安徽省枞阳县拔茅山铜矿地质特征

产于庐枞中生代火山岩盆地中的石英大脉状铜矿受放射状火山构造控制。枞阳县拔茅山铜矿位于庐枞盆地南部,为细脉浸染型铜矿,降低边界品位圈定的矿体具有带状斑岩铜矿特征。依据庐枞地区的铜矿矿体形态垂向分带模式,指出寻找带状斑岩铜矿的方向。     

“华夏古陆”考异

自葛利普创名“华夏古陆”以来,经过半个多世纪的论辩与考订,对其地质构造属性,至今仍然否定与肯定交迭起伏,莫衷一是,本文从推覆构造,陆地漂移等实际资料着手,加以论证,认为它是经历深刻改造和发生巨大位移的变质岩断片体,地质构造属性已非“华夏古陆”原义。     

聚氨酯橡胶模在轮孔门立梁中的应用

着重介绍了聚氨酯橡胶模在立梁成形中的性能、变形过程及模具设计，论述了利用聚氨酯橡胶作成形凹模能有效地控制立梁成形的回弹，保证工件成形质量。     

新疆西昆仑康西瓦构造带地质特征及演化

康西瓦构造带位于新疆西昆仑地区，是青藏高原西北缘一条重要的构造带。新藏公路沿线地质考察发现：构造带由多条长期活动的断裂带构成，沿断裂有糜棱岩带、角砾岩带和片理化带分布，同时发育韧性、脆性变形；构造带两侧的地层时代与沉积建造、变质程度、岩浆活动以及遥感图像和地貌形态都存在明显的差异。糜棱岩定向标本研究表明，构造带中韧性变形具有右行剪切特征；运动矢量及应力场模拟计算证实。构造带中脆性变形的构造运动以水平运动方式为主。综合这些资料及前人的研究成果，本文认为康西瓦构造带是印度洋板块与欧亚板块碰撞过程中在板块边界形成的一条右行走滑构造带。     

温加工技术及其在厚壁容器上的应用

叙述了温加工成形技术及其特点,并以厚壁容器简节成形为例介绍了其应用效果。     

微型汽车车轮轮辐成形工艺及模具设计

对微型汽车车轮轮辐的成形工艺及模具设计进行了分析,并详细分析了其变形规律、毛坯形状及尺寸的确定,介绍了模具结构、制造及设计方法和工作原理,阐述了采用合理的工艺方法和模具结构对提高工件质量和生产效率所起的作用.     

中国东南沿海中生代火山作用基本特征

中国东南沿海自晚侏罗世到白垩纪火山活动分为二期、四个旋回,在空间上有迁移性,在时间上与侵入活动呈交替式演变。建立火山碎屑流等五种岩相模式,岩浆爆发占主导地位,同时存在蒸气岩浆爆发。确定破火山口、火山穹隆和锥火山为火山构造基本类型。由火山作用与区域构造作用、沉积作用控制形成火山沉积洼地、火山构造洼地和火山构造隆起。提出不同类型火山构造组合形式和相互演化关系。火山岩系列属高钾钙碱系列,晚期则具双模式性质。它们的地球化学型式兼具大陆边缘和大陆板内双重特性。     

双桥山群的沉积环境和变形历史再探讨--以大背坞地区为例

在对大背坞地区双桥山群变质岩中“斑点构造”研究的基础上发现了同生碎屑-一种发育于沉积岩中反映动荡沉积环境的典型沉积构造，为进一步证实双桥山群属于半深海-深海的浊流相沉积环境特点提供重要依据，通过详细的构造变形分析，确认双桥山群主要经历了区域紧闭褶皱和韧性剪切两期构造变形，运用平衡剖面方法和应变测量估算双桥山群褶皱变形的地壳缩短量为71.6%，双桥山群地层层内压扁变形压缩率为23.1%～45.3%，在对大背钨韧性剪切带进行系统研究后，建立了一套浅变质碎屑中进变质韧性剪切带的识别标志，进而对该区韧性剪切带进行 划分和厘定，同时依据韧性剪切带中同生碎屑和同构造变斑晶的应变测量结果（Kxz值），估算出大背坞韧性剪切带剪应变（γ）为1.01～2.13、最大剪位移量为0.6～0.8km。结合区域构造演化分析，认为双桥山群褶皱变形形成于晋宁期，韧性剪切变形发生于燕山期，前者是扬子地块基底岩系形成时期，后者是鹅湖花岗岩侵位和隆升过程中引发的花岗岩外围地区变质岩的以垂向剪切运动为特征的韧性剪切变形作用。     

辽东地区金矿成矿规律初步研究

论述了辽东地区金矿成因类型、金矿化集中区及成矿地质条件，揭示了金矿成矿规律，并指出在辽东隆起区内太古字和无古字变质地层、深断裂或大断裂带、印支期和燕山期花岗质类岩石三者共存（三体一位）于一个地区，是形成金矿化集中区的必要条件。     

中─高级变质相中水热流体的形成与作用

固体地壳中流体是普遍存在的，中—高级变质相中的矿物并非只发生晶体塑性变形，溶解和溶移作用在非糜棱岩化岩石中占主导地位，因为高温高压环境下存在的水热流体，在变质变形作用中起着至关重要的作用。在周围分布有网络状进进剪切带的递进缩短带中，与应交梯度有直接关系的单个矿物的位错密度梯度在其晶体边缘形成，产生了化学位梯度，从而使矿物边缘发生溶解。变形分解作用是产生这一过程的动力，并为流体汇聚形成水热循环系统提供了空间。