基于质子转移飞行时间质谱法对苏州市冬季大气VOCs的观测研究

为分析苏州市城区冬季VOCs污染水平、变化特征及污染来源,采用质子转移飞行时间质谱仪（PTR-TOF-MS）进行走航和定点观测.结果表明:①城区中心走航期间总挥发性有机物（TVOC）平均浓度为95.00 μg/m3,环高架快速路走航期间TVOC平均浓度为131.48 μg/m3,定点观测期间TVOC平均浓度为72.85 μg/m3.对比其他城市城区,苏州市城区VOCs污染较轻,环境空气质量处于优良水平（浓度数据基于PTR-TOF-MS所能观测物种）.②走航及定点观测期间平均浓度最高的均为含氧挥发性有机物（OVOC）,城区中心走航区域OVOC占比为35.83%,环高架快速路走航区域OVOC占比为43.33%,定点观测（处于闹市区）期间OVOC占比为33.36%.③观测期间对OFP贡献较大组分为OVOCs、烯烃、芳香烃.结合无机物种定点观测数据发现,VOCs和NO₂的浓度峰值与PM_2.5浓度峰值变化趋势一致.结合VOCs浓度呈早晚高峰的日变化规律,判断机动车尾气可能是VOCs、NO₂、PM_2.5的主要排放源之一.④特征比值法判断观测期间空气老化程度较高,苯系物主要来自交通源和燃料燃烧源.PMF（正矩阵因子分解法）源解析结果表明,VOCs污染源包括溶剂使用源、空气老化和二次形成源、植物源、交通源、工业源,结合非参数风回归模型（NWR）评估污染主要来自定点观测点北方的工业企业以及东南方向的环高架快速行驶的机动车,与走航观测高值点位一致.利用MIR系数法得出5类VOCs来源因子,其OFP贡献率依次为空气老化和二次形成源>溶剂使用源>植物源>交通源>工业源.研究显示,苏州市需加强管控溶剂使用行业的VOCs排放量,倡导在上下班高峰期、周末使用公共交通出行,减少机动车尾气排放,可以有效减少当地O₃生成.      

大气悬浮粒状物质中正链烷烃的测定

把捕集大气悬浮粒状物质的石英纤维滤纸 ,置于索氏萃取器中 ,加入二氯甲烷萃取 8h,浓缩至 3～ 5m L。用无水硫酸铵脱水 ,加入 1 g吸附剂 (活性硅酸镁 ) ,用 50 m L异辛烷洗涤 ,再用正已烷萃取 ,在 N2 气中浓缩后 ,用气相色谱 /质谱法 (GC/MS)测定大气悬浮粒状物质中正链烷烃的测定@张济宇     

利用GPS-RIK技术进行既有线曲线整正测量研究

既有线曲线整正测量是铁路既有线提速改造和工务部门大修设计的主要任务之一。需要改造的既有铁路一般均为繁忙干线，并行车密度较高。传统的测量方法是将测量仪器安置在线路上，这样不仅在作业过程中受行车干扰，作业效率也不够高，而曲线地段通视条件差，作业难度是相当大的。同时，作业人员的安全问题也变得十分突出。笔者提出采用先进的GPS-RIK技术，对既有线曲线整正进行测量。采用该技术不仅能克服气候条件的限制，而且能以较高的频率，较高的精度测定互不通视的各被测点的坐标，克服了传统的作业方法要求置镜点与被测点之间必须通视、作业受天气影响、存在误差累积、内业计算工作量大等缺陷。该法在保证作业人员安全的前提下大大提高作业效率。     

青藏铁路路基中正融土斜坡稳定性分析

冻土斜坡稳定性问题出现于20世纪50年代的极地地区,青藏铁路的建设,提出了高原地区斜坡稳定性课题。目前,常用的有5种正融土斜坡稳定性分析的方法,均以极限平衡法为依据。根据分析认为,Pufahl[1]的分析方法比较适合高原地区的正融土斜坡稳定性。该方法认为,冻土斜坡失稳的主要原因归咎于土中的孔隙水压力。水压力包括以下3个主要方面,即渗透压力、由自重引起的固结压力和融化固结引起的固结压力。笔者利用非饱和理论,引用孔隙水压力P1和孔隙气压力P2表达在冻土边坡稳定性分析中,提出用相应的冻土斜坡稳定性分析方法。     

水污染问题的经济学分析及其对策探讨

针对我国水资源污染的现状,从经济学角度对水污染的原因进行了分析,指出在公共资源产权没有明确界定的情况下,公共资源总是被过度利用,水资源产权制度缺损导致的外部性是水污染问题产生的根本原因;提出通过状态转移、实行产权管理、建立完善的市场调节机制和法律体系,是解决我国水污染问题的根本出路.     

正压气力除灰系统管道的设计及工程应用

正压气力除灰系统的管道设计原则是按照现场条件、系统布置来确定管长，综合考虑系统运行能耗和管道的造价来确定管径，以物料启动速度、输出管道速度为边界条件来确定变径点。以内蒙古某电厂为例，给出了具体设计计算方法和计算结果，为管道设计的工程应用提供了依据。     

职业危害——无情的杀手

近年来,我国的经济建设有了长足的发展,特别是工业生产发展速度较快,国有企业改制、私营企业崛起,推动了城市建设,安置了就业人员,拉动了农村劳动力转移。然而,劳动的同时,也给从业者的健康带来了一定的影响,各种各榉的职业病更给劳动者带来无尽的痛苦。职业危害,已成了一个无情的“杀手”。据了解,目前个别企业在生产中大量使用有毒物品,从而导致中毒事故的发生,仅2001年,卫生部     

任意点置镜测量既有曲线方法的研究

整正既有曲线是既有线提速改造和工务设计大修中的主要工作之一。传统的整正既有曲线的现场测量工作是将测量仪器置镜在曲线的钢轨上进行。这种方法既不安全 ,又容易引发交通事故 ,且工作效率极低。为改进传统的整正既有曲线的现场测量工作 ,满足火车提速和铁路建设的需要 ,提出采用置镜任意点的测量方法 ,对减少交通事故的发生和提高工作效率均具有十分重要的现实意义     

延长矿用电机车铅蓄电池寿命的研究

分析了影响矿用电机车铅蓄电池寿命的因素,指出正板栅的腐蚀是蓄电池寿命减短的重要原因,提出了延长其寿命的途径。     

CWAO降解正丁酸升温过程反应条件的优化

文章研究了正丁酸原液TOC浓度、催化剂用量、反应温度、氧气分压对Mn-Ce催化剂催化湿式氧化正丁酸升温反应过程的影响,建立了催化湿式氧化降解正丁酸升温反应过程的非线性回归模型,经计算,模型的可决系数r2和模拟效率系数NSC的值分别为0.9946和0.9352,均达到0.80以上,表明所建模型可以较准确预测催化湿式氧化过程中残余的正丁酸浓度;在非线性回归模型基础上,进行了催化湿式氧化降解正丁酸升温反应过程影响因素的最优取值研究,结果表明在最优反应条件下,催化湿式氧化降解正丁酸的实验总费明显低于实验条件取值的总费用。