如何避免事故后的二次伤害

<正>主持人语:5月26日,湖北省孝感安陆市发展二路一城市道路改造工地发生坍塌,1名工人被埋压。接警后,孝感市公安消防支队迅速调集安陆中队赶赴现场施救,在抬送被困工人过程中,3名消防官兵和被救工人被突然发生的大面积塌方埋压,全部遇难。这起事故由于二次伤害,导致了后果的进一步扩大。其实,类似的事故曾经也发生过很多起。那么,在事故发生后,如何才能有效地避免二次伤害,避免事故后果进一步扩大呢?本期就让我们来讨论一下如何避免事故后的二次伤害。     

交通监控大联网——智能交通发展的必然趋势——访深圳斯莱德科技有限公司总工程师张建雄

正按照公安部规划和部署,到2015年要实现全国公安机关视频图像联网调度和资源共享。这表明视频监控"大联网"已是必然趋势,这也为智能交通系统的发展带来了福音。在一定范围内推行智能交通监控系统"大联网",充分利用视频监控资源,避免视频监控系统所造成的信息孤岛,提升资源的综合利用率,同时在联网收费、应急抢险、指挥调度等方面发挥着不可替代的作用。在一些重大事件追踪车辆方面,     

城市道路交通噪声的危害与防治办法

近年来,随着城市经济的不断增长,人民生活水平的不断提高,城市交通发展迅速,机动车辆大幅度增加,城市交通噪声污染问题越来越突出。城市建设发展迅速,新建扩建的街道、马路使原来偏僻区域变成了繁华嘈杂的市区,从而加重了交通噪声对周边环境的影响。交通噪声声源流动、声级高、干扰时间长、影响范围广,严重扰乱了城市居民的生活、工作和休息。     

城市道路热环境气候研究进展

城市道路作为城市的一部分,其热环境质量与人们息息相关,一直备受人们关注。本文以2000年至2022年的中国知网和WOS核心合集数据库中收录的346篇关于城市道路热环境气候研究的文献为研究对象,首先介绍了研究概况,再对研究方法进行分析;其次,运用软件对关键词进行分析;最后,展望该研究未来发展。     

广州城市道路雨水径流的水质特征

城市道路雨水径流中富含交通活动所产生的大量石油类、悬浮固体和重金属等污染物,能够对受纳水体的水质造成明显的破坏并影响水生生态。对广州市内道路某路段发生的七场路面雨水径流进行了降雨量、径流量的同步监测和径流样品的水质分析,结果表明,广州城市道路雨水径流中营养盐的含量较低,但COD值较高,且可生化性差,石油类和重金属的含量也较高。其中石油类、COD、悬浮固体和重金属Pb的污染水平虽然与国内其他城市的研究结果在同一范围,但都高于国外发达国家的研究结果,反映出我国在道路路面环境维护和管理上与国外的差距。对照我国地表水环境质量标准,广州城市道路雨水径流中的石油类、COD、悬浮固体和Pb等指标都大大超过III类标准,表明道路径流若不经处理直接排放进入地表水体,可能对受纳水体主要是珠江的水质造成严重影响。     

生态风景林理论在城市道路景观规划设计中的运用

城市生态风景林是城市森林的重要组成部分,在对城市生态风景林的理论进展和相关概念辨析的基础上,结合城市道路绿化现状和道路生态风景林的特征,创新性地提出以生态风景林理论指导城市道路景观规划设计,并以合肥方兴大道生态风景林规划设计为例,着重论述城市道路生态风景林规划设计的方法、理念和内容。     

北京城市道路降雨径流监测与分析

城市地表径流污染的研究开始于20世纪70年代初期,随着研究的深入,包括城市道路在内的路面径流逐渐引起了关注,但是国内对于整个城市路面特征的系统研究较少,仍旧需要大量的相关基础性研究,才能对城市路面径流污染普遍特征做出合理有效的识别和分析.本研究根据北京市不同功能区划和道路等级设置采样点,对路面降雨径流进行监测     

基于主成分分析法的城市道路交通安全评价

为客观地评价城市不同道路的交通安全水平,改善交通安全。从微观角度出发,采用主成分分析法(PCA)筛选出对城市道路交通安全有较大影响的主要指标,并结合统计软件SPSS计算出不同道路安全水平的综合评价值,得到不同道路的安全状况。实证结果表明:从微观角度用PCA对道路交通安全评价是可行的,且评价过程避免了主观随意性。在相关指标较多,且不易区分优劣的情况下,能够突现出部分指标因素对道路整体安全水平的影响,评价结果与实际情况一致。     

国外“智慧城市”建设概览

近年来,人们对城市发展的关注和探索一直不断向前推进,在探索的进程中,"智慧城市"的概念逐渐被全球越来越多的国家和社会公众所接受。以前由于科技力量不足,城市中的交通、能源、商业、通信、水资源等无法为城市发展提供整合的信息。而现在,信息技术正在给城市发展带来实现巨大变革的条件。"智慧城市"就是主动驾驭这一趋势,借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术,将人、商业、运输、通信、水和能源等城市运行的各个核心系统整合起来,以一种更智慧的方式运行,进而创造更美好的城市生活。在这样美好的发展愿景驱使下,近十年来,美国、英国、日本等世界各国都在不断加大信息技术在城市管理、服务和运行中的应用,努力打造基于数字技术的"智慧城市"。本文针对当前世界各国建设"智慧城市"的基本情况做些简单介绍。     

城市道路环境中驾驶人应激反应能力研究

为预防驾驶人在城市道路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真试验研究。试验选用30名被试人员分别在3个城市道路中典型应激交通场景下进行,运用MP150实时记录被试人员的心率参数,运用对数回归和相关性分析,研究应激反应能力与训练次数间的定量关系。研究结果表明,随着训练次数增加,驾驶人应激反应能力增强。驾驶人经过标准规定次数的训练,即可减缓应激状态下的心理紧张,提高应激反应准确性和速度。设计的系统及建立的训练次数标准,满足驾驶人应激反应能力训练需求,可增强驾驶人应激能力,减少此类交通事故发生。