须以反垄断法治理超高油价

油价又涨了,或许还要接着涨下去。作为发展中国家的中国支付的却是全球最贵的油价,这明显不合理。那么,是什么原因造成了今天的高油价?笔者认为,世界上只有一种力量可以创造这种"奇迹",那就是垄断经营。我国石油行业具有反垄断法规定的垄断行为     

难产的燃油税

在中国,还没有哪一个税费改革像燃油税这样,从设定到“择机”实行,历经十四年仍没有最后定论,因为有太多的争论,有太多的利益搏弈。一直到2008年的冬季来临,在国际金融危机席卷全球,国际油价一路直落60％的背景下,悬挂多年的燃油税开征话题,又重被提起。     

人口增长并非粮食危机“元凶”——访联合国人口基金驻华代表薄纳德·考克兰先生

最近一段时间来,全球粮食危机以及＂疯长＂的油价都引起了世界范围内政界、农业、贸易、金融等部门的高度紧张,联合国以及各国政府也都对此采取了一系列的行动。那么,作为粮食的主要消费者——人口在这轮粮食危机中到底＂扮演＂一个什么样的角色？我们又应该如何处理两者之间的关系？人口是否应该得到控制？最近,笔者对联合国人口基金驻华代表进行了专访。     

我国燃油税有望明年3月实施

“燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题，在本届政府换届之前，燃油税应该可以出台。”全国乘用车信息联秘书长饶达如此评价燃油税出台时机。与此同时，借助油价调整机制改革，相关部门已经公开表示，燃油税将替代养路费。[第一段]     

为啥香港油价能“就市论价”

近期,香港的石油零售商多次调整汽油价格。7月27日,壳牌香港和香港中石化上调油价,此前香港中石化在5月9日和7月2日连续下调汽油价格。调价措施基本上与国际油价同步。而反观内地,5月至今没有调整油价。"调涨只争朝夕、调降反应迟钝"成了中国成品油定价机制的一个"自然规律"。     

“裸价”说背后的潜台词是什么?

4月7日凌晨起,国家发改委上调了全国成品油零售价,汽柴油涨幅分别为500元/吨和400元/吨,汽油折合约0.36元/升,柴油折合约0.34元/升。这是今年国内第二次调整成品油零售价,国内成品油价格也创下历史新高。     

这样驾车能省油

同样的车辆,行驶同样的路程,不同的人驾驶车辆燃料的消耗却不尽相同,这也就是说,车辆节油是大有潜力可挖的,特别是在油价不断攀升的今天,怎样驾驶车辆才能够节油更成为一个热门话题。实践证明,只要按照以下方法驾驶车辆就会节省油料。     

高油价是给富人们创造的福利吗?

虽然五月份的油价又降了两毛几分钱,但似乎没有多少人真切的感受到了油价下跌所带来的实惠。放眼我们的身边,似乎所有的东西都变得更加昂贵起来,如果油价这么俯卧撑一般的继续下去,一旦石油产区或者中国南海发生一些风吹草动,我们的油价就很有可能迅     

中国呼唤新能源汽车产业崛起

近期，在国际油价的拉升下，中国油价也站上新高位。国家发改委甚至一度要求中石油、中石化等企业大幅削减原油出口数量，以缓解华南地区已经出现的“油荒”问题。     

中国油价改革再次路过机遇窗口

国际原油期货价格在金融危机、经济衰退的轮番恐吓下,从今年7月间的最高点每桶145美元,跌跌撞撞下行至眼下的70美元左右,显然已遭腰斩。反观国内成品油市场,自6月提价以来一直未曾普遍下调。其间,北京一地燃油价格逆风上扬,从而招致舆论反诘。前几日,中石化下调柴油调拨价,不免被外界解读为成品油价格将要下调的信号,但这种关联旋即被中石化内部人士否认。不过亦有专家判断,如果国际油价持续下跌,并不排除国内成品油价格有下调空间。