南京市臭氧污染现状及变化特征的研究

利用2016年南京市臭氧(O_3)及前体物监测数据,对南京市O_3污染现状、变化特征及其与前体物的关系进行分析。结果表明,2016年南京市O_3超标56 d,超标率15.3%,O_3日最大8 h滑动平均值的第90百分位数为184μg/m~3,超标0.15倍。O_3超标主要集中在4—9月份,日变化呈现"单峰"型特征,峰值出现在14:00,而上午8:00—10:00时段O_3浓度升幅最显著,小时浓度升幅超过20%。前体物VOCs和NO_2浓度变化与O_3呈反相关,且VOCs和NO_2浓度冬季最高,夏季最低,秋季和春季基本相当。     

南京市玄武湖隧道挥发性有机物特征谱研究

2014年12月采集南京市玄武湖隧道内不同点位、不同行驶工况及加油站环境中VOCs样品,比较隧道内不同测点、拥堵与非拥堵、隧道环境与燃油挥发样品VOCs浓度、组分及特征污染物的变化情况。结果表明,隧道样品中106种目标化合物全部检出;拥堵情况下VOCs体积分数较非拥堵情况下升高了7.4倍;加油站环境和隧道环境的VOCs组分中烷烃、烯烃和芳烃存在显著差异。     

长江南京段水源水中氨苄西林的时空分布特征及风险评估

为了评价长江南京段水源水中氨苄西林(ampicillin,AMP)的时空分布特征以及风险等级,分别于2019年11月、12月和2020年1月对长江南京段14个采样点进行采样,并采用固相萃取-液相色谱-串联质谱技术(SPE-UPLC-MS/MS)对水体中AMP进行分析.结果表明,对14个采样点连续3个月采集的样品进行检测...     

南京民俗文化旅游优化发展路径与对策研究

南京民俗文化旅游资源十分丰富,但发展状况并不尽如人意。对南京民俗文化旅游发展现状进行了分析,指出当前发展路径存在的问题。在此基础上,阐述了优化发展的原则,然后从时间角度探讨节庆资源散点式发展路径,从实体空间角度提出建立民俗文化型商业旅游区,从虚拟空间角度则指出建立虚拟民俗博物馆作为重要的补充形式。针对现存问题,提出以政策支持为前提、人才建设为根本、产品创新为核心、数字化营销为保障的四大优化对策。     

南京市主要水系表层沉积物重金属污染潜在的生态风险评价

监测了南京市的主要水系：长江、秦淮河和玄武湖水体表层的沉积物中Hg、Cd、Pb、Cu、As、Cr和zn等7种元素含量,分析了元素的富集程度,采用Hakanson潜在生态危害指数法对其生态危害程度进行了评价。结果表明：长江和玄武湖水系沉积物中,7种元素含量属于低潜在生态风险,秦淮河沉积物则呈较高潜在生态风险;7种元素的富集系数均为,秦淮河〉玄武湖〉长江,长江Cd元素的富集系数最大,为3．18,秦淮河和玄武湖两水系都是Hg的富集系数最大,分别为11．78和3．33;就元素的生态风险而言,长江水体表层沉积物中,7种元素属低潜在生态风险,玄武湖表层沉积物中,除Hg属中潜在生态风险外,其余6种元素属低潜在生态风险,秦淮河表层沉积物的7种元素生态风险由高到低,依次为Hg〉Cd〉Cu〉As〉Zn〉Pb〉Cr,Hg和cd分别属高潜在生态风险和较高潜在生态风险,其余5种元素属低潜在生态风险。     

地铁车站基坑工程建设风险识别与预控

为满足城市交通需求,近几年城市地下轨道工程建设发展迅猛。由于地下工程施工受到地质条件及周围环境的影响,施工风险比地面工程要复杂得多,为避免施工事故发生导致巨大损失,对施工进行风险分析和制定预控措施是非常有必要的。结合南京地铁2号线一期工程车站基坑工程,对地铁车站基坑工程的建设施工风险进行了识别。在风险识别的基础上,运用风险指数法对风险进行了分析评估,确定了风险发生的概率以及影响的大小。结合工程建设实践经验、专家分析以及相关理论,提出地铁车站基坑工程施工中一些典型风险和基坑范围内管线安全风险的预控措施。     

南京玄武湖沉积物生物可利用磷的研究

采用连续提取法(SMT法)和化学提取法,研究了南京玄武湖5个采样点的沉积物中TP、各组分磷及生物可利用磷的垂向分布,探讨了玄武湖不同深度沉积物的潜在释磷能力和生物可利用磷的来源.结果表明,玄武湖5个采样点的沉积物中TP含量分布差异较大,且与人类活动密切相关.沉积物中铁磷(Fe-P)和钙磷(Ca-P)对生物可利用磷的贡献巨大,这部分磷具有较大的潜在释放风险.     

长三角环境高层论坛在南京成功举办

在江苏省环境科学学会成立30周年之际,江苏省环保厅会同江苏省环境科学学会、上海市环境科学学会和浙江省环境科学学会于11月26日在南京隆重举办长三角环境高层论坛。     

基于后向轨迹模式的区域大气污染及传输特征分析

选取南京市2017年PM2.5逐时观测数据,分析其颗粒物污染特征,并利用聚类分析、潜在源贡献因子法和GDAS气象数据,分析不同高度、季节下南京市主要气流输送路径及PM2.5污染的主要潜在源区。结果表明：南京市PM2.5污染冬季最严重,夏季最轻,逐时PM2.5浓度变化范围夏季小于冬季;夏季气流轨迹主要来自东南方向,秋冬春等季节以偏西和西北路径为主,且随着高度的增加,气流输送速度逐渐加快;冬季对南京市PM2.5污染的贡献最为显著,低层PM2.5污染贡献源区主要集中在近地区域,且贡献率较高,随着高度的增加,贡献源区由研究区域向四周辐散,贡献范围广,贡献率降低。     

南京2013年12月初持续重污染天气特征及成因分析

利用空气质量监测及气象观测数据,对2013年12月初南京市持续重污染天气特征及成因进行分析,结果表明:此次过程表现出污染程度重、持续时间长及细颗粒物占比大等特征,其中PM2.5日均质量浓度最高达327μg/m3,超标3.36倍;各化学组分中二次无机盐(SNA)占比高达53.8%,且随着污染加重呈增大趋势;有机碳(OC)/无机碳(EC)比值平均为3.7,二次污染特征显著。分析此次污染成因,一方面是冷空气强度弱及大气静稳等气象条件不利于污染扩散;另一方面本地污染排放叠加区域输送影响,造成细颗粒物积聚增多,形成持续重污染天气。