中山市近岸海域水中19种多氯联苯的监测研究

作为国家近岸海域监测网络成员之一,十二五期间,中山市环境监测站共完成15次近岸海域常规监测,出具海水监测数据800余个.2015年,为摸清中山市近岸海域水有机污染状况,对中山市近岸海域水中19种多氯联苯进行了监测.结果表明:中山市近岸海域水质良好,但部分区域存在一定的多氯联苯污染.中山市近岸海域水体环境质量状况总体上处于良好的状态,但是考虑到PCBs不容易降解,易在生物体内积累放大等特性,研究区域PCBs的污染状况仍应引起人们的注意.     

河北海域海面温度遥感反演业务化算法

对MODIS数据海面温度反演传统劈窗算法进行修正,建立了适用于河北海域的海面温度反演模型。模型的系数是通过河北近海海域海面温度的实测数据与准同步的MODIS数据回归获得。利用实测数据对模型精度进行验证。结果表明,模型反演值与实测值一元线性回归R2为0.984,平均误差为0.4℃,平均相对误差为2.3%,均方根误差为0.5℃,满足业务化监测要求。最后将该反演模型应用到了2012~2014年河北海域海面温度遥感监测,分析统计年际变化趋势。该模型能够较真实地反映河北海域海面温度的分布变化状况。     

论我国填海权的呈现方式

在我国现有法律框架下,将填海权概念固化为特定的法律概念并无益处。令填海权呈现为填海造地海域使用权,较之以行政许可方式设权,在体系性及对填海造地项目的把控方面更具优势。填海造地海域使用权与传统民法之用益物权不能对标的物进行事实处分理念并无本质矛盾。以填海造地海域使用权呈现填海权,实为明智且唯一的选择。     

海洋生态补偿概念内涵研究与制度设计

海洋生态补偿问题是近年来我国海洋领域研究的热点之一。本文对当前海洋生态补偿概念界定和制度设计在实施过程中存在的问题进行了具体分析,基于海洋生态补偿的特殊性与复杂性,明确界定了海洋生态补偿的主体、客体、介体和环体四个基本构成要素,从具体行为深入探讨了构成要素之间的复杂关系,并对海洋生态补偿的概念加以定义。结合海洋管理实践,研究了海洋生态补偿涉及的海洋生态保护补偿金、海洋生态损失补偿金、海洋生态损害赔偿金、海域使用金等的区别,并提出了建立海洋生态补偿制度的相关政策建议。     

首届全国资源综合利用产业发展大会在厦门召开

首届全国资源综合利用产业发展大会2012年4月20—23日在厦门召开。来自国内的30多位行业权威专家以及500多名企业代表齐聚厦门，共同探讨如何推动资源综合利用产业转型升级，推动建立产业发展的长效机制。据了解，本届大会以宣传贯彻产业政策、推动产业升级、培育产业集群为主题，内容涵盖共伴生矿高效开发与尾矿综合利用、     

超载大巴躲查处向采访车分流乘客遇交警

3月4日上午10．40分，厦门高速交警拦下一部在杏林匝道口附近路边违法卸客的大客车，民警上车检查后发现，车内非常拥挤，一个卧铺床上至少挤着两三个人，核载44人的车辆竟然塞下91名乘客，超载了47人，超员率超过100％。而大客车驾驶员还辩称，车上超员人员大部分是到厦门、福州的外来打工者，抢着要上车，他也是为了让乘客能早点到达目的地。乘客们当场反驳说，买票时根本就不知道车辆会超员，一路上不仅无法睡觉，还得担惊受怕。     

海洋杀手——漂移的冰山

<正>从2009年下旬开始,由于气温持续偏低,导致我国渤海发生了30年来最为严重的海冰灾害,渤海过半海域面积被冰层所覆盖。辽东湾最大浮冰范围55～65海里,一般冰厚15～25厘米,最大50多厘米。辽东湾第一大海岛菊     

厦门旅游人力资源存在问题及对策研究

随着厦门旅游业的发展,旅游人力资源存在的问题越来越受到关注。通过对厦门旅游人力资源的调查,分析了厦门旅游业人力资源存在的问题,推测了厦门旅游业人力资源总量和结构方面的需求,提出了政府、旅游企业和旅游人才中介机构不同层面的相应对策和建议,以期实现厦门旅游业的可持续发展。     

关于促进北戴河海域水质改善的建议

随着城市的发展,北戴河近岸海域不同程度地受到富营养化、石油类和重金属等的污染。为促进北戴河海域水质改善,提升北戴河及相邻海域整体环境质量,本文从八个方面提出相关建议,遵循这些建议,希望北戴河水质达到长效的治理和净化。