基于大数据分析的大气污染防治体系研究综述

大数据技术是近年来信息技术的重点发展方向。本文介绍了一种基于大数据技术的大气污染防治体系,并介绍了该体系的基本组成,关键技术,及实现该体系的基本路线。该体系能应用于大气污染治理与监控,并具备预警功能,应用后能产生巨大的社会效益与经济效益。     

地方本科院校大学生创新创业教育与专业教育深度融合的路径探讨

创新创业教育是高校主动适应社会经济发展的重大举措,更是地方本科院校实现可持续发展的必由之路。地方本科院校的性质和办学定位,决定了创新创业教育须与专业教育深度融合,而其有效路径在于树立正确的创新创业教育理念,建立协调统一的创新创业领导机构,制订相应的教学管理制度,合理配置教学资源,在此基础上,系统推进人才培养模式改革。     

基于VIIRS的夜间PM2.5浓度遥感估算

PM_2.5作为主要空气污染物之一，长期影响人类健康和生态环境。目前主流的大气PM_2.5遥感监测依赖于日间过境的气溶胶光学厚度AOD产品，夜间时效连续性受到限制。为此，本文在大气辐射传输原理的基础上，顾及气象、土地利用等与PM_2.5排放、传输相关的因素，构建基于VIIRS的夜间PM_2.5浓度遥感估算方法。以北京市2013—2014年大气重污染事件为例，定性分析、定量评估大气重污染过程下PM_2.5浓度与夜间灯光辐射强度的相关性，开展夜间灯光遥感数据融合多源地理要素的夜间PM_2.5浓度估算。结果表明：随着PM_2.5浓度的显著上升，夜间灯光遥感影像的同一个区域亮度明显下降，PM_2.5浓度值和夜间灯光辐射值的平均相关系数达-0.69(P<0.001)；融合夜间灯光数据与多源地理要素可以较好模拟夜间PM_2.5浓度，模型精度R²达0.83,RMSE为38.03μg/m^...     

“多规融合”下的城市开发边界与最小生态安全距离

“多规融合”是一种全新的规划理念,对推进新型城镇化与城市可持续发展具有重要战略意义.确定城市开发边界与最小生态安全距离是城市规划与空间管控的重要抓手,本文探讨了城市开发边界和最小生态安全距离的联系与区别,并在“多规融合”规划理念的新视角下,探讨基于最小生态安全距离划定城市开发边界的思路、方法和技术路线,为我国“多规融合”试点推进工作提供科学依据.     

资源消费弹性系数与降低经济增长中的资源消耗

在能源危机、资源短缺的今天，产出水平进一步提高将曩益明显地表现出受制予自然资源稀缺性的特征。因此。经济理论在今后所关注的问题将是如何降低自然资源的消费。为此，本文借鉴弹性的定义提出了资源消费弹性的概念，进而分析了资源弹性系数中各数值之间的关系。由于资源消费弹性系数和资源消费的必然联系，本文又试图揭示在经济保持增长而又能烽低资源消费时。资源生产率及其增长速度、节能率、经济增长速度和资源消费弹性之间的关系；其后利用1978-2003年的中国数据进行了验证。资源消费弹性是一个分析资源消费变化的有用指标。     

媒介融合对提升地方院校新闻传播教育的影响

媒介融合的推进带来了媒体环境的变化,其对于新闻传播人才的需求也发生了变化,在人才培养方面,媒介的变化对作为高等院校的生力军的地方院校新闻传播教育产生了一定的影响。     

基于特征融合的区域生态环境动态监测研究

以1993、2000、2006和2013年4期遥感影像为主体数据源,选取山西省翼城县为实验区,利用遥感和GIS的技术手段对研究区生态环境进行动态监测和评价。为了更好地体现和突出图像中的纹理特征,满足矿区土地利用和生态环境状况调查解译精度的要求,在HIS小波融合的基础上,通过选取每个像元的特征向量并对其进行主成分分析,将获得的主成分作为高频系数融合规则权重来对原图像进行融合处理,并在此基础上将结果应用于生态环境要素提取和生态环境状况评价中。结果表明:该方法的标准差与信息熵最大,均值适中,在抑制光谱信息扭曲和提高图像清晰度等评价参数上优于其他方法;与1993年相比较,2013年高植被覆盖度区域减少了9 240.87 hm2,中度植被覆盖区域增加了14 036.44 hm2,中度、强度和极强土壤侵蚀面积分别增加了2 955.2、4 850.9和278.43 hm2;实验区生态环境质量指数由37.5上升到40.7,2013年又下降到了33.1,表明了20年间生态环境质量呈现出先改善后恶化的局面。     

论创业教育与专业教育的关系:历史与逻辑的分析

无论是从历史还是逻辑的角度看,创业教育和专业教育都密不可分,专业教育是创业教育实施的基础和载体,创业教育则是专业教育发展的趋势,二者应该也可以有机结合、融为一体,而课程渗透、教师影响、机构协调、政企体系支撑是二者融合的有效途径。     

2002年日本职业事故分类

1　工业死亡数据分类与2 0 0 1年相比,2 0 0 2年日本职业事故死亡人数减少132人(7.4 %)。其中,制造业死亡人数减少5 1人(15 .6 %) ;建筑业死亡人数减少37人(5 .7%) ;陆上运输死亡人数减少7人(2 .9%)。2 0 0 2年日本工业事故死亡人数共16 5 8人,其中,建筑业死亡人数6 0 7人,占整个工业事故死亡人数的36 .6 %;制造业死亡2 75人,占16 .6 %;陆上运输死亡2 34人,占14 .1%;林业死亡4 9人,占3.0 %;交通运输死亡35人,占2 .1%;采矿业死亡17人,占1.0 %;港口装卸业死亡15人,占0 .9%;其它行业死亡4 2 6人,占2 5 .7%。2 　工业伤亡数据分类2 0 0 2年日本…     

华讯和达数据科技有限公司专访

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