城市轨道交通须严格防控三项重大隐患

城市轨道交通是大城市公共交通系统的骨干,也是现代城市建设的重要基础设施,其运营安全对保障人民群众生命财产安全具有重大意义。今年年初,交通运输部印发的《交通运输安全生产重大风险清单》列出了大客流踩踏、列车脱轨相撞、安全保护区跨塌三项有关城市轨道交通的重大风险隐患。下面根据国内发生的相关事故,对清单所列三大城市轨道交通安全隐患进行分析,谨供相关企业参考。     

神农架旅游生态公路景观规划研究

本文以神农架生态旅游公路为研究对象,分析了神农架作为联合国科教文组织"人与生物圈计划"成员,如何在旅游生态公路建设中使神农架成为一个开放的资源管理及生态保护基地.同时提出了神农架生态旅游公路建设中的景观规划与设计的原则与方案.     

祁连山青海云杉群落物种组成及α多样性垂直分布

通过对祁连山自然保护区青海云杉群落物种组成及α多样性垂直分布格局的研究,结果表明：祁连山自然保护区青海云杉群落内有维管植物25科51属96种,其中乔木4种,灌木29种,草本62种;植物种相对集中分布于海拔2 680～2 890 m的阴坡;随海拔梯度升高,群落内植物种数减少,且相邻样地的共有种数呈不明显的先减少而后增加的趋势,Margalef指数、Shannon-Wiener指数和Pielou指数呈降低趋势;不同林型的植物种的丰富度依次为：青海云杉混交林〉草类-青海云杉林〉苔藓-青海云杉林〉灌木-青海云杉林〉马先蒿-青海云杉林。     

新沂地震台监测环境保护区的建立与管理

新沂地震台依据《中华人民共和国防震减灾法》和中国地震局《地震及前兆数字化技术规范》,向新沂市政府提出"建立地震监测保护区"的建议,经过积极努力,征得地方政府的批准,最终成功地划定了台站监测保护区范围,并制定了保护区管理方案。     

厦门大屿−鸡屿白鹭自然保护区声环境分析

用声级计对厦门大屿——鸡屿白鹭保护区的声环境进行了监测.结果表明:大屿岛保护区的噪声波动范围为42.9～64.6?dB,噪声等效声级(Leq)平均值为52.2?dB;鸡屿岛保护区的噪声波动范围为44.5～57.5?dB,噪声等效声级Leq平均值为50.9?dB,均略高于保护区评价噪声值50?dB的标准;噪声变化主要受轮...     

对社区民众环境教育的调查

社区环境教育在城市已广泛开展,但在自然保护区并未受到足够的重视,特别是在云南这样多民族的边疆省份,除了一些社区林业国际性的援助项目开展了讲座培训外,社区环境教育基本还是一片空白。 　　近 20年来,云南已建立了各种类型的自然保护区 111个,总面积达 199.32公顷,占国土面积的 5.05％,居全国第一。但应该看到的是,云南的自然保护区大多地处边远的高山贫困地区,社区民众仍然过着一种相对封闭的生活,外界翻天覆地的变化对他们的触动很小,大多数山民意识落后,仍未脱贫。在这样一些地区,如何评估社区民众的环境意识,环境…     

未见硝烟转“危”为——上海市近年来危险化学品企业布局调整工作综述

翻看上海石油和化工产业分布对比图的人可能会惊奇地发现,和2007年以前相比,如今上海石油和化工产业在布局上呈现出三个明显的特点：一是外环线以内的危险化学品生产和储存企业基本消失不见;二是曾经游离于工业园区之外、上下游产品一体化程度不高的危险化学品生产、储存企业大幅减少;三是曾经位于黄浦江上游水源保护区范围内、随时可能威胁市民饮水安全的18家危险化学品生产企业已难觅“芳踪”。     

"生物圈2号"难圆超越地球之梦

提起美国的亚利桑那州,人们首先会想到瑰丽、神秘,充满魔幻色彩的大沙漠。但我们要说的不是沙漠风光,而是人类科学史上一段悲壮的探索历程,以及它带给人类的启迪。     

新疆奇台荒漠草地自然保护区多样性初探

1996年7月下旬首次对新疆奇台荒漠草地自然保护区进行了综合调查。初步调查到脊椎动物4纲、21目、39科、约90种。其中有鸟类61种，兽类22种，两栖、爬行类7种。建议实施再引入计划，使原来生活在这片土地上的许多珍稀物种，特别是有蹄类动物，如野马、野驴、赛加羚、野驼、鹅喉羚等，重新返回其家园。以维护该地区独特的动物物种多样性的格局。     

水产种质资源保护区适应性管理研究

针对我国水产种质资源保护区在现行管理模式下普遍存在的资源难以恢复、保护效果不明显等问题,基于生态系统管理的理念,借鉴国内外有关自然保护区适应性管理研究实践经验,探索水产种质资源保护区的适应性管理。水产种质资源保护区的适应性管理可分为模式建立和反馈两个阶段,包括问题识别、目标制定、方案设计与实施、动态监测、绩效评估、反馈与调整等过程,以全面提升保护区对外界环境变化的不确定性和复杂性的快速反应能力。并以福建长乐西施舌资源增殖保护区为例,分析该保护区的管理现状,探索适应性管理模式的构建与应用。