香港特别行政区水域内船上作业人员的安全训练

近年来香港特别行政区水域内，在船只上作业时发生的意外伤亡事故数目仍外于高水平，其中尤以货物处理作业为甚，当中内地船员的严重意外事故个案更是大幅增加。特区政府有鉴于此，遂修订有关法例，引进船上作业人员强制性安全训练的规定：指定工程的人员，包括领班，理货员，起重机操作员，信号员，装卸工，叉式起重车操作员，工程督导员，驳船或内地货轮船员等，须接受认可的安全训练，并且要持有效的训练证明书，才可以在船上工作。透过强制性安全训练，船船上作业人员灌输相关的基本安全知识的和安全操作指引，提高他们的安全意识，以达到减少工作事故的目的，香港特区政府海事处计划在2002年实施有关新法全.届时，在香港特区水域内所有上述船上指定工种的作业人员，包括来自内地的内河货轮和沿岸货轮的船员，都必须持有有效的安全训练证明书。     

三峡库区水域污染现状分析及应对策略

针对三峡库区水域严重污染的状况，分析其污染的主要形式，对作为主要流动污染源的船舶污染现状及其原因加以重点分析。同时，对国家治理三峡库区水域污染的规划措施进行介绍。     

渤、黄海沿岸几种经济贝类及其生态环境中的粪大肠菌群

报道了渤、黄海6个重点沿岸海域（吕泗、青岛、北戴河、盘锦、大连和庄河）表层海水和几种经济贝类中的粪大肠菌群（FC）检测结果。结果表明，16个表层海水样品中的FC含量波动范围为＜40～≥48000／L。36个经济贝类样品中的FC数为＜2～≥2400／g鲜重。上述结果说明，渤、黄海某些重点沿岸海域（如青岛、北戴河沿岸）受人畜粪便等生活污水和人为活动影响较严重，海域环境卫生状况不容乐观，需加强规划和治理力度。     

胶州湾海泊河口水域水体的吸收、荧光特性与溶解有机碳的实验研究

实验研究了海泊河废水及其河口区水体的光学性质以及溶解有机碳(DOC)浓度,分析了光吸收系数(aCDOM)、最大荧光强度与DOC的关系.结果表明,海水中aCDOM在1.81～3.51 m-1内,平均值为2.39 m-1;而废水样品的aCDOM在0.59～16.23 m-1内,平均值为3.35 m-1.海水中aCDOM、光吸收指数斜率系数(S)、最大荧光强度以及DOC浓度都小于废水中相应的参数.水体中aCDOM、最大荧光强度以及DOC浓度三者之间均存在较好的线性关系.胶州湾东部海区海水中CDOM主要来源于海泊河排放的废水,由于水动力和潮汐作用较强而很快扩散,它们的浓度很快降低,在海泊河附近海区没有明显的积累.     

唐山市大气颗粒物污染及防治对策

对唐山市空气环境质量现状和总悬浮颗粒物源解析结果进行分析，并结合唐山实际。提出了切实可行的颗粒物污染防治对策。     

浅析长江下游水域散装液态危险货物运输风险管理

通过对长江下游水域散装液态危险货物运输的风险分析，探讨加强该水域化学事故风险管理的措施。     

嵘山区沿岸海域水质污染与环境保护

近几年来，崂山区沿岸海域建起了许多旅游景点，吸引了大批的海内外游客，为岛城增加了收入，造就了前海的海上景观。但同时，近岸海域水质污染问题也越来越严重，水质保护刻不容缓。     

船舶在航更换压载水方法浅析

介绍了船舶在航更换压载水的各种方法，包括逐一更换法，注入顶出法和稀释法。并将各种方法从对船舶和船员的安全所造成的影响两方面进行了比较。