期至90年代末期呈明显的逆转状态，但二十余年来，该区的现代沙质荒漠化过程是一个复杂的物理过程，变化具有明显的不均衡性，同时建立了一套较为系统的3S技术沙质荒漠化动态监测方法。     

SBR工艺运行控制战略研究进展

SBR工艺是近二十年来国内外竟相研究和开发的热门废水生物处理工艺 ,但至今还没有一套公认的运行控制战略。本文从SBR工艺的启动 ,曝气方式、充水时间的选择 ,充水反应时间比及反应时间的确定 ,模糊控制 ,目标控制操作等几方面对SBR工艺的运行控制战略做了评述 ,最后还对其今后的研究方向做了科学的预测。     

生态经济持续性的度量和趋势预测——以甘肃武威市为例

应用生态占用模型,对武威市生态经济的可持续性进行了评价。对武威的生物资源、能源资源和制成品资源消费的生态占用的计算结果表明,1999年武威市人均占用生物生产性空间为1.589423hm₂,调整后的武威实际生产空间供给为0.856876hm₂/人。1999年武威生态赤字0.73254hm₂/人。对于世界56个国家和地区的人均生态占用和人均GDP数据进行分析,认为二者高度相关。用幂指数模型进行趋势拟合,具有较好的拟合优度和理论一致性。武威生态占用处于强的扩张时期,到2015年,人均生态占用将会达到2.60142hm₂/人,而当年实际生态承载力阈值预测值为1.0657hm₂/人。人均生态赤字扩大到1.5357hm₂/人。生态经济系统的运行是以过度消耗自然资本为代价的。     

公路环境评价发展现状及对策初探

“八五”、“九五”期间，中国公路建设事业得到了迅速的发展，与此同时公路建设项目的环境影响评价也得到了相应的发展，初步形成了一套较为完善的环境评价体系，但同时也存在着法规，技术、规范体系比较落后，评价仅局限在环境影响评价层次，人员素质不高等问题，因此需从完善公路环境评价体系，完善公路环境法规及技术规范体系，积极探索新技术与新方法，加强佬培训等方面进一步完善公路环境评价。     

龙岩市雁石溪及其支流水污染问题分析

根据８年来的水质监测数据，对雁石溪及其支流的水环境质量进行综合评价，分析其水质现状和变化趋势。     

用标准级别指数法评价大气环境质量

近年来环境质量评价虽进展迅速，但参数赋权与质量分级问题迄今仍未妥善解决。本文提出了大气环境质量评价的一种新方法，即标准级别指数法，它自然而简捷地解决了上述问题，并成功地用于本溪市大气环境质量评价。与其它方法比较的结果表明，标准级别指数法更能描述大气污染程度的特点，是大气环境质量评价的一种准确、有效方法。     

福建省海岸带土壤环境背景值研究及其应用

本文采用《福建省土壤环境背景值研究》课题的有关资料，研究福建省海岸带土壤主要元素背景值，讨论其主要影响因素，并应用来对福建省海岸带陆地土壤质量进行评价。     

基于粗糙三角模糊数的邮轮建造舾装物流集配流程风险评估

针对邮轮建造舾装物流集配流程中风险评价的繁杂性、评价对象的多样性、评价信息的模糊性和不确定性等问题,通过对邮轮建造舾装物流集配流程的分析,构建了一套较为科学、全面的邮轮建造舾装物流集配流程的风险评价指标体系;为降低指标间的重复率及剔除对集配流程风险影响较小的指标,利用粗糙集理论对指标进行简化处理,得出对集配流程影响程度较高的风险指标因素;同时为了降低评价信息的模糊性、不确定性以及提高评价结果的准确性,利用三角模糊数对专家的判断意见及定性评价进行定量化处理;最后根据风险评价的结果,并结合邮轮建造舾装物流集配流程,提出了有针对性的风险管控措施,对邮轮建造舾装物流集配流程中的风险管理具有重要的参考意义。     

沈阳市有毒有害废物调查与分析

本调查是“沈阳市有毒有害废物调查,评价及防治途径研究”科研工作的一部分.这部分工作为这项科研工作的继续开展及沈阳市有毒有害废物方面的环保工作提供了准确数据和科学依据.在本调查概要中详细介绍了调查的目的、对象、内容、方法及工作程序,从中可清楚地了解到沈阳市有毒有害废物不同种类、不同地区、不同行业的产生情况、处理处置情况、回用情况.最后对调查概要做了分析讨论.