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基于TCT的平面交叉口安全评价方法研究 总被引:4,自引:5,他引:4
事故率法是评价平面交叉口交通安全水平常用的方法之一,但因其存在基于事故统计方法固有的因事故的稀有性而使评价周期过长、因事故统计的不完全性致使评价结论欠真、缺乏事故严重性程度的考虑等缺点。笔者针对事故率法评价交叉口安全水平存在的上述问题,在概要介绍交通冲突技术并对交通冲突技术的有效性进行分析的基础上,提出了使事故率法与交通冲突技术相结合,用交通冲突代替交通事故改善交叉口事故率法的理论设想。进而,结合质量控制法,研究了同类型交叉口的交通冲突率的临界值的确定,提出了基于交通冲突技术和交叉口交通冲突率的评价方法。 相似文献
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伴随着人类社会经济的高度发展,生存环境问题日益严重。环境恶化给各国和各地区进一步发展造成的损失和障碍以及围绕环境进行的利益和责任的分配和分担已使环境问题的政治属性极为显著。环境问题是关系国家政治稳定的重要因素环境问题之所以影响政治稳定主要因为环境变化危及了当地人民的基本生存。一般说来,那些既承受着生态环境的压力,同时又表现出人文脆弱性的地方,是潜在的不安定地区。环境问题既可能是自然因素导致的又可能是人为造成的,即所谓“天灾”与“人祸”。自然因素如洪水、地震、火山爆发和干旱等环境灾害在任何情况下都… 相似文献