港口装卸作业起重伤害事故规律及预防

装卸作业在港口生产中占有重要的地位。而装卸作业主要是通过起重机械去完成，且作业造成人身伤害的风险也较大，本文从人、机物、环境等方面对港口装卸作业起重伤害事故的规律进行分析，从而找出预防和控制事故的方法。[编者按]     

优化集装箱码头堆场计划模式初探

集装箱港口的装卸能力和管理水平的基本概念以及实现码头高效经营的途径.     

理清思路 整合资源 安全发展——福建省全方位推进安全生产工作布局

今年6月21日，经福建省委编委会议审议，省委常委会研究决定，福建省安全生产监督管理局正式升格为正厅级，这是自去年11月15日福建煤矿安全监察局成立以来．福建省委、省政府进一步强化安监体制建设，加强全省安全生产监督管理工作的又一重大举措。福建省安全综合监管强势地位初现端睨。     

大型原油储罐火灾多米诺效应概率计算模型及应用

随着油品储罐区规模的不断扩大,近年来多储罐火灾事故呈上升趋势。现有的储罐防火间距是在以往事故经验的基础上设定的,通过罐组内的火灾多米诺效应概率计算,可从风险的角度为罐组内储罐防火间距的设定提供理论依据。通过综合考虑火灾环境下受辐射储罐失效时间和着火储罐火灾得到控制时间,确定了罐组内火灾多米诺效应的判定原则,并在火灾得到控制时间模型和储罐失效时间模型的基础上建立了火灾多米诺效应概率计算模型。以2万立外浮顶原油储罐为例进行模拟计算,得出在现行标准给出的防火间距下,发生罐组火灾多米诺效应的概率为3.94×10-8/a-1,属于可接受风险,为罐组内储罐的合理布局提供了理论依据。     

低温脱氯技术处理含氯有机挥发性气体研究及示范工程

活性炭吸附二恶英技术是减少烟气二恶英排放的有效方法,在实际应用中90%以上的二恶英会被吸附于活性炭上,然而附集了二恶英的活性炭若不进行无害化处理会造成二次污染,低温脱氯法被认为是二恶英无害化处理的首选。以氯苯作为二恶英的模拟物,通过小试研究,探讨活性炭对氯苯的吸附量,以及温度对氯苯降解效率(DE)的影响,并寻找出最适合条件,开展中试工程研究。小试结果表明:在100℃下每克活性炭可吸附139 mg的氯苯,于降解氯苯部分发现,活性炭吸附的氯苯在高温的氮气气氛下会发生降解。当温度为340℃,反应4 h,DE可达62%,在400℃反应4 h后DE可达94%。采用活性炭对二恶英降解开展示范工程研究,中试采用连续式进料设备,处理能力达20 t/h,停留时间为2 h,在430℃反应后对活性炭中的二恶英降解率可达97%以上,表明二恶英有效分解,中试工程的成功为我国钢铁行业二恶英排放的控制提供技术支持。     

LPG港口的定量风险分析

为更科学合理地对低温LPG港口、码头进行安全风险分析,对工程实例采用定量风险评估(QRA)、事故后果模拟方法,研究了低温LPG码头的风险,给出了低温LPG码头个人风险曲线。对比了低温LPG码头和常温LPG码头的事故后果影响范围。结果显示,码头低温LPG泄漏后的危害距离是常温LPG泄漏后危害距离的2.7倍以上,低温LPG码头的安全风险高于常温LPG码头的安全风险;低温LPG码头泄漏事故可能影响到邻近码头的安全。提出了降低风险的关键安全对策措施,可有效降低风险约1个数量级。定量风险分析工作是JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》等标准规范的有益补充,可为LPG码头选址、总平面布置、工艺安全、泄漏事故应急预案提供参考。     

气体扩散模式与港口大气环境质量计算机模拟

在对大气环境质量计算机模拟方法和基本模式讨论的基础上，分析了常用的三个基本计算机模式FDM、AFTOX、ISC3VIEW的使用范围与边界条件等，对中国港口大气环境质量计算机预测模拟应用和应注意的一些问题进行了研究和探讨。     

港口可持续发展环保管理模式初探

简述了港口环境问题产生的原因，在概括了港口环保管理存在问题及现行环保管理模式的基础上，提出了可持续发展的基本概念及港口可持续发展所需要的条件，在此基础上，对可持续发展的环保管理模式进行了初步探讨。     

秦皇岛港向绿色生态型港口迈进

本刊讯 (本刊通讯员蕙季 )　本刊记者从 2 0 0 1年 9月 8日召开的交通建设项目单位环保首长论坛第 1次会议上获悉 ,秦皇岛港通过实施 5年绿化规划 ,正在向绿色生态型港口迈进。随着市场经济的发展和港口规模的不断扩大 ,秦皇岛港在近 80 0 0米的海岸线、10平方公里的港区内 ,形成了点多、线长、面广、新旧交错的建筑格局。如何增大绿化资源的积累 ,促进秦皇岛港发展战略的实现 ,是环境工程建设中不可回避的课题。由于港口货物品种单一 (约 70 %的货物为煤炭 ) ,地域环境又受到季风气候的影响 ,在进行必要的防尘网建设的同时 ,营造防尘林带、…     

港口环境管理体系的构建与完善初探

本人以港口环境管理体系为研究对象,首先介绍了污染港口环境的因素,让我们了解到污染可能就是我们不经意就造成的。之后通过提出治理污染的办法,让我们意识到治理污染并不是单单把污染源清理了,而是从根本上、从人们的思想意识上认识到环境污染的严重性,从而杜绝环境污染现象的发生,使构建的港口环境管理体系变得更加完善。