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401.
让偏远乡村之间村村通客车,如今已在永安市大湖、洪田、安砂三镇成为现实。去年三镇相继开通乡村客运班车以来,已投入19部微型厢式客车,承载三镇数万农民兄弟的安全出行,使山区农民出门就有车坐,花一、二元钱就能坐上安全客车,再也不要挤柴三机、农用车、拖拉机、摩托车等“五小”车辆。 相似文献
402.
陡倾层状岩石路堑边坡的变形机制及其安全防护 总被引:1,自引:1,他引:1
陡倾层状岩体在单斜软弱层型垭口的演化过程中表现出较复杂的变形行为 ,其变形结果与人工开挖所形成二次边界条件的关系 ,决定了路堑边坡的地质模式和稳定程度。笔者运用过程机制分析法 ,明确了石灰岩山区某陡倾层状岩石路堑边坡 ,在开挖中产生的变形破坏是由于斜坡长期的滑移 -弯曲或弯曲 -拉裂等重力变形改造的结果 ,并根据边坡的地质力学模式进行了稳定性评价 ,同时提出了相应的安全防护措施。 相似文献
403.
文章阐述了培育和发展绿色经济的重要意义,结合欠发达山区的经济发展特点,提出以开发培育绿色、有机产品为重点,大力发展绿色经济是山区实现经济跨越式发展的有效途径。 相似文献
404.
405.
山区城镇泥石流减灾决策支持系统 总被引:11,自引:2,他引:11
山区城镇泥石流减灾决策支持系统是山区城镇泥石流减灾的重要手段之一。该系统由基础数据库、泥石流模型分析和泥石流减灾决策应用三大模块构成 ,其主要功能有降水、泥石流地声和运动监测及信息实时发送和接收、泥石流预报、泥石流危险范围预测与灾情预估、泥石流警报和临灾预案制定。其工作流程为 :降水监测仪将降水信息无线发送到控制中心主机 ,主机对降水信息处理后发送给泥石流预报模型进行泥石流预报 ,并利用泥石流危险性分区模型进行危险范围预测 ,同时进行灾情预估 ;泥石流地声监测仪将地声信号发送给主机 ,主机检测到泥石流地声后发出泥石流警报 ;泥石流运动监测仪将运动信息发送给主机 ,主机根据泥石流运动要素进行危险范围划定和灾情预估 ,最后制定临灾预案。 相似文献
406.
407.
408.
改革开放以来,我国山区的经济建设取得了举世瞩目的巨大成就,但也为环境污染和生态破坏付出了沉重代价.本文以运用环境经济和资源的相关理论,分析了潮州目前环境资源、经济现状特征及存在的问题,并简要阐述加快山区城市可持续环境经济发展的措施和对策 相似文献
409.
为了更好地实现在山上再造一个江西,根据江西的具体情况及历史的经验教训,指出开发江西山区资源应注意生物多样性保护,加强市场预测及科学管理等几个应注意的问题. 相似文献
410.
川藏高速公路泸定大渡河特大桥跨越大渡河深切峡谷,桥位边坡稳定性对于桥梁工程安全起着重要的控制作用。基于边坡岩体结构控制论,在查明泸定大渡河特大桥边坡地质结构的基础上,分析了桥位边坡山体的稳定性和边坡岩土体的稳定性,判定边坡岩土体的失稳破坏模式;针对地震作用下边坡工程的稳定性问题,先采用静力法进行边坡工程潜在失稳岩土体稳定性分析,并依据分析结果对边坡工程进行加固设计,再采用动力时程分析方法对加固后边坡的稳定性进行验证,结果表明地震作用下崩坡积土层将会发生变形与失稳,厚约3~10 m;针对特大跨径桥梁两水准抗震设防要求,提出了与其相适应的桥梁边坡工程防护两水准防震减灾目标,并基于该目标及高边坡工程特点,设计采用开挖预加固、分区加固和坡面碎屑流拦挡与疏排相结合的边坡加固措施,实现了地震作用下边坡整体稳定和局部坡面碎屑流灾害的防治。通过边坡地震动力时程分析表明:地震作用下边坡整体稳定,但未加固区会出现局部土体失稳,与边坡抗震设防目标一致。针对地震作用下边坡局部土体失稳的坡面碎屑流危害,设计采用拦挡与疏排结构保护桥梁构筑物的安全,并通过坡面碎屑流数值模拟分析对其进行了验证。 相似文献