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131.
为了分析城市快速路多个交织区之间的相对交通安全状况,及比选同一个交织区的多个设计方案,建立基于交通冲突技术的交织区交通安全评价方法。首先,使用微观交通仿真软件模拟一定道路交通条件下车流运行状态及其随时空变化的过程,并生成车辆轨迹文件;然后,运用交通安全替代评价模型(SSAM)分析车辆轨迹文件,识别和统计交通仿真过程中"发生"的交通冲突;最后,以交织区交通冲突数与交织区交通量、交织区长度的比值作为评价指标,评价交织区的交通安全状况。案例分析表明,交织区交通冲突率越高,其服务水平往往越低;交织区的交通冲突率有随交织区交通量增加而增加,随交织区长度、交织区车道数的增加而降低的趋势。 相似文献
132.
就保障倒计时信号交叉口交通安全而言,适当设置倒计时信号灯绿灯间隔时间具有重要意义。选择南京一个道路交叉口,利用交通冲突理论,分析产生严重交通冲突的条件,考虑车流不饱和与饱和2种情况,得到在不发生严重交通冲突条件下的绿灯间隔时间,并通过实例说明。研究结果显示,在车流饱和状态下,头车与尾车均为大车时,头车以初速度零开始加速进入交叉口时绿灯间隔时间应最短;在不饱和状态下,头车与尾车均为大车时,头车以一定速度通过交叉口时绿灯间隔时间应最长;车流饱和时绿灯间隔时间应较短,车流不饱和时绿灯设置间隔时间应较长。 相似文献
133.
近年来.环境公共事件呈高发、频发态势,标志着中国正在进入绿色政治时代。究其原因,有环境问题的普遍性,也有网络信息技术的推波助澜,二者共同改变着中国的环保政治格局。绿色政治时代的到来,既可以成为推动环境保护的新动力,同时也存在政治失序的可能。如何应对绿色政治带来的挑战,是思考中国环境保护良序运行的新课题。 相似文献
134.
中国社会面临着越来越严重的“垃圾围城”窘境,地方政府和企业处于自身利益的考量,正在把垃圾焚烧(发电)作为处理生活垃圾的新方向。但由于政策决定过程中的民意缺失,随之引发了居民抗争运动。中国环境恶化的原因与政治体制改革的相对滞后密切相关,是一个典型的政治经济复合型的产物。因此需要超越环境工程学、以及环境经济学的视角,在”环境政治学”的视野下寻找解决问题的出路。 相似文献
135.
生态学者最近研究出一种新“工具”,此“工具”在不久的将来可能会防止代价昂贵而又痛苦的环境冲突发生,如围绕是否应使用“淘汰方法”(生物学控制动物数量方法)来控制某些动物数量或基因改造生物技术所产生的一些纷争。刊登在英国生态协会《应用生态学报》上的该新“工具”创新性地应用了计算机辅助内容分析技术,即一种社会科学家采用的语言分析技术(生物学家还几乎不了解这种技术)。 相似文献
136.
137.
随着我院招生人数的逐年增多,以及学生学习压力和就业难度的增大等,我院的平安文明校园建设工程迎来了新的挑战.本文从队伍建设、机制建立、科学预案、科技保障、安全教育及心理健康教育六个方面提出了平安校园建设的对策,并提出了从校风建设、课堂教学、思想政治教育、学生团体组织、硬件建设、活动开展等方面加强文明校园建设的设想. 相似文献
138.
环境信息公开不单单是信息的普及,它还能通过压力促进环境执法、动员公众对环境议题的支持等。新时代的经济社会条件对环境信息公开提出了新要求,我们的信息公开也还面临着公开范围不足,例外情况过多等局限。 相似文献
139.
职业经理人是相对于企业的股东或所有者而言的,他们是借助于自己所受到的专业训练或拥有的专业技能而走上管理岗位的人。企业所有者的职能是提供资本,而经理人的职能是运营资本。职业经理人之所以出现,是因为企业的发展需要更多的专业化管理人才,而企业的所有者要么因为种种原因不再适合某一管理职位,要么自己难以承担所有的管理职能。职业经理人的出现,是企业管理高度专业化的结果,也是企业管理成熟的标志。但是在安防行业职业经理人的水平还参差不齐,存在鱼目混珠的现象。让人感到无奈的是,很多职业经理人和企业所有者的关系一直没有很好的定位,双方太过利益化,而且彼此之间的信任度不够,造成职业经理人很难充分发挥其自身价值,这种现象也约束了企业的发展。 相似文献
140.
要想搞好环保工作,当好基层环保局长,必须要为环保系统的干部职工营造一个良好的政治环境、宽松的精神环境,让大家心情舒畅,使大家想干事,干好事,齐心协力完成好环境保护的各项目标任务。 相似文献