江苏省城乡结合部土地资源利用状况与对策

城乡结合部是城市向农村的过渡带。由于其独特的经济地理位置,使这一地带的土地资源呈现出协同效应活跃、恢复原状机会少、抗干扰能力低、边界变化速度快等生态脆弱性特征。由于人们长期不合理的开发活动,导致了结合部内土地资源数量锐减、质量下降、污染严重、投入减少、地面沉降等生态环境变异。迫使我们采取切实有效的措施,解决日趋严重的城乡结合部土地资源危机。     

以科学发展观为指导统筹解决就业问题

我国的改革和发展虽然取得了举世公认的伟大成就，但必须清醒地看到，就业工作中还存在不少矛盾和问题。     

乡镇区间非法载客的调查报告

乡镇区间道路是连接干线公路或铁路重要的交通网络，是连接城乡、促进城乡工农业发展的交通枢纽。但由于道路交通条件差，交通元素复杂，交通管理薄弱，往往是形成群死群伤重特大交通事故的多发路段。为此，要重视乡镇区间道路非客运车辆违章载客问题，深入调查乡镇区间道路的状况，研究诱发群死群伤交通事故的成因，寻找解决乡镇区间道路存在突出问题的办法和措施。     

北京市城乡交错带土地利用调控对策

城乡交错带是城市扩展和农村发展的前沿,也是统筹城乡关系的重点地区.选择北京市城乡交错带为研究区域,以调查统计、变更调查和实地调查资料为基础,采用统计分析和综合的方法,认为北京市城乡交错带20世纪80年代以来土地利用变化具有以城市发展为主、国家建设占用和点轴面的外延扩展方式的特点,从而导致交错带的生态屏障功能日益受到蚕食,合理的用地功能布局和用地效益受到影响.建议采取加强城乡一体化编制土地利用总体规划、调整结构和优化布局等调控措施.     

推进城乡环保一体化 建设社会主义新农村

成都是大城市带大郊区的省会城市，其农业和农村经济发展相对滞后，农村基础设施建设、环境保护发展水平均远远落后于城镇。为从根本上解决“三农”问题，2003年10月，成都市委、市政府在双流县召开现场会，全面部署推进城乡一体化的各项工作，并于2004年出台了《关于统筹城乡经济社会发展推进城乡一体化的意见》（以下简称《意见》）。该《意见》指出，要将环境文化的理念从单纯自然环境保护扩展到城乡一体的产业发展、基础设施建设等诸多环节之中，充分利用城乡资源，最大限度地提高资源利用效率，减少环境污染，通过进一步调整优化产业结构、城乡结构和区域结构，推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，实现经济效益、生态效益和社会效益的统一。成都市的环保工作从此步入了一个新的时期，并在农村环境保护工作方面取得了良好成绩。2006年3月，成都市被国家环境保护总局列为全国农村小康环保行动计划试点城市。