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411.
412.
为提高无信号交叉口通行效率并改善行人过街安全性,利用K-means++算法聚类冲突指标以判定人车冲突严重程度,通过多重共线性检验和皮尔逊相关性分析剔除严重共线性和影响不显著的因素,并进行影响因素强弱程度排序,采用多元有序Logistic回归算法,对比分析各显著独立因素对人车冲突严重程度的具体影响。结果表明:以碰撞时间、间隙时间、安全减速度为冲突指标,可将人车冲突严重程度分为严重、一般和轻微冲突;行人特征中,性别、分心行为、等候时间、平均穿越速度以及是否有人陪同对冲突严重程度的影响强弱程度依次减小;车辆特征中,车头时距、行驶意图和车辆类型对冲突严重程度有显著影响。 相似文献
413.
高速铁路列车运行冲突管理总论 总被引:2,自引:1,他引:1
为提高铁路行车指挥水平、保障行车安全,研究了高速铁路列车运行冲突管理问题。以高速铁路运输系统特点分析为基础,在定义高速铁路列车运行冲突后,对列车运行冲突从4个不同角度进行分类。分析列车运行冲突的特点,阐述高速铁路列车运行冲突管理的内涵。列车运行冲突的形成机理研究、冲突分析、冲突消解和基于冲突管理的列车运行调整方法和运行图研究等问题构成中国高速铁路冲突管理的主要研究框架体系。高速铁路冲突管理理论体系的研究是高速铁路运输组织优化的关键问题之一,是高速铁路行车安全的重要保障。 相似文献
414.
随着科技的快速发展,世界经济呈现出一体化,全球化的发展趋势。在国际市场竞争日益激烈的经营环境下,越来越多的管理者认识到.要提升和长久保持企业的竞争优势,单靠传统意义上的人力资本和社会资本显然是不够的,必须重视对员工心理资源的开发。党的十七大报告提出:“加强和改进思想政治工作,要注重人文关怀和心理疏导.用正确方式处理人际关系”。“心理疏导”一词在党代会报告中出现,尚属首次。 相似文献
415.
416.
417.
为探究和定量分析人车冲突严重程度的影响因素,通过采集3个信号交叉口的人车冲突视频数据,利用T-Analyst标定人车轨迹并计算冲突指标(PET),采用85%位累计频率曲线法划分人车冲突等级;从人、车、路及环境特征中选取10个因素作为变量,构建Ordered Probit模型,以确立人车冲突严重程度的显著影响因素,并通过边际效应定量分析不同显著因素的影响程度。研究结果表明:行人闯红灯情况、年龄、行人交通量、人行道占用情况、人行道起点终点、车辆速度变化及车流量是人车冲突严重程度的显著因素,相较于各自参考量,行人闯红灯、车辆加速通过冲突点、人行道起点及老年人造成严重冲突的概率分别增加8.2%,5.9%,5.1%,4.4%;相较于低流量的交通流,较高流量的车流和行人交通流使得严重冲突的概率分别增加3.7%,2.5%,但人行道占用使得严重冲突的概率下降6.8%。研究结果可为信号交叉口行人过街交通安全设施的设计和实施提供理论依据。 相似文献
418.
聂沉香 《湖南环境生物职业技术学院学报》2008,14(1):52-54
改革高职院校思想政治理论课教学是新形势的要求.在分析了当前高职院校思想政治理论课教学的现状及特点的基础上,就新形势下高职院校思想政治理论课教学改革的背景及思路进行了探讨、参6. 相似文献
419.
思想政治工作是其他一切工作的“生命线”,信息时代,网络技术的发展,给青年大学生的思想政治工作提供了崭新的平台,也对传统思想政治工作提出了新的挑战,如何面对形势,因势利导,趋利避害,加快思想政治工作网络化步伐,提高思想政治工作的科技含量,是当前思想政治工作的一个重要课题.参5. 相似文献
420.
社会发展与环境资源冲突的典型案例——济南市生活垃圾填埋处置场选址问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用冲突分析理论分析了社会发展与环境资源冲突的典型案例——济南市生活垃圾填埋处置场的选址问题,预测了这一冲突的发展,研究设计了解决这一冲突问题的处理方案. 相似文献